СССР 1961. Портал Победы

Далее, проход расположен на заросшем кустами перешейке на болотный остров, который малость насквозь просвечивается, и пешком проще обойти кусты по болоту, чем через них продираться. Ну а Петр через них продирался с велосипедом. Еще, проход далеко от деревень, и пешком люди в основном не доходят, потому как ближе много леса, и напрямик не пойдешь. И близко на машине нереально подъехать, а то застрянет. Очень поганое место для доступа. С дороги Ивенец-Бакшты мы шли через речушку и болото. Разведчики заколебались на руках один мотоцикл тащить с дороги на остров и обратно через проход. Да и рисковали попастись ГосАвтоИнспекции, так бы можно было и три протащить. Опять же, на велосипеде проще скрыться от автомобилей и милиция для проверки не остановит.

Из доказательств разной пластмассовой ерунды натащили много, особенно бутылок по полтора литра. Сейчас особо доверенные ученые над этим репу чешут. Более того, приперли два телевизора девяностых годов выпуска, один из них полностью исправный. Вот они у меня под охраной. Если б могли, то машину оттуда пригнали бы.

— То есть как машину? Откуда у них деньги того времени? Или украсть хотели? — влез в разговор до того молчавший Микоян.

— Деньги как раз были, но мало. Стали осматривать Москвич-412, весь ржавый но на ходу, так хозяин стал им предлагать, чтобы купили. Наши в ответ: "нечем платить кроме обручальных колец", а он согласился за два кольца отдать без оформления документов. У фронтовиков дома золотой запас с войны был. Не купили только потому, что не знали, как сюда машину переправить через болото и густой лес там, где мотоцикл на руках перенесли.

— Ну орлы! Низко летают, но хорошо, — отметил Александр Михайлович.

Поехали этим же утром вчетвером, не считая водителя, обратно в пущу. Стоят, значит, в Боровиковщине гаишники и проверяют все машины, едущие в Ивенец. Специально не в Першаях, а в Боровиковщине у моста через Ислочь. Причем что-то машин много с гравием появилось, как раз через трассу от Першаев холм начали рыть, где в моем времени был заброшенный карьер строительного гравия. Ну, эти несерьезные относительно: "Предъявите документы, откройте багажник". Второй пост уже в Ивенце, тоже типа обычный. Но на въезде в Налибокскую пущу из деревни Дайнова уже пост военных с автоматами и тяжелым пулеметом. Тщательно сверяли свои экземпляры фотографий с нашими документами. Что ж дальше будет?

Дорогу начали строить бурными темпами. Как гражданские строители, так и солдаты инженерных войск (ближайшая часть в селе Красное около Молодечно, от Ивенца километров 60). Были тут явно все лесорубы из моей родной деревни. Все зверье наверняка разбежалось за километры. Тем более что техники нагнали немеряно. Мало было разных специальных машин и грузовиков, так и бронетранспортеров нагнали непривычного вида и даже были танки, в том числе и незнакомой мне модели. Т-55 я узнал сходу, их в моей родной части разбирали на металлолом. Эти же были похожи на ИС-3, которые я тоже видел в натуре. Но и отличий хватало. Спросил, ответили, что это танки Т-10М. Да-а-а, один из запретных для заграницы танков, как и Т-64.

К нашей радости, через речку уже успели мост сделать. Это что ж, прошли сутки с небольшим и уже успели все организовать?! Быстро работают по приказу Хрущева, если под его контролем!

Мои двое сопровождающих (Василий Иванович остался в 1961 году) первым делом обратили внимание на разный лес при одном и том же рельефе. И удалось продемонстрировать мобильную связь в действии. Одно плохо, пришлось подождать моего отца у дороги, потому как был на работе на своем участке в лесу. Объяснил, что пришлось домой идти за машиной.

Приехал на своем дизельном Опель Кадетт Е. Сказал нам, решил показать в деле дизельную легковушку. Хотя я его просил взять мою бензиновую Ауди. У отца был сине-фиолетовый универсал с меткой сзади 1,7D. Естественно, немного ржавая машина, ну, это болезнь старых Опелей. Я представил спутников по имени и отчеству. Отец спросил:

— Про вас, Анастас Иванович, я наслышан. А вы, Александр Михайлович, от какого ведомства?

— Представитель КГБ. А вы кем работаете?

— Добываю сосновую смолу всю жизнь. Тем и живу. В советское время заработал на постройку нового дома и на машину Москвич-2140. А с развалом страны большой зарплаты не стало. Кое-как жили от зарплаты до зарплаты и выкручивались разными дополнительными заработками. В последние годы до этого было легче, вот, вместо сгнившего Москвича с убитым двигателем купил Опеля. Тоже машина не ахти, но надежнее и вдвое экономичнее, не считая краденой солярки.

— Это что, дизельная легковушка?!

— Ну да, на хорошей дороге за городом пять литров на сотню кушает. Еще и прикупить по дешевке ворованное дизтопливо намного проще чем бензин.

— Что-то малый расход, какой объем и максимальная скорость? — спросил Михайлович.

— Объем одна целая и семь десятых литра. Мотор без турбины. Разгонялся максимум до 140 километров в час, больше не тянет. Машина, правда, легкая, девятьсот килограмм.