Содействие качественному совместному развитию инициативы «Один пояс, один путь»

В отчете 19-го Всекитайского съезда Коммунистической партии Китая указывалось, что необходимо сосредоточить внимание на строительстве «Одного пояса, одного пути», настаивать на равном внимании к политике «привлекать к себе» и «выходить вовне». Требуется следовать принципу совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования результатов, укреплять открытость и сотрудничество инновационных возможностей, формировать связи на суше и море, углублять двустороннюю взаимопомощь между Востоком и Западом. Это важное стратегическое решение, принятое ЦК КПК во главе с товарищем Си Цзиньпином, с целью точно оценить новые изменения в международной ситуации и точно понять новые требования внутренних реформ в развитии, а также указать путь для продвижения качественного развития строительства «Одного пояса, одного пути».

(1) Строительство «Одного пояса, одного пути» способствует полному использованию текущих экономических возможностей и сравнительных преимуществ нашей страны

Генеральный секретарь Си Цзиньпин предложил совместное строительство «Одного пояса, одного пути», которое основывается на реальных условиях нашей страны, соответствует ее нынешним экономическим возможностям и сравнительным преимуществам. Эта инициатива способствует общему развитию соответствующих стран и, безусловно, создает новую модель открытости нашей страны, содействует здоровому развитию экономической глобализации. После длительного развития и накопления экономических ресурсов, Китай перестал олицетворять единственное изобилие в рабочей силе, а сформировал многомерную структуру, включающую основной фактор капитала, техническое обеспечение инфраструктуры и программную систему политики. Во-первых, постепенное накопление человеческого капитала и непрерывное накопление физического капитала позволили Китаю набрать достаточные активы для ускорения перехода от структуры обеспеченности с факторами избытка рабочей силы к структуре обеспеченности факторов с избытком капитала. Китай уже обладает сильным капиталом и рабочей силой, может самостоятельно выбирать и развивать отрасли, соответствующие его собственной структуре обеспеченности и сравнительным преимуществам, чтобы оптимизировать и модернизировать свою промышленную структуру и структуру торговли. Во-вторых, Китай накопил большое количество передовых технологий для планомерного развитии обрабатывающей промышленности, образуя относительно полную и эффективную производственную цепочку. Наконец, непрерывная модернизация промышленной структуры и широкое развитие внешней торговли и экономического сотрудничества, привели к постоянному совершенствованию аппаратной инфраструктуры. Это транспортная сеть Китая, информационно-коммуникационная сеть и энергосистема. Эти высококачественные и широкомасштабные инфраструктуры могут удовлетворить потребности Китая на этапе его развития и его участия в экономической глобализации. Они являются сравнительным преимуществом Китая, сформированным его долгосрочным строительством.

(2) Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной отправной точкой для содействия продвижения общего планирования на суше и на море

17 августа 2016 года Генеральный секретарь Си Цзиньпин на симпозиуме по содействию строительству «Одного пояса, одного пути», отметил, что «Один пояс, один путь» являет собой единое целое, и оно должно идти рука об руку, и оба крыла должны быть закалены29. Наша страна является крупной развивающейся страной, имеющей как сушу, так и море, но ее открытость для внешнего мира в основном осуществляется за счет использования платформы морской экономики. «Один пояс, один путь» представляют собой два рукава Китая, открывающие его сердце и охватывающие весь мир: экономический пояс Шелкового пути охватывает мир с суши, а морской Шелковый путь 21 века связывает мир по морю. Строительство «Одного пояса, одного пути» является важной отправной точкой для продвижения общего планирования на суше и на море не только с использованием морской платформы, но и с эффективным использованием наземных международных путей, эффективно открывая и развивая внутренние районы. Строительство «Одного пояса, одного пути» не только способствует стимулированию жизнеспособности на суше, содействуя непрерывному совместному развитию, но также способствует раскрытию потенциала на море, совместным наработкам в заливе. Строительство содействует совместному процветанию и формированию открытой модели связи суши и моря внутри страны и за её пределами, а также взаимопомощи между Востоком и Западом.