Служили два товарища

– Хорошо! Оставайся на связи!

– Конечно, шеф!

– Надеюсь, ты работаешь в перчатках?

– Обижаете, шеф!

Макеев, отключив телефон, положил его на сиденье переднего пассажира.

Через сорок минут «Мерседес» пересек по эстакаде МКАД, выехал на шоссе. Начальник службы безопасности держался от машины босса на расстоянии метров в семьдесят.

В 10.05 Макеев вызвал Слепнева:

– Жора! Босс приближается к тебе. Как с плотностью транспортного потока?

– Нормально. Тачки в основном идут из города. Но поток жиденький. В направлении города дорога, можно сказать, свободна.

– Хорошо! Начинай движение. Перед поворотом сбавь скорость. Лучшего места подловить «мерин» не придумаешь. Семеныч, выскочив из-за поворота, не успеет среагировать на появление встречного «КамАЗа». Как понял?

– Понял, шеф! Контакт перед поворотом с моей стороны!

– Верно! Ожидай команды на таран!

– Понял. Начинаю движение!

«Мерседес» шел на скорости в сто двадцать километров в час. Макеев, не отставая и не приближаясь, видел, что перед машиной босса практически нет машин. Значит, Слепнев успеет вывернуть на встречку непосредственно перед «Мерседесом». Впереди показался поворот. Начальник службы безопасности схватил телефон:

– Жора?

Слепнев ответил:

– Да, шеф?

– До поворота метров сто! Приготовься!

– Готов!

«Мерседес» начал входить в поворот.

Макеев отдал команду:

– Таран, Жора!

Получив приказ, Слепнев бросил взгляд в зеркало заднего вида. Левая сторона пуста. Он увидел показавшийся из-за поворота «Мерседес» Богданова и резко вывернул руль влево. Семеныч, несмотря на весь свой многолетний опыт, не ожидал подобного изменения дорожной обстановки и не успел нажать на педаль тормоза. Стараясь избежать лобового столкновения, рванул руль вправо. Но Слепнев, заблокировав колеса «КамАЗа», развернул его поперек встречной полосы. «Мерседес» на полном ходу врезался в задние колеса большегрузного автомобиля. От удара «КамАЗ» развернуло в обратную сторону. Не пристегнутых ремнями безопасности Богданова и Костина бросило на переднюю панель. Подушки безопасности открылись. Но было уже поздно. Богданов от удара головой в правую стойку умер мгновенно. Семеныч, также получив черепно-мозговую травму, потерял сознание. Рана, буквально разворотившая лицо водителя, не оставляла шансов выжить. Непострадавший Слепнев сразу же после разворота «КамАЗа» от столкновения с «Мерседесом» выпрыгнул из кабины. И чуть не угодил под колеса «Волги», шедшей за машиной босса, водитель которой сумел среагировать на аварию и вывернуть на встречку. «Волга» прошла в каких-то сантиметрах от Слепнева и ушла в кювет противоположной стороны. Жорик на мгновение остолбенел. И пришел в себя от окрика Пахомова, остановившего «десятку» рядом с подельником:

– Жора! Сюда!

Слепнев запрыгнул на заднее сиденье «ВАЗа», и Пахомов рванул «десятку» в сторону Москвы, уходя от места столкновения, где начала образовываться пробка. Ехавший за «Волгой» Макеев обошел «КамАЗ» и развороченный впереди «Мерседес». Проехав до перекрестка, он развернул иномарку и поехал обратно. Мимо проскочила машина дорожно-патрульной службы с включенной сиреной и сине-красными огнями сигнальных маяков.

Перед пробкой начальник службы безопасности вызвал Пахомова:

– Пахом?

– Да, шеф!

– Как дела?

– Нормально. Жору подобрал, иду к МКАДу. Навстречу прошли менты. Быстро работают, суки.

– Тебя никто не преследует?

– Нет!

– Точно?

– Сзади вообще никого. Тачки, видимо, встали у места аварии. Там еще «Волга» улетела в кювет!

– Видел! Жорик не пострадал?

– Целый! Ни царапины.

– Ждите меня у Слепнева дома. «Десятку» на платную стоянку. Я пробью ситуацию на месте аварии.

Найдя место у обочины, Макеев остановил «Ауди», вышел из салона. У «КамАЗа» собралась толпа. Это были водители и пассажиры вставших на встречной полосе машин. Инспектора отгоняли их, но безрезультатно. Люди обходили заслоны по кювету, чтобы посмотреть на развороченный «Мерседес». Макеев не стал подходить к грузовику. Он выжидал. С трудом, маневрируя, к месту автокатастрофы подъехали машины «Скорой помощи» и «Газель» МЧС. Как только к работе приступили спасатели, инспектора дорожной службы, использовав грузовой автомобиль, оттащили «КамАЗ» на обочину и, оставив «Мерседес», организовали возобновление движения. Макеев подошел к «Скорой помощи». Спросил у водителя:

– Не знаешь, друг, люди в «мерсе» выжили?

Средних лет мужчина пожал плечами:

– Не знаю! Но вряд ли! Слишком сильный был удар, а «мерин» хоть и крутой, но обычный, не бронированный. А там кто его знает?! Медики скажут.

Начальник службы безопасности компании вздохнул:

– Да! Вот как бывает. Ехали люди, наверное, на дачу, а приехали… судьба! От нее не уйдешь!

Водитель «Скорой» согласно кивнул: