Среди тайн и чудес

Чтобы был потоп, разумеется, прежде всего нужна была вода. Но сколько же именно нужно было воды для того, чтобы она затопила решительно всю сушу и поднялась выше вершин самых высоких гор?

Это можно высчитать совершенно точно: величина земли в настоящее время ведь хорошо известна.

Земля — громадный шар в двенадцать тысяч семьсот километров в поперечнике, а в обхвате более сорока тысяч километров. Поверхность всей земли равняется 510 миллионам квадратных километров. На земле есть горы высотою более восьми километров. Такова, например, гора Эверест в Азии, в Гималайских горах.[8] Чтобы затопить такую гору, вода должна была подняться выше, чем на восемь километров, и залить на такую высоту все 510 миллионов квадратных километров земной поверхности.

А для этого потребовалось бы по меньшей мере четыре миллиарда кубических километров воды. Это не считая той воды, которая уже имелась на земном шаре в океанах и морях, озерах и реках.

Но если бы взять и всю воду, какая там есть, да к ней еще прибавить и ту, которая носится над землею в виде облаков, так и тогда бы не хватило и этой всей воды даже для большого всемирного наводнения, а не то что для всемирного потопа. Всей воды на земле в настоящее время гораздо меньше, чем четыре миллиарда кубических километров.[9] Откуда же она взялась во время всемирного потопа и куда девалась после него? Если потоп и вправду был, то должно было совершиться чудо, чтобы появилось столько воды.

А если этой воды не было и она не могла появиться, значит, не могло быть и всемирного потопа.

Кроме того, возникает вопрос: как же могла вода так быстро появиться в таком количестве и так быстро исчезнуть неизвестно куда? Если бы она падала на землю в виде громадного водопада, то и тогда бы такое количество воды могло натечь на землю по меньшей мере в несколько лет. Но ведь такой водопад разрушил бы даже горы, а не то что деревянный корабль!

Понять все это ум человеческий никак не может.

Как велик был корабль, на котором спаслись люди и животные?

Но в рассказе о потопе есть и многое другое, совершенно непонятное и невозможное.

Так, например, каких размеров нужен корабль, чтобы на нем могли поместиться не только люди, но и все животные, а кроме того и еда для них?

Всех пород сухопутных животных в настоящее время насчитывается очень много.[10] И все они должны были спастись от всемирного потопа непременно на каком-нибудь корабле. Иначе, где бы им было и спасаться? Ведь плавать по бурному морю они не умеют. А вся суша была затоплена. Значит, все породы животных, которые живут в настоящее время, спаслись на одном-единственном корабле.

Сколько же разных сухопутных пород ныне насчитывается? Это известно с полною достоверностью: их не меньше миллиона. В том числе насчитывается более 6000 разных пород зверей, да более 10 000 пород разных птиц, да с лишком 2000 пород разных пресмыкающихся, не считая земноводных, да 1 миллион пород разных жуков, мух, бабочек, пауков, да больше 19 000 пород сухопутных червей, да бесконечно большое число пород разных мелких тварей, которых иной раз не видно и простым глазом. Таковы, например, холерные и другие микробы, бациллы и т. д. Если потоп был, то пришлось и их спасать, потому что многие из этих пород тоже погибают от воды. Но, как известно, они существуют и поныне. Значит, на корабле должно было поместиться огромное множество разных живых тварей, начиная от великанов-слонов и носорогов и кончая микробами, не выносящими воды.

Но какой же величины нужен корабль, чтобы на нем поместилось такое множество животных с запасами еды для них?

В некоторых преданиях сказано, что этот корабль был длиною в триста, шириною в пятьдесят, высотою в тридцать локтей. Локоть — это старинная мера длины, не больше пятидесяти трех сантиметров. При таком расчете выходит, что спасательный корабль имел в длину сто шестьдесят метров, а в ширину около двадцати семи метров. Из этого видно, что этот корабль был очень большим. А коли так, он должен был быть еще и очень крепким. Не будь он таким, так сейчас бы развалился от тяжести животных и под напором волн. Первый порыв бури сразу потопил бы его.

Но соорудить столь большой и крепкий корабль — ведь дело непомерно трудное. И это не только для тогдашних, но и для нынешних времен. Столь большие корабли даже и теперь строятся с великими усилиями. Их не легко построить даже из железа, не то что из дерева. Даже при помощи машин и при содействии ученых-инженеров. Чтобы построить такой корабль, необходимо очень большое время и тысячи работников. А до всемирного потопа не было ни машин, ни искусных инженеров, ни опытных рабочих.

Как могли люди собрать и поместить всех животных на одном-единственном корабле?

Но построить такой корабль — это еще что! Гораздо труднее даже и в таком большом корабле поместить всех сухопутных животных и еду для них. Для этого нужно было бы построить корабль гораздо больше.