Читаем Современная Африка полностью

Английские 331* Meteor 332* (Метеор) и Hunter 333* (Хантер) и de Havilland Vampire (Де Хавилянд Вампир) (DH-100 Vampire) (Вампир) (и его французский лицензионный вариант Sud-Est SE 535 Mistral) (Мистраль) 334*; FR.5 (Supermarine Swift) (Супермарин Свифт) (последний поставлялся в Марокко). южноафриканские Чита (Cheetah) 335*; американские 336* F-86 Sabre (F-86 Сейбр), F-100D Super Sabre (F-100D Супер Сейбр), F-4 Phantom (F-4 Фантом), F-84 (применялся и в качестве истребителя-бомбардировщика), F-5 (Ф-5) 337* и F-16 (Ф-16) 338*, кроме того, истребителями времён Второй мировой войны, использовавшимися в военных действиях в Африке, с 1956 г. являлись американские поршневые (винтовые) истребители P-51 Mustang (Мустанг), P-47 Thunderbolt (Тандеболт) (в варианте истребителя-бомбардировщика) и P-39 Kingcobra (Белл P-63 Кингкобра), поршневые истребители Hawk 75 (Хок 75), Mohawk (Мохок) и P-40 Warhawk (П-40 Вохок) (Kittyhawk) (Китихок) (Tomahawk) (Томахок), английские истребители Спитфайр (Spitfire) и Хокер Харрикейн (Hawker Hurricane) и его морской вариант Hawker Sea Fury (Хокер Си Фьюри); советские реактивные МиГ-15 339*, МиГ-17 340*, МиГ-19 341*,

МиГ-21 342*, МиГ-2 3 343*, МиГ-2 5

344* и МиГ-29 345*, реактивные 346* истребители 347* — бомбардировщики 348* Су-7Б и Су-20 (и его экспортный вариант Су-22) 349* и перехватчик Су-2 7 350* и Су-30 351*;

китайские J-5 352* (МиГ-17) 353* J-6 354* (МиГ-19) и J-7 355* (F-7) (МиГ-21) 356*;

Китай производит прямую копию Су-27 под названием J-11B и активно предлагает к продаже;

Поставлялся МиГ-15 357* — и его чехословацкие лицензионные варианты S-103 и CS-102 358*;

поставлялся МиГ-17 — и его польский лицензионный вариант Lim-6 (Лим-6) 359*;

французские 360* Mirage F1 361* (Мираж F1), Mirage FIII 362* (Мираж FIII), Mirage 5 363* (Мираж 5) и Mirage-2000 (Мираж- 2000) 364*.

Шведские (англо-шведские) JAS 39 Gripen (JAS 39 Грипен) 365*.

Ряд стран Африки проявляют интерес к покупке Су-34 (экспортный вариант Су-32) — дальнего сверхзвукового всепогодного истребителя-бомбардировщика российского производства,

также Китай «проталкивает» на африканский рынок (в Египет, Зимбабве и ещё в несколько стран Африки) новый китайско-пакистанский истребитель JF-17 (экспортная модификация истребителя FC-1), сделанный на основе МиГ-21.

Одни и те же истребители, используемые в Африке, сильно отличаются различными подтипами, мощностью двигателей, авионики, бортового вооружения и количеством пилонов. Их часто используют или использовали в качестве истребителей- бомбардировщиков или штурмовиков.

Реально современными истребителями используемыми на Чёрном континенте являются российские Су-30 и шведские (англо-шведские) JAS 39 Gripen (Грипен), сравнительно современными — советские Су-27 и МиГ-29, современными (по африканским меркам) — американские F-16 (Ф-16) 366*.

