Сталинград

Из-за неоднократного откомандирования личного состава на курсы, сборы и в оперативные войска, качественный состав как рядового, так и начсостава был сильно ослаблен; сохранился состав только специалистов, остальной же состав был в возрасте от 40 до 50 лет, большое количество лиц, имевших физические недостатки после ранений поступившие на пополнение из эвакопунктов КА, ограничено годные и годные к нестроевой службе.

Также ощущался некомплект и в командно-политическом составе, в штабе полка не было второго помощника начальника штаба по службе; в 1-м батальоне не было начальника штаба, комиссар батальона находился на курсах в г. Саратове; во 2-м батальоне командир батальона находился в длительной командировке при штабе 41 сд. Инструктор оргпартработы полка также был в длительной командировке при штабе 41 сд. В полку был большой некомплект начальников и политруков гарнизонов.

Качественный состав начсостава был сильно ослаблен, на гарнизонах преимущественно состоял из млад. командиров, на ротах молодые, не имеющие опыта командиры и политруки.

Остро ощущался недостаток в отечественном оружии, часть рот была вооружена винтовками иностранного образца, не хватало ручных и станковых пулеметов, не было совершенно минометов и ПТР, которые получили в ограниченном количестве уже в момент боевых действий.

Полк в спешном порядке из-за отсутствия помощи ОУВС оружием самостоятельно перевооружался, разыскивая оружие на местах, переделывая учебное оружие на боевое. Остро ощущался недостаток в малых лопатах, в наличии во всем полку было около 200 штук.

К 10.7.42 г. было установлено тесное оперативное взаимодействие с областным Управлением НКВД, транспортным отделением НКВД, областным Управлением милиции и нач. Юго-Восточной жел. дороги и оперативно-боевое взаимодействие с командиром 10-й СД НКВД; информация и взаимное оповещение с 178 промполком и штабом 35 конвойной дивизии НКВД.

Установлено соответствующее оповещение, высланы были в необходимые места офицеры связи.

По службе донесений-информаций внутри полка были приняты меры дублирования – телеграфно-телефонной связи с гарнизонами путем велосипедной, конно-пешей и машинной эстафет.

В последних числах июня и начале июля месяцев вследствие наступления противника на Воронежском направлении активизировались действия вражеской авиации на жел. дор. объекты и станции на участках жел. дороги Поворино – Сталинград, Лихая – Сталинград.

С 12.7.42 г. начались активные налеты авиации противника на охраняемые объекты и жел. дор. станции на всем участке полка; 12 и 13 июля с/г авиация противника произвела массированные налеты на ж. д. мост реки Северный Донец, станцию Белая Калитва и ст. Морозовская, мост от бомбежки пострадал, ст. Белая Калитва и ПГВ ст. Морозовская были разрушены, склады и вагоны подожжены, имелись незначительные жертвы среди личного состава гарнизонов ПГВ и резервного гарнизона ст. Морозовская.

В связи с активизацией противника на Сталинградском направлении и некоторой парализацией отдельных участков ж.д. линии Лихая – Сталинград, Сталинград – Поворино полком были приняты меры усиления охраны объектов по линии Лихая – Сталинград и Сталинград – Поворино.

По ЛИХОВСКОЙ линии на головные гарнизоны м. р. Сев. Донец, м. р. Быстрая и водокачка Б. Калитва были командированы: комбат 1 капитан МАЗНИЦЫН, начальник инжслужбы полка – ст. лейтенант КАРПОВ и уполномоченный ОО – политрук ГРАБАРЕНКО; на ПОВОРИНСКУЮ линию: ст. Филовоно, м.р. Бузулук командирован был начальник штаба полка – капитан ФОМЕНКО; по САЛЬСКОЙ линии были командированы: на мост р. Маныч – комбат 2 ст. лейтенант СИДРИН на мост реки Сал – военком батальона – ст. политрук АРШИНОВ.

Исходя из созревающей обстановки и учитывая, что ж. д. связь через р. Волга с веткой Рязано-Уральской жел. дороги Причальная – Баскунчак принимает важное оперативное значение, полком было принято решение, за счет резервного гарнизона и части гарнизонов Сталинградского ж д. узла 2 роты был выделен гарнизон 3-го типа по охране ж. д. паромов и причалов на ст. Причальная – 8 км сев. завода СТЗ.

8.7.42 данное решение было подтверждено Постановлением Комитета Обороны г. Сталинграда за № 345, и в дополнение было указано об установлении охраны деревянного ж. д. моста через реку Сухая Мечетка у дер. Рынок сев. завода СТЗ, где и был выставлен гарнизон 2 типа.

14.7.42 г. крупная группа противников прорвалась от ст. Миллерово, вышла на жел. дор. линию Лихая – Сталинград; на участке ст. Белая Калитва – ст. Морозовская в бой вступили гарнизоны частей КА, расположенные на данном участке. Одновременно вступали в бой и гарнизоны 3 роты: м. р. Сев. Донец, водокачка Б. Калитва, м. р. Быстрая, гарнизон по охране ПГВ и резервный гарнизон ст. Морозовская.

Этот прорыв группы противника одновременно сопровождался массированными налетами авиации противника на станции и населенные пункты, по Лиховской линии ст. Б. Калитва, ст. Морозовская были разрушены, населенные пункты сожжены.