Второй раз Сталин умирал перед тем, как войти в бессмертие буквально. После освоения «восьмёрки» и девятки» день смерти (5.03) он не мог не знать заранее. Сталин обладал такой властью, что мог обустроить последние дни как угодно, хоть собрать всех самых балдёжных шлюх в бассейне из коньяка — но не достижение кайфа было последним желанием гения. Противоположно универсальному совету Воланда Сталин занимается обустройством Мёртвой дороги — внеэкономическим объектом 503, дорогой на то самое загадочное Путорана, куда он рвался ценой приближения смерти ещё в 1913-м.
Сам туда не отправился — хотя мог бы. Женщина уже умерла. Осталось только способствование СЛТ. Прокладывать путь преемникам — вот последние желание Сталина оба раза, когда он умирал.
5.03 — 503 — таково пространство жизни бессмертных.
Ну ладно, соприкоснуться со стихией огня в кузнице находят силы многие.
Но вот соприкоснуться со
Ведь всё, казалось бы, читателям предыдущих томов должно быть понятно: Сталин по земле не блуждал, а ему были выбраны места не случайные. Все места его ссылок в
Ладно, блуждания по Заполярью или самой Мёртвой дороге предполагает гигантские расходы и по деньгам и по времени, но ведь тот же Кит-Кай доступней доступного! От Москвы на поезде всего лишь трое с половиной суток, цена билета на самый дешёвый читинский поезд доступна каждому!
Когда встречаю очередного читателя, спрашиваю: ну, книги читаете, а почему не едете хотя бы на Кит-Кай? Начинают мямлить: того не достаёт, этого… Кому чего: одним — денег, другим — времени, третьим — здоровья.
Деньги! Нашли препятствие! До станции Залари (между Иркутском и Красноярском), от которой до Кит-Кая остаётся всего сотня вёрст, плацкарт стоит меньше двух тысяч (на самом дешевом читинском поезде). Это доступно всем.
А что до времени… На горнолыжный курорт во Франции слетать времени не жалко, и деньги находят, а на тот же срок на Кит-Кай жаба душит, и времени не находят. Ну, тогда извиняйте, живите в клетке заблуждений вне
Что до здоровья… Когда передо мной начинает оправдываться читатель моложе меня и со здоровым сердцем, что здоровье не позволяет — становится тошно.
А как я смог всё объездить — и не по одному разу? Ведь первые мои «сталинские» экспедиции пришлись на период чуть не еженедельных сердечных приступов. Сколько раз прихватывало на верхней полке плацкарта, в таком состоянии и спуститься-то вниз попить не можешь. А один раз на пути в Сольвычегодск и вовсе в общем вагоне прихватило. Ни матраса, ни подушки, ни одеяла. И ничего — доехал.
Почему-то запомнился один приступ на самом начале Мёртвой дороги. Ободранная комната в домике уральского филиала Академии наук для приезжих экспедиционщиков — биологов, почвоведов, хронодендрологов и тому подобного. Колотит приступ, смотрю сквозь окно на ночное небо, северное сияние, сумеречное состояние, в котором приходят совершенно поразительные мысли… Так в те дни и появился Гребень Девы. Возможно, отчасти благодаря приступу. В эдакое промежуточное состояние впадаешь.
Часто меня спрашивают, как я вообще всю эту тему со Сталинским посвящением раскрутить смог? Гребень Девы опять же. Ведь же всё совершенно нереально с точки зрения объёма работы, количества экспедиций и трудностей Заполярья. Как?
Вчера одному читателю ответил особенно точно. Потому, ответил, смог, что умирал. Зная, что находишься на краю смерти, чего мелочами заниматься? Три с лишним года первых экспедиций умирал — потому и сделал.
Поясню.
Давно уж заметил, что чуть со здоровьем лучше, начинаю подумывать об удобстве жизни, об уюте. С годами, конечно, тяга снижается, но полностью пока ещё, увы, не свободен. Так что без умирания не было бы ни возвращения Гребня, ни всей сталинской серии книг не появилось. И жизнь была бы бессмысленна. Предательская. Не жизнь, а доживание. На манер всей прорвы мельтешащих вокруг шибздиков.
Словом, последние желания бывают замечательные. Мне вот повезло, болезнь подходящая: не всё время пластом лежишь, а только во время приступов. Во время приступа думал о важном лёжа, а без приступа двигался.