Смерть в «Кулуаре»

Однако каждый год на Монблане случаются трагедии, травмируются и гибнут люди. В сезон, особенно в выходные дни, обычно в июле-августе, вертолеты спасательной службы делают до двенадцати рейсов в сутки, как правило, оказывая помощь людям, поднимающимся по одному из простых маршрутов, ведущих к вершине. Часто это связано с недостатком опыта среди восходителей, идущих без гида, или с отсутствием подходящего снаряжения[4]. Не все знают о необходимости акклиматизации перед подъемом на такую гору, отсутствие которой может привести к резкому ухудшению самочувствия и, в особо тяжелых случаях, даже к смерти.

Лучшее время для восхождения на Монблан – июль и август. Однако в это время наиболее простые маршруты переполнены восходителями, на горе образуются пробки и заторы. Хорошим временем считается сентябрь, когда погода становится более стабильной, чем летом. В это время тоже довольно много желающих подняться на вершину, однако, уже значительно меньше, чем в летние месяцы. Середина октября считается началом зимнего сезона, и массовое паломничество к вершине прекращается. Тем не менее многие маршруты отлично подходят и для зимних восхождений[5].

Восхождение на Монблан, о котором пойдет речь в этой книге, состоялось в конце июня 2018 года в так называемый предсезонный период.

Группа восходителей, не считая гидов, состояла из семи человек:

1. Дмитрий Вавилов (Россия, это я, автор книги).

2. Неля Салдеева (Россия).

3. Александр Гуляев (Латвия).

4. Ростислав Палагусинец (Македония).

5. Максим Смоляник (Украина).

6. Галина Ищенко (Украина).

7. Андрей Ищенко (Украина).

Нашими проводниками при восхождении на гору были гиды туристического клуба «Кулуар» – украинцы Марина Коптева и Юрий Бугай.

К сожалению, это восхождение на Монблан не обошлось без человеческих потерь и травм участников. Случившаяся во время спуска с горы трагедия с Александром Гуляевым еще долго останется в моей памяти. Обещание, данное самому себе, рассказать о ней, о причинах и последствиях неподготовленности к горам как самих восходителей, так и проводников (гидов), решивших сэкономить на отдыхе туристов, невольно заставляет меня еще раз пережить те эмоции, которые я испытал на этой горе в июне 2018 года.

Учитывая, какое количество разнообразных книг, статей и заметок было написано про Монблан с момент его покорения человеку (первого официального восхождения на гору), в этой книге я с самого начала не ставил цель сделать подробное описание этапов подготовки и прохождения классического маршрута на вершину Монблана.

Изначально я не планировал создавать какое-то полноценное художественное произведение и уж тем более что-то наподобие путеводителя.

Мне просто нужно было высказать свои собственные мысли, которые тяжелым камнем скопились в моей голове и требовали выброса наружу.

Как мне кажется, книга – самое подходящее для этого место.

Эта книга написана для моей дочки Алисы, которой только что исполнился годик.

«Малышка, никогда не ходи в горы одна, а если когда-нибудь и соберешься пойти на их вершины, то делай это только с теми людьми, которым и в любой другой ситуации смогла бы доверить свою жизнь…» С любовью, папа.

Глава 1. Сборы. Швейцария

«Случайности и риск – часть нашей жизни. В любви, работе, спорте и т. д. мы рискуем каждый день в течение всей жизни. Восхождения в горах, конечно, гораздо рискованнее работы в офисе, но меня не привлекает безопасная жизнь взамен глубокой и полноценной… Я предпочитаю быть счастливым каждый день из моих 36 лет, чем быть счастливым по воскресеньям в течение 80 лет…»

Симоне Моро[6]

Определившись с очередным восхождением в горы и местом, где оно должно было состояться, я, как обычно, начал поиски самых дешевых авиабилетов. Просидев в Интернете больше полудня (что было связано скорее с низкой скоростью самого Интернета в моем городе, нежели с собственной медлительностью и нерасторопностью), я наконец-то выбрал те рейсы, которые меня устроили по цене и по продолжительности времени стыковок.