Бомбардировщики

Бомбардировщиков на Чёрном континенте использовалось (или используются) лишь несколько типов: английские четырёхмоторные Avro Lancaster (Авро Ланкастер);

американские двухмоторный B-26 (А-26) (Douglas A-26 Invader) (Дуглас A-26 Инвэйдер) и пикирующий одномоторный бомбардировщик Dauntless (A-24 Banshee) (Донтлис, Банши), морской четырёхмоторный бомбардировщик PB4Y-2 Privateer (Приватир) (вариант бомбардировщика Б-24), кроме того, в бомбардировщик переделывали американский двухмоторный морской разведчик P-2 Neptune (П-2 Нептун) 367*; реактивные бомбардировщики 368*

английские двухмоторный реактивный Canberra 369* (Канберра) и двухмоторный реактивный Buccaneer 370* (Буканир);

советские двухмоторные реактивные Ту-16, Ил-2 8 371* и Су-24 372* и Ту-22 373* (последний ранее состоял на вооружении Ливии).

Штурмовики

Штурмовики (исключая тренировочные) представлены в Африке следующими моделями реактивных самолётов:

китайские А-5 374* (на основе советского истребителя МиГ-19); советские Су-7Б 375*, Су-17 (штурмовой вариант истребителя- бомбардировщика Су-20/Су-22) и Су-2 5 376*

; англо-французские Jaguar 377* (Ягуар); английские Strikemaster 167 378* (Страйкмастер 167) (BAC 167 Strikemaster);

югославские J-21 Jastreb 379* (J-21 Ястреб) u G-2 Galeb 380* (G-2 Галеб);

французско-западногерманский Alpha Jet 381* (Альфа Джет); итальянские Fiat G.9 1 382* (Gina), турбовинтовой SF260 383*, реактивный MB326 (и её южноафриканский вариант Импала (Impala Mk.I) и Impala Mk.II 384* и MB339 385* (MB- 339);

американские винтовые AD-4N Skyraider (A-1 Skyraider) 386* (Скайрайдер), двухмоторный OV-10 Bronco 387* (ОВ-10 Бронко) и реактивный двухмоторный T-37 Tweet 388* (Т-37 Твит); бразильский турбовинтовой Tucano T-5 1 389* (Тукано Т-51). Бразилия рекламирует в Африке и новые учебно-тренировочные винтовые штурмовики EMB-314 Super Tucano (Супер Тукано).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Разведчик в Вечном городе. Операции КГБ в Италии
Разведчик в Вечном городе. Операции КГБ в Италии

Как подружиться с «крестным отцом» сицилийской мафии Николо Джентили и узнать от него о готовящемся государственном перевороте в Италии. Как в ходе многочисленных интервью с премьер-министром Италии Альдо Моро получать эксклюзивную информацию о текущей деятельности и планах правительства. Как встретиться с Отто Скорцени. И как избежать соучастия в покушении на испанского диктатора Франко.Об этих и других операциях КГБ честно и подробно рассказал подполковник советской внешней разведки Леонид Колосов, который более 15 лет проработал в Италии собственным корреспондентом газеты «Известия». Среди коллег журналистов его называли одним из «золотых перьев». А среди разведчиков он считался асом шпионажа.

Леонид Сергеевич Колосов

Биографии и Мемуары / Военное дело
Фитин
Фитин

Книга рассказывает о яркой и удивительной судьбе генерал-лейтенанта Павла Михайловича Фитина (1907—1971), начальника советской внешней разведки в 1939—1946 годах. В то время нашим разведчикам удалось выяснить дату нападения гитлеровской Германии на СССР, планы основных операций и направление главных ударов вермахта, завладеть секретами ядерного оружия, установить рабочие контакты с западными спецслужбами, обеспечить встречи руководителей стран антигитлеровской коалиции и пресечь сепаратные переговоры наших англо-американских союзников с представителями Германии. При Фитине были заложены те славные традиции, которые сегодня успешно продолжаются в деятельности СВР России.В книге, основанной на документальных материалах — некоторые из них публикуются впервые, — открываются многие секреты тогдашнего высшего руководства страны, внешней политики и спецслужб, а также разоблачаются некоторые широко распространённые легенды и устоявшиеся заблуждения.Это первая книга, рассказывающая о жизни и профессиональной деятельности самого молодого руководителя советской разведки, не по своей вине оказавшегося незаслуженно забытым.

Александр Юльевич Бондаренко

Военное дело