Советский ас Александр Клубов

Саша Клубов в те годы повторяет начальные этапы биографии своего знаменитого тезки: осваивает рабочую профессию. Мать, Александра Константиновна, устраивает его в школу ФЗУ при заводе «Большевик», так назывался тогда Обуховский завод, широко известный своими революционными традициями («Обуховская оборона» — знаменитая стачка 1901 года) и производственными достижениями. Именно здесь, за полвека до поступления на завод Клубова, А.Ф. Можайский заказывает паровую машину для своего самолета, первого в мире. В 1908 году указом императора Николая II за вклад в развитие русского флота завод получил право иметь собственный флаг. После революции на заводе были изготовлены первые советские тракторы и танки.

Школу ФЗУ Клубов через год успешно заканчивает токарем второго разряда. Однако, проработав на заводе «Большевик» около года, переходит на Ленинградский карбюраторный завод, заканчивает курсы и становится настройщиком автоматных станков. Из барака на станции Сортировочная, где он ютился с матерью, отчимом и сестрой Алевтиной, Александр перебирается в общежитие на Стрельбищенской улице, на самой окраине тогдашнего Питера. Улица получила свое название от располагавшегося здесь когда-то стрельбища. Двухэтажные деревянные дома, а сразу за ними — чистое поле. Здесь, в общаге, жила молодежь из вологодских, новгородских, псковских деревень, приехавшая двигать технический прогресс на Ленинградский карбюраторный завод имени В.В. Куйбышева. Этот завод обычно называли кратко и созвучно времени — Ленкарз.

Карбюраторный завод, так же как и «Сибкомбайн-строй», на котором работал юный Покрышкин в Новосибирске, был детищем советской индустриализации. Он был основан в 1929 году для обеспечения зарождавшейся автотракторной промышленности.

Именно в том году Сталин бросает Западу вызов: «Мы становимся страной металлической, страной автомобилизации, страной тракторизации. И когда посадим СССР на автомобиль, а мужика на трактор, — пусть попробуют догнать нас почтенные капиталисты, кичащиеся своей «цивилизацией». Мы еще посмотрим, какие из стран можно будет тогда «определить» в отсталые и какие в передовые».

Стране был жизненно необходим современный военно-промышленный комплекс. Разработан план первой пятилетки, затем выдвигается лозунг «Пятилетку — в четыре года!». СССР охватила индустриальная лихорадка. Велики как достижения тех лет, так и провалы. Не все можно было решить волевым напором.

Саша Клубов пришел на Ленкарз, когда уже были решены сложнейшие проблемы освоения нового производства. На заводском дворе бросался в глаза лозунг: «Есть полумиллионный!» Марка предприятия получила широкую известность в стране. Карбюраторы еще делали по импортным образцам, но конструкторы завода уже работали над первым отечественным изделием.

Следует сказать, что для России не было чем-то абсолютно новым ускоренное до предела развитие оборонной промышленности, чтобы сохранить независимость, выжить. И колоссальные для XVI—XVII веков засечные полосы — оборона от набегов с юга, и металлургические и оружейные заводы, и порты, верфи и каналы XVIII века — все это возводилось тяжким трудом мобилизованных государственных и помещичьих крестьян.

...Годы работы Александра Клубова на Ленкарзе (июль 1936 — январь 1939 года) обстоятельно и ярко отразил писатель Лев Хахалин. Он бывал на Ленкарзе в середине 1960-х, многие из друзей и знакомых Клубова еще работали на заводе. Так была сохранена для истории важная страница жизни нашего героя. Те, кто знал его, уже не забывали никогда.

Основательность, твердый характер и умение постоять за себя, отзывчивость и обаяние вскоре создают Клубову прочный авторитет на заводе. Из застенчивого деревенского паренька Александр быстро превращается в одного из лидеров, заводил и в работе, и на отдыхе.

И внешние изменения заметны. Солидный заработок квалифицированного рабочего, в среднем тысяча рублей в месяц, позволяет пошить костюм, купить пальто английского покроя, замшевые ботинки и модную кепку с длинным козырьком. И в цехе он всегда аккуратен и подтянут — в синем комбинезоне, в белой рубашке с галстуком.

В заводской газете появляется заметка «Успех тт. Клубова и Корева»:

«Автоматная группа механосборочного цеха пока не может похвалиться показателями своей работы. Но есть такие товарищи, у которых есть чему поучиться.

Всем известен автоматчик Клубов, который свое производственное задание выполняет на 160 процентов. Когда задаешь Клубову вопрос, каким путем он добился таких показателей, то получаешь простой ответ:

— Работать надо, знать хорошо материальную часть станка, и если этого добьется каждый из нас, если каждый будет добросовестно относиться к труду, то и брака не будет, и наш участок выполнит производственную программу.

Дмитрий Корев также систематически выполняет полторы нормы. Автоматчикам следует поучиться у тт. Корева и Клубова. Если все так будут работать, автоматный участок всегда будет выполнять свое производственное задание».

На вопрос товарища о том, как достигаются эти 160 процентов, Александр отвечает: