Читаем Спасибо за рыбу! полностью

– Жги, – я сел в кресло и смотрел на те прелести, которые мне показал Берси.

Первый же предложенный вариант был одобрен. Старый корабль, весьма мощный, километровой длинны и с мощным вооружением для работы как по поверхности, так и в космическом бою. Второй выбирал я долго, но и он нашёлся – проект десантного корабля-грузовоза, двойного назначения. Пришлось разве что переставить пушки – вместо принятых в галактике всадить в проект уже разработанные башни. Причём выдвижные, так как корабль должен быстро летать в воздухе – с максимальной дозвуковой скоростью в тысячу километров в час. Конечно, кое-где корабль не соответствовал идеалам аэродинамики, но… насрать. Правда, маневренность в атмосфере у него была низкая, но зато Берси всадил в проект разработанную чуть ранее электромагнитную пушку.

Оба проекта были просмотрены и одобрены, а я заинтересовался вот чем. По идее, этот проект – второй, грузовоз, мог бы работать для переброски грузов по земле. Более того, низкая себестоимость для меня могла бы сделать из него идеальный грузовик. Километровой длинны, он вмещал в себя два миллиона тонн грузов. Конечно, для такой загрузки придётся увеличить мощность реакторов – всадить в него такой же, как на моём корабле, плюс закрыть его от общественности, но… Но это был бы замечательный грузовоз! А если ещё приделать к нему подвесной кран – чтобы он мог загружать и выгружать контейнеры, зависнув над местом погрузки\выгрузки, это было бы вообще шикарно. По сути, этот корабль представлял из себя километровую хорду, двигатели в хвосте, в носовой части – рубка управления, а дальше… между ними – всё тело корабля – параллелограмм, геометрически-правильный, разделено на секции, каждая секция имела свой ангар с аппарелью внизу, сто метров от края до края. В ангаре – стоянка техники, дальше, над ангаром, палубы с лифтами. Груз – скажем, танк, заезжает на лифтовую площадку и опускается вниз, в центральный ангар. Высота каждой палубы – пять метров, туда можно даже самолёт вместить, или вертолёт. Или гружёный грузовик. Эдакий летающий суперпаром. Над нижним, выгружным, ангаром было пять грузовых палуб, над ними – ещё десять палуб, каждая из которых представляла из себя огромные казармы для десанта или просто пассажиров. Всего тут размещалось по шестьсот человек в каждой секции… Я набросал на калькуляторе – площадь каждой палубы каждой секции десять тысяч квадратов. Под технику уходило пятьдесят тысяч квадратных метров. Площадь танка учитывалась как двадцать восемь квадратных метров – округлим до тридцати, итого получалось, что можно было загнать в ангар восемьсот единиц техники. Ну ладно, чтобы они там могли разъехаться – пятьсот. В каждой секции. Пять тысяч в общем счёте. И десять жилых палуб – при условном пересчёте в десять квадратных метров на рыло, получалось, что можно вместить примерно десять тысяч человек. Или сто тысяч, если загружать все секции… Ши-ка-рно.

Я просто рад, такая вместительность! Только нет, я убрал такую загрузку. По сути – это неудобно…

– Берси, давай сделаем так – в хвостовой части два отсека должны быть не десантные, а грузовые. Причём внутри должен быть контейнерный роботизированный терминал, чтобы он мог загружать контейнеры, завезённые внутрь на грузовиках и наоборот, выгружать контейнеры на грузовики, которые подъедут внутрь. Это сколько мы сможем контейнеров поднять за раз?

– Так… постой. Просчитываю конструкцию, слишком расплывчатое ТЗ, – словно бы вздохнул Берси, – по моим подсчётам, если мы сделаем всё максимально плотно, то чтобы обеспечить движение контейнеров, нужно увеличить палубу до шести-семи метров… площадь контейнера тридцать квадратов, итого – три сотни на палубу. Итого – десять палуб, три тысячи военных контейнеров в секции.

– Во, как раз им хватит чтобы перевезти все военные грузы для обустройства, – кивнул я, – компонуем так – ближайшая к двигателю секция – это топливные цистерны, вторая – грузы, семь секций – многоцелевые десантные, по уже установленному образцу, и передняя секция – без аппарели – это жильё для офицеров и экипажа корабля, желательно – комфортное, как на круизном лайнере. Офицерам можно и попроще, а вот экипажу – нужно обеспечить комфорт, потому что им предстоит долго летать на таком корабле…

* * * *

Я вышел из Эдема, беря в руки телефон. Решил позвонить, предупредить кое-кого…

– Да?

– Шалом, господин президент. Это Хьярти. Я тут задумался над нашим ответам ихним хеликериерам и пропаду примерно на пару месяцев… директор, как всегда, управляет Абстерго, так что все вопросы – к нему. Я не всегда смогу быть на связи…

– Постой, – президент возмутился, – что значит ответом? Ты что, собрался сделать такие же дурынды?

– Ох, лучше сам потом увидишь. Поверь, тебе понравится. Обещаю. Вот только я уже сейчас приостановил множество проектов, стоимость моего корабля выходит феноменальной, так что о продаже и речи идти не может.

– Ну… – президент явно ухмыльнулся, – я такие игрушки и не собирался покупать. А тебе то они зачем? Вроде бы твоя военная компания неплохо справляется в Аравии…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Превозмоганец-прогрессор 5
Превозмоганец-прогрессор 5

Приключения нашего современника в мире магического средневековья продолжаются.Игорь Егоров, избежавший участи каторжанина и раба, за год с небольшим сумел достичь высокого статуса. Он стал не только дворянином, но и заслужил титул графа, получив во владение обширные территории в Гирфельском герцогстве.Наконец-то он приступил к реализации давно замышляемых им прогрессорских новшеств. Означает ли это, что наш земляк окончательно стал хозяйственником и бизнесменом, владельцем крепостных душ и господином своих подданных, что его превозмоганство завершилось? Частично да. Только вот, разгромленные враги не собираются сдаваться. Они мечтают о реванше. А значит, прогрессорство прогрессорством, но и оборону надо крепить.Полученные Игорем уникальные магические способности позволяют ему теперь многое.

Серг Усов , Усов Серг

Приключения / Неотсортированное / Попаданцы
Почта Приграничья
Почта Приграничья

Перевозчик грузов между миром живых и миром мертвых. Однажды он помог выпустить на волю кого-то страшного… И теперь его главная мечта – стать ведуном и отомстить. Вот только можно ли компенсировать полное отсутствие таланта стальной волей и опытом?Все знают, что граница между миром живых и миром мертвых проходит по реке Волге. Тысячи лет существа из Нави бродят по миру людей, влияя на его развитие. А безбашенные почтари, наоборот, не стесняются рисковать жизнью и возят к нам товары из мира мертвых. Несмотря ни на что.Олег однажды стал свидетелем прорыва в наш мир страшного зла. Это заставило его изменить свою жизнь, постараться открыть дар, к которому у него не было никакой предрасположенности. И, возможно, о нем так никто бы никогда и не услышал, если бы не одна случайность… Случайность, которой четырнадцать лет, у которой ужасный характер и не менее ужасный талант к ведовскому делу. И это не считая одного из древнейших родов, что стоит у нее за спиной.

Александр Башибузук , Александр Владимирович Пивко , Антон Дмитриевич Емельянов , Антон Емельянов , Виктор Глебов , Евгений Васильевич Шалашов , Сергей Савинов

Фантастика / Неотсортированное / Альтернативная история / Боевая фантастика / Фэнтези