Читаем Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941 полностью

Командир бомбардировочный группы полковник Фрайхер фон Бойст пишет: «В начале кампании советские ВВС обладали шести– или восьмикратным численным превосходством. Однако им не удалось идти в ногу со временем в вопросах организации боевой работы, подготовки летных кадров и технического уровня их самолетного парка. Поэтому советские ВВС в целом были большим и громоздким инструментом с малой боевой ценностью, любой элемент которого мог быть уничтожен Люфтваффе в течение нескольких недель после того, как он оказывался в зоне действия советских самолетов. Не будь у Советского Союза такой большой территории, позволявшей осуществлять реорганизацию, обучение и пополнение частей в безопасных районах вне досягаемости Люфтваффе, и не будь таких больших людских и материальных резервов, советская авиация никогда бы не оправилась от удара, нанесенного ей в начале войны».

Довоенная численность советских военно-воздушных сил будет восстановлена к 1943 году.

Качественно РККФ никогда не достигнет уровня Люфтваффе.

Если использовать ворошиловские ассоциации:

Самолет сложнее паровоза.

Авиаконструктор, инженер, пилот – «сложнее» сантехника или комиссара.

Наука сложнее марксизма.

Военно-воздушные силы – куда «сложнее» обкома партии.

«Система», впитавшая в себя ленинское презрение к умственному труду, культивировавшая насилие как универсальный ключ к решению любых проблем, оперировавшая «массами» и игнорировавшая «единицы», убежденная, что страх – лучшая мотивация, тюрьма и казарма – лучшие формы организации любой деятельности, система, полагавшая, что между колхозом и ВВС нет особой разницы, а кухарка может управлять государством, имела шанс победить в войне только количеством.

Литература

Арлазоров М. Фронт идет через КБ. Жизнь авиационного конструктора, рассказанная его друзьями, коллегами, сотрудниками. М.: Знание, 1975.

Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). Статистический сборник № 1 (22 июня 1941 г.) М., 1994.

Бои в Финляндии. Воспоминания участников. Часть I. М.: Воениздат, 1941.

Болотин Д.Н. Советское стрелковое оружие. М.: Воениздат, 1983.

Бочкарев П.П., Парыгин Н.И. Годы в огненном небе (Авиация дальнего действия в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.). М.: Воениздат, 1991.

Виноградов Р.И., Пономарев А.Н. Развитие самолетов мира. М.: Машиностроение, 1991.

В небе Китая. 1937–1940. М.: Наука, 1986.

Вопросы стратегии и оперативного искусства в советских военных трудах. (1917–1940 гг.). М.: Воениздат, 1965.

Вопросы тактики в советских военных трудах (1917–1940 гг.). М.: Воениздат, 1970.

Голубев В.Ф. Во имя Ленинграда. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2000.

Захаров Г.Н. Я – истребитель. М.: Воениздат, 1985.

Захаров М.В. Генеральный штаб в предвоенные годы. М.: АСТ, 2005.

Зефиров М.В. Штурмовая авиация Люфтваффе. М.: АСТ, 2001.

Зефиров М.В., Дегтев Д.М. Все для фронта? Как на самом деле ковалась победа. М.: АСТ. 2009.

Горбунов Е. 20 августа 1939. М.: Молодая гвардия, 1986.

Де Голль Ш.

Военные мемуары. Призыв. 1940–1942 годы. М.: Иностранная литература, 1957.

Егер В. Неизвестный Туполев. Проекты, о которых знали немногие. М.: Яуза, 2008.

Иванов В. Неизвестный Поликарпов. М.: Яуза-ЭКСМО, 2009.

История Второй мировой войны 1939–1945. Том 2. М.: Воениздат, 1974.

Катышев Г.И., Михеев В.Р. Крылья Сикорского. М.; Воениздат, 1992.

Кондратьев В. Халхин-Гол: война в воздухе. М.: Техника – молодежи, 2002.

Лапчинский А.Н. Воздушная армия. М.: Воениздат, 1939.

Маннергейм К.Г. Воспоминания. Минск: Попурри, 2004.

Маслов М.

Истребитель И-16. М.: Армада, 1997.

Маслов М. «Король истребителей». Боевые самолеты Поликарпова. М.: Яуза-ЭКСМО, 2009.

На границе тучи ходят хмуро… (К 65-летию событий у озера Хасан). М.: Кучково поле, 2005.

Накануне. Западный Особый военный округ (конец 1939 г. – 1941 г.). Документы и материалы. Минск: НАРБ, 2007.

Ненахов Ю.Ю. Чудо-оружие Третьего Рейха. Минск: Харвест, 1999.

Российские ученые и инженеры в эмиграции (под редакцией В.П. Борисова). М.: ПО «Перспектива», 1993.

Россия и СССР в войнах ХХ века. Потери вооруженных сил. Статистическое исследование /Под общей редакцией Г.Ф. Кривошеева/. М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2001.

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1–2). Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. М.: ТЕРРА, 1993.

Русский архив: Великая Отечественная. Т.16 (5–1). Ставка ВКГ. Документы и материалы. 1941 год. М.: ТЕРРА, 1996.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Суворов
Суворов

Настоящая книга впервые раскрывает полноту и глубину духовных поисков человека, который на века сделал Россию лидером мировой военной мысли. Величайший полководец, не имея соперников среди людей, избрал своим врагом страшное бедствие — войну. Опровергнув военную науку его времени, он установил новые правила военного искусства. Что это были за правила и как они родились? Читатель шаг за шагом пройдет с Суворовым его жизненный путь, следя за развитием его мысли от юношеских человеколюбивых идеалов до полного воплощения их в военную практику, основанную на любви к людям и утверждении великой миссии солдата России. Это высокое искусство, выросшее из русского понимания добродетели, до сих пор предопределяет нашу победу, сохраняет жизни и предпобеждает саму войну.

Андрей Петрович Богданов

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
Неизвестный «МиГ»
Неизвестный «МиГ»

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы