СССР: вернуться в детство 5

На трассе стало побольше машин. То есть, если утром я два часа ехал и никого не видел (кроме людей в крохотных придорожных посёлках, понятное дело), то сейчас каждые минут десять-пятнадцать навстречу что-нибудь да попадалось. Местами было видно, что идёт реконструкция дороги, где-то ладят, где-то спрямляют, и там, где новое, маркировка была уже в километрах, а там, где полотно шло старое, внезапно снова вылазили мили на овальных табличках ретро-вида.

Через два часа добрался до Уайтхорса. Судя по поэтичности, название индейское. Переселенцы — те всё больше по фамилиям или названия со Старого Света передирали, а тут что-то про белую лошадь.

По сравнению со всеми другими поселениями Юкона, Уайтхорс выглядел прямо настоящим городом, пусть и небольшим. Столица штата (или не штата — как правильно называется Юкон, я понятия не имею), больше двадцати тысяч населения. И именно по этой причине останавливаться я здесь не собирался. Народу много — значит, есть настоящие органы правопорядка. Вполне вероятно, местная полиция уже получила ориентировки на «Кобру», а даже если и нет — светиться и примелькиваться идея не фонтан. Так что заправлюсь — и вперёд.

У заправки, вполне подтверждая моё соображение о том, что Уайтхорс — почти настоящий город, тусовалось двое бомжей. Один, вроде, хотел двинуться в мою сторону, но я скроил максимально презрительную рожу, на которую был способен, и этот тип передумал. Правильно. Психованных баб никто не любит, даже бомжи.

До границы по моим прикидкам осталось около шестисот пятидесяти километров. Надеюсь, к ночи я уже проскочу пограничный контроль. Так или иначе.

ГДЕ???

«Охотники за привидениями», 8 июля, 14.30.

— Пол, есть зацепка.

— Где?

— Мальчика, очень похожего по описанию, видели на ковбойской распродаже в Эдмонтоне. В местном торговом центре. Продавец запомнил его, потому что он купил всё новое, включая обувь. Поменял «Адидасы» на кожаные ботинки «Viberg». Причём разглядывал их… не как дети.

— Кроссовки на классические ботинки?

— Да там даже не столько классика, сколько под вид рабочей обуви. Кожа классная. И, похоже, мальчишке именно это понравилось. Продавец отметил совершенно нехарактерное для ребёнка поведение.

— Расплачивался опять как немой?

— Нет, но говорил очень мало и с чудовищным акцентом.

— Без сопровождающих?

— Никого рядом продавец не заметил. Рассчитывался он сам.

ПЛАНЫ ПОЕХАЛИ

Вова. Шоссе «Аляска». Тот же день.

Не знаю, в чём состояла логика местного хайвеестроительства, но неожиданно выяснилось, что не вся трасса «Аляска» заасфальтирована. Внезапно, да? Да и хайвеем её мог назвать разве что некто, исключительно самоуверенный. На вид дорожное полотно издалека особо и не отличалось — очень хорошо укатанная тёмная песчано-гравийная подушка сильно смахивала на асфальт, но «Кобра», и без того довольно жёсткая, выскочив на этот участок, начала с такой силой трястись, что у меня аж зубы заклацали. Пришлось скинуть скорость до шестидесяти, иначе мозги превратятся во взбитую кашу. Хуже того, скоро я догнал пару бензовозов, которые ползли ещё медленнее и поднимали за собой такое облако пыли, что впору было респиратор одевать. Вот зачем ковбоям шейные платки! Я натянул на нос розовый шарфик. Спасал он плохо, но хоть чуть-чуть…

Пылевая завеса кончилась, как отрезанная, галечное поскрипывание сменилось на привычный шум асфальта, и я с превеликим облегчением втопил педаль газа, обходя бензовозы и торопясь нагнать упущенное время.

Радовался я недолго. Второй кусок гравийки возник довольно скоро. За ним ещё. И ещё. На очередном неасфальтированном куске собралось аж четыре дальнобоя, гружёных каким-то железом, и пыль они поднимали такую, словно начинается буря. Да в рот мне ноги! Как же меня это достало, растуды твою через коромысло! Уже песок на зубах скрипит.

Через четыре часа такой вот затрахандии на дороге показались лёгкие, явно временные постройки и многочисленные знаки, свидетельствующие о том, что впереди идёт ремонт дороги. Ну зашибись вообще!!!

На дороге уже скопился паровоз из чётырёх машин. Фигня, так-то, но учитывая мизерную плотность движения…

Из-за этой миниколонны на левой свободной полосе показалась приземистая машинёшка, со всех сторон обвешанная всякими знаками и табличками. За ней крадущимся паровозиком — пять легковушек и бензовоз. Машинка сопроводила эту колонну, развернулась, объехала нас и пристроилась впереди. На жопе у неё висела большая табличка: «Двигайтесь за мной». Ну, о-кей.

Наша сторона на цыпочках прокралась мимо асфальтоукладчика и суетящихся рабочих — и наконец-то пошёл нормальный асфальт!!! Я обошёл фуры и помчал, стараясь наверстать упущенное. Сотку эта машина может здесь держать, пусть это и требует от меня повышенной сосредоточенности. Хочу проскочить границу именно сегодня. Телефоны и рации никто не отменял. Боюсь, что завтра Шелби «Кобру» будут высматривать все посты, придётся её бросить.