Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны

Основная масса выплат из фонда заработной платы рабочим осенью 1942 г. [715]приходилась на сдельную оплату по тарифу (47 % всех выплат) и повременную оплату по тарифу (20,8 %), основным стимулирующим вариантом доплат были сдельные приработки, которые без доплат по прогрессивной шкале сдельщины давали 13,6 % фонда заработной платы, а с доплатами — 15,2 %. В этом плане премии повременщикам (2,4 %) выглядели маловажными, уступая даже доплатам за сверхурочные работы (6,2 %) [716]. Для ИТР и служащих основная масса выплат приходилась именно на основные оклады (соответственно — 73,9 и 82,2 % фонда зарплаты), причём если ИТР ещё 16,2 % фонда зарплаты получали в форме премий, то служащие на это рассчитывать практически не могли, для них премиальные составляли лишь 5,2 % выплат. Эти пропорции в общих чертах сохранялись весь период осень 1942 — лето 1943 г. [717]

Рост выработки и средней зарплаты (руб.) [718]

	1940	1941	1942	1943
Выработка на 1 рабочего	23 377	24 105 (3)*	31 331 (30)	36 323 (16)
Среднемесячная зарплата рабочего	473	508 (7,4)	593 (16,7)	618 (4)
Среднемесячная зарплата ИТР	892	977 (9,5)	1123 (15)	1185 (5,5)

* Для наглядности в скобках приводится рост (в %) по отношению к предыдущему году.

Таким образом, основной рост и выработки, и зарплат пришёлся на 1942 г. Причём если в 1941 г. темпы прироста выработки существенно отставали от аналогичного показателя зарплат, то с 1942 г. тенденция кардинально меняется.

Движение персонала (среднесписочные данные, чел.)

[719]

	1940	1941	1942	1943
Промперсонал	466 432	554 073	610 259	644 528 (138,2)*
В том числе:
рабочие	294 684	360 225	394 393	424 733 (144,1)
ИТР	56 587	70 907	78 915	82 343 (145,5)
служащие	32 582	34 910	33 858	30 026 (92,1)
ученики	26 427	25 036	41 185	23 957 (90,7)
Непромышленный персонал	28 953	32 918	36 958	54 080 (186,8)

* Для наглядности в скобках приводится процентное отношение к 1940 г.

Таким образом, из таблицы видно, что наибольший темп прироста численности персонала был развит в 1942 г., а в 1943 г. хотя персонал продолжал увеличиваться, но скорость прироста снизилась. Причём в 1943 г. появляется новая, нехарактерная для предыдущих лет, тенденция. Общая скорость роста промышленного персонала снижается за счёт снижения (в абсолютных цифрах!) его отдельных групп — служащих и учеников.

Глава 16

Персонал авиапромышленности во второй половине 1943–1944 гг

«Сталинград» Авиапрома.В известном смысле 1943 г. стал переломным периодом, в течение которого руководству НКАП удалось добиться кардинального снижения потерь рабочего времени.

Движение, численность и использование рабочей силы на заводах НКАП в 1943 г. [720]

	Февраль 1943 г.	Май 1943 г.	Август 1943 г.	Октябрь 1943 г.
Среднесписочное число рабочих	428 096	424 197	414 688	417 258
Принято со стороны	10 053	12 182	6843	8549
Выбыло на сторону	9434	9589	9615	7988
% текучести	2,2	2,3	2,3	1,9
Число рабочих, совершивших прогул	5556	5804	н. д.	5391
Всего отработано человеко-дней	9 533 408	9 947 221	9 994 104	10 264 831
Человеко-дней целодневных простоев	144 733	23 394	17 917	18 710
Прогулы (человеко-дней)	84 136	79 025	77 335	н. д.
Отработано человеко-часов	90 843 000	94 681 000	94 884 000	97 533 100
В том числе:
сверхурочно	18 790 000	18 591 000	19 829 000	20 810 000
сдельно	53 413 000	55 822 000	56 697 000	59 787 000
Человеко-дней текущего простоя	282 5182	1 136 019	962 070	851 513