Смерть в тоннеле

По тем же параметрам, я проверил и молодого охранника, что сидел рядом с водителем. Он же мог дёрнуть за руль и направить машину на ряд железобетонных колонн.

Выяснилось, что ни тот ни другой человек, незамечены в неблаговидных поступках. Они были здоровы и вполне обеспечены. Мало того, получали такую зарплату, что им было нужно, молиться на своего благодетеля.

Услышав такие слова, Яков Данилович с большим удивлением вскинул кустистые брови.

Благодаря развитому чувству эмпатии, Роман почти что, услышал мысли заказчика: – «Мол, а ты детектив, откуда узнал все эти детали? Неужели, кто-то пролез в бухгалтерские книги отца? По крайней мере, в ту часть, что касалась имения? Придётся усилить защиту компьютерных баз».

Сыщик отметил реакцию гостя, но не обратил на это внимания, и двинулся дальше: – Водителя могли отключить каким-нибудь ядом мгновенного действия. Например, той же отравой, которой английская разведка «МИ-6» убивала своих оппонентов. Она с «ЦРУ» и сегодня не брезгует данной методой и постоянно кричит, что виновата во всём «ФСБ» из России.

Лимузин летел по тоннелю на повышенной скорости, боле ста двадцати километров за час. В нужный момент, преступник нажал на кнопку смартфона. Лежавшая в переднем отсеке, капсула с газом уловила сигнал и открылась. Шофёр и охранник вдохнули токсин и немедля скончались.

Скорее всего, водитель упал головою на руль и привалился к дверце плечом. Машина двинулась влево. Она сошла с автодороги, перескочила колёсоотбойник и врезалась на полном ходу, в бетонную стойку.

Я открыл те материалы, что получил от вас в понедельник и прочёл заключение полицейского патологоанатома. Судя по дате и времени, что имелось в отчёте, данное следствие начала ФСБ. По крайней мере, работники службы сразу явились на место трагедии.

По их настоянию, вскрытие трупов проводилось в ближайшей прозекторской. Причём, этим занялись немедленно. Пока не разложился тот яд, что применяет «МИ-6» с «ЦРУ».

Несмотря на все усилья прозекторов, в телах всех погибших не нашли и следов этих жутких токсинов. Не было в разбитой машине и какой-либо капсулы, где могла бы храниться такая отрава. Значит, и такой вариант отпадал.

– Полиция не обнаружила в путепроводе никакого оружия, ни следов на дороге от мощной взрывчатки. Я просмотрел видеозапись момента трагедии и заметил одно обстоятельство. За секунду до столкновенья с колонной, шофер и охранник неожиданно дёрнулись. Всё походило на то, что их ударили в голову.

Возникла ещё одна версия. Как всем известно, в каждом тоннеле имеются комнаты, а то и приличные залы, что называют служебными. В них расположены технические коммуникации и такие устройства, без которых подземное сооружение подобного типа очень сложно использовать. А иногда, вообще невозможно.

К ним относятся электроподстанция, для освещенья шоссе, насосы для откачки грунтовой и атмосферной воды, кладовые разного рода и небольшие подсобки для местной обслуги. Находятся те помещения, за наружной стенкой тоннеля. В них ведут железные двери, закрытые на прочный замок.

Чтобы рабочие не попали под несущийся транспорт, вдоль всей дороги устроен колёсоотбой с мощёным проходом. Шириной он обычно, около метра и поднят над уровнем трассы сантиметров на тридцать. Так же, всегда поступают и на обычных мостах.

По таким тротуарам можно пройти весь тоннель с одного конца до другого. Преступникам лишь остаётся, добраться до какой-нибудь двери, открыть замок обычной отмычкой и войти в помещение.

В подобной каморке можно, разместить излучатель каких-нибудь мощных, электромагнитных частот. Низкочастотные колебания с уровнем инфразвукового давления свыше 150 дБ могут вызвать смертельный исход.

Чрезвычайно опасны инфразвуковые колебания с частотой от 2 до 15 Гц в связи с возникновением резонансных явлений в живом организме. Смертельно опасной является частота 7 Гц. Так как, возможно её совпадение с альфа-ритмом биотоков мозга людей.

Когда лимузин поравняется с открытой внутрь дверью, устройство испустит невидимый луч повышенной мощности. Такое воздействие на человеческий мозг, вызывает мгновенную смерть. Водитель тотчас отключается, а про всё остальное вы уже знаете.

– Я заглянул во все подсобки путепровода, но не нашёл ничего, кроме толстого слоя слежавшейся пыли. С другой стороны, преступники могли и не входить помещенья.

Поставили стойку с аппаратурой, в открытом проёме и замаскировали снаружи её листом ДВП с нарисованной металлической дверью. Пройдёшь мимо такого щита и не заметишь подвоха. Поэтому, мне нужно было проверить и эту гипотезу.

Кроме того, я осмотрел те видеокамеры, что наблюдают за передвижением транспорта. Мне показалось, что одно из устройств выглядит более чистым и новым, чем все остальные. Это показалось мне странным. Нужно отметить, что оно размещалось чуть дальше центра тоннеля и смотрело в упор на машины, что проезжали внизу.