Современный польский детектив

—Вы не знакомы? Капитан Длугошевский — инженер-автомобилист — и старший сержант Богуцкий — большой знаток автомашин всех марок. А это адвокат Мечислав Рушинский.

Мужчины пожали друг другу руки.

—Вот теперь можем ехать. Машина внизу. Ее поведет старший сержант.

Светлая милицейская «варшава» на большой скорости устремилась в направлении Краковского шоссе. Адвокат нервничал, а майор, как всегда, был спокоен.

ДВА БОЛТА

Милицейская «варшава» проехала Янки. В машине царило молчание, лишь изредка прерываемое краткими репликами водителя — старшего сержанта Богуцкого — и сидевшего рядом с ним капитана Длугошевского. Адвокат Рушинский и майор Калинович в разговор не вступали. Если адвокат нервничал и не скрывал этого, то майор с олимпийским спокойствием обозревал окрестности.

Вдруг в тишину ворвался голос:

—Я 134-й. Вызываю 568-й. 134-й вызывает 568-й. Отвечайте. Перехожу на прием.

Микрофон взял капитан:

Я 568-й, я 568-й. Слышу вас хорошо. Прием.

134-й — 568-му, 134-й — 568-му. Милицейский пост в Едлинске сообщил, что задержана зеленая машина марки «рено». Ждут дальнейших указаний. Нас поняли? — Я 568-й, вызываю 134-й. Вас поняли. Машину «рено» задержите в Едлинске. Едем туда. Пусть ждут нас.

Я 134-й. Слышали вас хорошо. Сообщаю в Едлинск. Конец.

Успели все-таки,— вздохнул с облегчением адвокат.

Я был уверен в этом,— сказал майор, вынимая из кармана пачку сигарет.

Когда он подносил зажженную спичку к сигарете, можно было заметить, что рука его чуть-чуть дрожит. Может быть, и олимпийское спокойствие майора было всего лишь умением хорошо скрывать волнение.

Не хотел бы я быть на вашем месте, майор,— заметил капитан,— если окажется, что с машиной все в порядке...

Я тут нн при чем. Все это мероприятие — заслуга мецената. Он и будет отдуваться за все.

Я? А кто отдавал распоряжения?

—А кто рассказывал американские побасенки?

— Я убежден, что найдем доказательства.

—Скоро прибудем на место,— сказал старший сержант н увеличил скорость.

— А где этот Едлинск?

На полпути между Бялобжегом и Радомом,— объяснил водитель.

Через час будем там.

Раньше. Минут через сорок, самое большое,— уточнил капитан.

Кажется, вам придется попотеть,— огорченно сказал адвокат.— Наверное, придется всю машину разбирать. А на это уйдет несколько часов.

Не смотрите так мрачно, меценат.— Старший сержант был оптимистом.— За час управимся.

Богуцкий прав,— сказал капитан.— Такого рода «неполадки» можно поделить на четыре группы. Самым надежным, с точки зрения преступника, считается установление какой-либо адской машины, например бомбы с часовым механизмом, под сиденьем водителя. Взрыв — машина разлетается, все пассажиры погибают. Я думаю, что наш подозреваемый не пошел этим путем, технически это очень сложно.

Почему? Он уже однажды с успехом использовал авиабомбы и пытался сделать это еще раз.

Авиабомба слишком велика для этого. Кроме того, очень трудно взорвать ее в определенное время. Не думаю, что мы в зеленом «рено» обнаружим еще один экземпляр

такой бомбы. К тому же после взрыва всегда остаются следы: осколки, головка взрывателя или еще что-либо. Преступник же, насколько мне известно, стремится создать видимость несчастного случая.

Вы правы,— согласился адвокат.— Бомба в данном случае отпадает.

Мы, конечно,— добавил капитан,— все-таки проверим, пет ли бомбы, но, вероятнее всего, наш противник решил прибегнуть к иному способу.

Какому?

Например, подмешает определенные химикаты в бензин, бак взрывается — и вся машина охвачена огнем. Метод неплохой и достаточно результативный. В Польше он еще, кажется, пе применялся, но криминалисты на Западе уже зафиксировали такие случаи. Для хорошего химика вызвать пожар в машине пе проблема. На большой скорости даже при сравнительно небольшом пожаре шансы остановить машину и выйти из нee невредимым мини

мальные.

Наш «подопечный» не химик.

Скорее всего, он пойдет на механическое повреждение машины, чтобы на определенной скорости произошла катастрофа.

Я тоже так думаю,— согласился с капитаном майор Калинович.— Вчера я сам видел, как он возился с этой машиной.

Такие повреждения сравнительно нетрудно обнаружить. Чтобы катастрофа произошла, достаточно либо повредить рулевое управление, либо ослабить крепление одного из передних колес. Лучший «эффект» дает повреждение правого колеса: если оно отлетит, то машину занесет вправо и, следовательно, она либо врежется в растущее на обочине дерево, либо свалится в кювет. При лобовом ударе или когда машина перевертывается на скорости около ста километров, водителю «обеспечена» мгновенная смерть, он и не заметит, как окажется на том свете.

Как вы можете так спокойно говорить об этом? — запротестовал адвокат.— Мороз по коже продирает.

— Вы думаете, мне доставляет удовольствие говорить о таких вещах? Но после получения сообщения из Едлинска необходимо рассмотреть все варианты.

Зеленый «рено» они увидели издали. Он стоял возле здания милицейского поста. Навстречу подъехавшей «варшаве» вышел сержант Казимеж Гранушевский и отрапортовал прибывшему начальству: