Совместные действия флота и армии под Порт-Артуром

В 4 часа 30 минут подошли «Чиокай» и «Хей-Иен». Оба эти судна из-за тумана разошлись с «Сай-Иен». В пути на «Хей-Иен» случилось повреждение в котлах, и потому он укрылся за высотами в восточной стороне от Fung-tzia-kou. Когда погода стихла, то вдали на юге разглядели «Сай-Иен» и, приблизившись, соединились с отрядом. Так как теперь все суда были в сборе, и погода стихла, то капитан 2 ранга Тадзима послал для траления в бухту In-chen-tzu (широта 38°58′ N и долгота 121°19′ O в 5½ милях на SW от Wedge Head) паровые катера с «Сай-Иен», «Хей-Иен», миноносцы и лодку «Кагава-Мару», а лодкам «Чиокай» и «Акаги» приказал по мере хода траления пространства войти в эту бухту и, охраняя тралящие суда, в то же время оказывать содействие армии. Приказав «Ехиме-Мару» идти к устью реки Shoal для несения службы связи между стоящим в Дальнем флагманским судном «Фусо» и судами отряда посредством промежуточного наблюдательного пункта морского ведомства на горе Ан-си-сан (An-tsu-shan), сам с «Сай-Иен» и «Хей-Иен» держался в открытом море, издали наблюдая за ходом дел. Однако, так как волна еще не улеглась, траление велось с большим трудом. К заходу солнца «Акаги» и «Чиокай» все еще не могли подойти к берегу на расстояние действительного выстрела. Так как в 8 часов вечера с наблюдательного поста было передано известие, что 3-й армии больше не требуется содействие судов, то капитан 2 ранга Тадзима рано по утру 27-го июля собрал тралящие шлюпки и в 11 часов утра вышел из Wedge Head; на другой день в 2 часа пополудни суда прибыли в Дальний.

ГЛАВА VIII

Сторожевая служба у Инкоу

При начале военных действий в расположенном на нижнем течении реки Ляохэ г. Инкоу зимовали лодки — английская «Espeagle» (1.070 тонн), американская «Helena» (1.392 тонны) и русская «Сивуч». С открытием навигации английская и американская лодки ушли из порта, а «Сивуч» оставался на месте и нес охранную службу в этой местности. Россия в самом начале объявила Инкоу нейтральным портом и стоявшему там «Сивучу» было приказано разоружиться по примеру бывшего в Шанхае «Манджура». Однако, затем внезапно было объявлено о занятии г. Инкоу русскими, причем было учреждено военное управление и вся местность приведена на военное положение. К июлю месяцу были получены сведения, что «Сивуч» снова вооружается. В это время наш Соединенный флот почти всеми своими силами был занят тесной блокадой Порт-Артура и оказанием содействия армии и для действий в Печилийском заливе не имел времени.

За это время операции 2-й армии значительно продвинулись вперед; 25-го июля она завладела Ташичао, а затем перешел в наши руки также и Инкоу. Вследствие этого адмирал Того, желая как можно скорее воспользоваться выгодами водного сообщения по реке Ляохэ, дал приказ командиру «Цукуба», капитану 2 ранга Нисияма, с отдельным отрядом («Цукуба», «Атаго», «Удзи» и 12-й отряд миноносцев) судов идти в Инкоу для совместных действий с особым отрядом 2-й армии, а также для несения сторожевой службы на реке.

Капитан 2 ранга Нисияма предполагал выйти с своими судами 30-го июля утром, но в виду тумана суда снялись с якоря только в 1 час 30 минут дня.

В 7 часов 30 минут утра 31-го числа суда подошли к острову Iron, откуда 12-й отряд миноносцев был выслан вперед, чтобы заблаговременно сделать разные приготовления. Увеличив скорость, миноносцы подошли к устью Ляохэ в 6 часов 30 минут вечера, а в 7 часов 30 минут стали на якорь в Инкоу.

«Цуцуба», «Атаго» и «Удзи» подошли к устью реки в 9 часов 30 минут вечера и на другой день 1-го августа в 10 часов 37 минут утра стали на якорь в Инкоу.

Капитан 2 ранга Нисияма, принимая во внимание положение, занятое нашей армией, и сведения о «Сивуче», в тот же день издал правила о несении судами сторожевой службы, а с следующего дня суда заняли назначенные им места: «Цукуба» остался на стоянке против таможни на путях сообщения между морем и сушей, «Атаго» поднялась вверх по реке до Niu-chia-tun для содействия расположенному там Управлению высадки войск и попутно для съемки, «Удзи» близ устья реки у сигнальной станции, а миноносцы по разным важным пунктам для поддержания сообщения.

По приказанию капитана 2 ранга Нисияма начальник 12-го отряда миноносцев, капитан-лейтенант Ямада, на миноносце № 50 и с паровым катером с «Удзи» вышел 2-го августа в 9 часов 30 минут утра на разведку вверх по реке к Tien-chuang-tai, куда и прибыл в полдень.

Из расспросов бывших там сухопутных офицеров выяснилось, что близ Tien-chuang-tai неприятеля не видели, и что «Сивуч» и три вооруженных катера еще около 20-го июля поднялись вверх по реке отсюда на расстоянии около 100 китайских миль (1 китайская миля = 5 cho 17 кен = 0,35 английской мили).

В 5 часов дня они вернулись в Инкоу. Ушедшая к Niu-chia-tun лодка «Атаго» немедленно по прибытии приступила к выполнению обязанностей по оказанию помощи этапному управлению по устройству места для стоянки транспортов и для несения службы связи.