Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны

24. Некоторые описания Северной Африки взяты из моего введения к книге Colonel Edson D. Raff, We Jumped to Fight.

25. См. Howe, op. cit., pp. 366–368 с подробностями срочной транспортировки по воздуху и морем, которую немцы начали от Италии до Туниса в 1942–1943 годах. Несмотря на действия истребителей союзников в Северной Африке и на Мальте, транспортировка в Тунис по воздуху продолжалась с 9 ноября 1942 года до мая 1943 года. Немцы использовали в среднем 200 самолетов Ю–52 и 15 шестимоторных транспортных «Мессершмиттов–323» каждый день. Они летели на высоте около 150 футов над водой, чтобы их не опознали радары и не настигли истребители союзных сил. Для транспортировки использовались немецкие, итальянские и французские торговые корабли, специально построенные паромы, хорошо вооруженные зенитными орудиями, 14 подводных лодок и другие суда. Хове приходит к заключению, что «несмотря на ужасные потери <…> с ноября 1942 года до конца января 1943 года (союзники стали применять более эффективные контрмеры с января) в Северную Африку было переправлено 8 122 немца и 30 735 итальянцев», а также более 100 000 тонн грузов.

26. Это замечание было сделано автору в Северной Африке в марте 1943 года.

27. Эйзенхауэр (op. cit., p. 120) называет превосходство немцев в ноябре 1943 года «враждебным преимуществом в воздухе».

28. Сказано автору вскоре после события.

29. Брайант (The Turn of the Tide, p. 452) говорит об Эйзенхауэре и Александере как «о людях с гениальным даром находить общую точку зрения».

30. Ladislas Farago, Patton – Ordeal and Triumph, p. 265.

31. General Omar N. Bradley, A Soldier's Story, p. 159.

32. Описание маршевого шага, известного под названием «рысь Траскотта», было опубликовано генералом во время учебы в Северной Африке. См. Lieutenant General L.K. Truscott, Jr., Command Missions, p. 185.

33. Автор заметил это соперничество личностей и неофициальную манеру командования 1–й дивизией, проявившиеся в Гафзе в марте 1943 года. Командный пункт дивизии только что был размещен в частично разрушенном здании французской жандармерии. Я прибыл туда, когда уже было темно. Меня направили в генеральскую комнату и сразу же пригласили выпить коньяку. Рузвельт был в своем длинном нижнем белье (зимой в Северной Африке бывало очень холодно) и сидел на краю своей койки. Терри Аллен стоял, прислонившись к камину над небольшим огнем за решеткой, когда прибыл французский полковник, командовавший разнородной смесью колониальных солдат, прикрывающих расплывчатый южный (в пустыне) фланг дивизии. Он говорил только на французском языке и доложил «Mon general». Рузвельт, который немного понимал по – французски, сразу же ответил ему: «Mon Colonel» – и приветственно поднял руки, а полковник, приняв его за командира дивизии, начал докладывать Тедди. Это было забавно, но генералу Тедди, очевидно, не понравилось. В Северной Африке оба этих человека так часто были на линии фронта, что их дивизиями руководили начальники штабов.

34. В беседе с автором во время пребывания Эйзенхауэра в должности президента Колумбийского университета.

35. Eisenhower, op. cit., pp. 164 ff.

36. Захват Пантеллерии фактически мало подтвердил так называемые стратегические возможности воздушных сил, за исключением того, что бомбардировка была полезным оружием устрашения лидеров и солдат со слабой силой духа. От 7 500 до 8 500 тонн бомб сбросили на остров площадью 45 квадратных миль в последние 13 дней бомбардировок. Кроме того, шесть раз остров обстреливался с кораблей. Несмотря на это, по меньшей мере 31 исправное орудие было найдено возле города и гавани и не было сильной нехватки снарядов. Разве что не хватало самолетов.

Крэйвен и Кейт указывают, что «противник явно не был подготовлен к всеобщему сопротивлению» на Пантеллерии и условия на острове «были чрезвычайно благоприятны для использования воздушных сил». Водопровод был разбит, но воды хватало. «Только несколько батарей было повреждено до такой степени, чтобы стойкие артиллерийские расчеты не могли вести огонь. Обстрел оказался менее точен, чем ожидалось. <…> Решающим фактором была моральная стойкость защитников». (W.F. Craven and J.L. Cate, eds., The Army Air Forces in World War II, Vol. II, Europe: Torch to Poinblank, pp. 431–432.)

37. См. Morison, op. cit., pp. 55, 56. Инженерные и логистические достижения американцев, которые использовали в неимоверных количествах машины там, где другие страны применяли людскую силу, превзошли достижения всех других военных операций.

38. Eric Linklater, The Campaign in Italy, p. 23.

39. General Walter Warlimont, Inside Hitler's Headquaters, pp. 317, 318.