Советский ас Григорий Речкалов

Ты знаешь, я от тебя не получаю писем больше месяца. Зная твое состояние здоровья, у меня невольно в голове появляются разные дурные мысли. Я с нетерпением жду от тебя письма, где бы ты сообщила, что все обошлось благополучно, и если вот в эти три-четыре дня не дождусь, то мне придется от тебя их получать очень долго, так как снова еду на фронт. А еду туда, куда улетали в лагеря из Кировограда, т. е. туда, куда ты приехала из дому.

Я тебе постараюсь писать почаще, ну и ты мне отвечай тоже.

Много писать мне не о чем.

Пока остаюсь жив и здоров.

Крепко целую Валерика и Нелю.

И тебя, дорогая моя.

Твой Речкалов.

30.04.44 г.

Моей дорогой Фисынке.

Из личных документов Г.А. Речкалова

Выступление

Заместителя командира 16-го гиап Героя Советского Союза гвардии капитана Г.А. Речкалова на конференции 9-й гиад по итогам боевых действий в Ясской оборонительной авиации войск 1-гo Украинского фронта 12.06.1944 г.

12 июня 1944 года, воспользовавшись оперативной паузой в боевых действиях и относительным затишьем в воздухе, командир 7-го истребительного авиационного корпуса РВГК генерал-майор авиации Утин Александр Васильевич провел совещание руководящего состава 9-го гв. иад по итогам Ясской оборонительной операции, проведенной войсками 2-го Украинского фронта.

На совещании присутствовали кроме самого комкора, начальник штаба 7-го иак гвардии полковник Семенов, представители 303-й иад – инспектор по технике пилотирования капитан Захарьев и старший помощник начальника оперативно-разведывательного отдела по оперативной части капитан Иванов.

В совещании принимали участие также командир 9-й гв. иад дважды Герой Советского Союза гвардии подполковник Покрышкин, его заместители, начальник штаба, начальник ОРО и его старшие помощники, заместитель начальника политотдела, начальник ВВС и штурман 9-й гв. иад, командиры 16-го, 100-го и 104-го гв. иап и их заместители, начальники штабов, начальники воздушно-стрелковой службы и штурманы авиаполков.

Всего в зале заседания присутствовало 32 военнослужащих авиакорпуса.

Совещание в 17.20 открыл докладом об итогах действий авиадивизии в Ясской операции начальник штаба 9-й гв. иад гвардии подполковник Абрамович Борис Абрамович.

Выступление заместителя командира 16-го гв. иап Героя Советского Союза гвардии капитана Речкалова Григория Андреевича:

«Противник, предприняв наступление в районе севернее Яссы, сконцентрировал большие силы, как бомбардировочной, так и истребительной авиации. Преимущественно действовали бомбардировщики Ю-87, а также истребители ФВ-190, как легкие бомбардировщики-штурмовики. Особенность боев, с которыми встретились наши летчики, заключалась в том, что противник несколько изменил свою тактику по сравнению с той, к которой мы привыкли до этого.

Если раньше перед приходом своих бомбардировщиков на поле боя противник высылал наряд истребителей, для расчистки воздуха и сковывания наших истребителей боем. В то время как наряд истребителей сопровождения был малый, от 2 до 6 максимум, а иногда даже и совсем без прикрытия, то в этих боях истребители расчистки воздуха почти не выделялись, за исключением 2-х групп ФВ-190 по 6–8 самолетов, которые до прихода основной группы бомбардировщиков минут за 5, с бомбами приходили на поле боя, где, отбомбив и отштурмовав наш передний край и освободившись от груза, набирали высоту и становились в непосредственное прикрытие – но не больше и вступали в бой только тогда, когда наши истребители начинали атаковать бомбардировщиков. Кроме этого, с основной группой бомбардировщиков приходили еще группы основного непосредственного прикрытия, количество их доходило до 18 самолетов, что, по-видимому, было вызвано большими потерями бомбардировщиков.

Боевые порядки бомбардировщиков Ю-88 и Хе-111 в основном остались прежние, такие же группы, по 5–8 самолетов в строю клин, эшелонированные по высоте, но только с большими интервалами от 3 до 5 минут, на высоте от 4000 до 5000 м. Каждая из этих групп прикрывалась 4–6 истребителями Ме-109. Бомбардировщики приходили на поле боя и, с ходу сбросив бомбы, уходили обратно. Надо отметить, что количество самолетов в группе уменьшено, раньше мы встречали группы, доходящие до 27 самолетов.