Стамбул

Символом Стамбула, который печатают на открытках, стал красный ретро-трамвайчик, курсирующий по улице Истикляль. Его запустили в 1990 году, когда улицу сделали пешеходной. Исторический трамвай стамбульцы ласково называют — Трамвай Ностальжи. Его звонок, распугивающий туристов, идущих по рельсам, уже стал нематериальным символом улицы Истикляль. Подробнее о ретро-трамвае мы рассказываем в главе «Трамвай Ностальжи».

Консульство РФ в Стамбуле

Улица Истикляль начинается прямо у станции фуникулера Тюнель. Пройдя пару домов, на массивных чугунных воротах вы увидите табличку на русском языке. Здесь находится Генеральное консульство РФ, бывшее Императорское посольство России в Константинополе. По преданию, его здание было построено частично на русской земле, привезенной в Турцию на кораблях. При консульстве работает русская школа.

Католический храм на Истикляле

Чуть дальше через массивную арку между двумя пятиэтажными домами можно увидеть католический храм. Это Базилика Святого Антония Падуанского — самая большая католическая церковь Стамбула.

Базилика Святого Антония Падуанского

Её построили в 1912 году после того, как при прокладке трамвайных путей снесли первую базилику, построенную еще в 18 веке итальянской общиной. В 30-х годах двадцатого века здесь в течение 10 лет проводил мессы будущий папа римский Иоанн XXIII.

Галатасарайский лицей

Длина улицы Истикляль всего 1,5 километра и если посмотреть на карту Стамбула сверху — она имеет форму бумеранга. Посредине улицы — на вершине этого бумеранга — раскинулась небольшая площадь Галатасарай. В глубине площади притаилось здание Галатасарайского лицея. Этому элитному учебному заведению больше полувека.

Культурный центр банка Yapi Kredi

Огромным стеклянным фасадом выходит на площадь Культурный центр банка Yapi Kredi — это один из бесплатных музеев Стамбула. Сюда обязательно стоит зайти, чтобы посмотреть на золото Османской империи или выставку современного искусства. Подробнее о центре читайте в главе «ТОП-7 бесплатных музеев Стамбула».

Около музея вздымаются вверх многочисленные блестящие трубы — это монумент 50-летия Турецкой Республики.

Уличные музыканты

На пешеходных улицах любого туристического города всегда полно музыкантов. Истикляль в этом плане не исключение. Здесь можно услышать как заводные современные мелодии от молодежных турецких групп, так и протяжные напевы бродячих артистов из разных стран — даже из России.

Музыканты на улице Истикляль

Шопинг и еда на Истикляль

Вся улица — это непрерывный ряд магазинов и бутиков. Здесь можно купить как сувениры и восточные сладости, так и вещи мировых брендов.

Узкие переулочки, пересекающие Истикляль, превратились в террасы многочисленных ресторанов и кафе. Здесь оживленно, вкусно и весело до самого утра. О вкусных национальных блюдах читайте в главе «Что попробовать в Стамбуле».

Площадь Таксим

Улица Истикляль выходит на площадь Таксим. Это сердце современного Стамбула. Это площадь стала известна в последние годы как место демократических протестов в Турции. Для туристов площадь удобна как транспортная развязка. Ретро-трамвай здесь делает кольцо вокруг Монумента Республики. Здесь есть станция метро, а также фуникулер, на котором можно спуститься до причала Кабаташ и дойти до Дворца Долмабахче.

Трамвай Ностальжи

Одним из символов Стамбула стал исторический трамвай, курсирующий по пешеходной улице Истикляль. Красный ретро-вагончик печатают на открытках, а туристы с удовольствием фотографируются на его фоне. В Турции его называют Nostaljik Tramvay — Трамвай Ностальжи.

Но мало кто из туристов знает, что есть вторая ветка ретро-трамвая, которая проложена на азиатской стороне Стамбула.

Трамвай Ностальжи на улице Истикляль

История трамвая в Стамбуле

Стамбул когда-то имел большую трамвайную сеть как на азиатской, так и на европейской стороне. Первые линии конки начали ездить в городе в 1871 году. В 1913 году трамваи стали электрическими. Наибольшего размаха трамвайная сеть достигла в 1956 году. Тогда на 56 линий выходило 270 вагонов, которые перевозили 108 миллионов пассажиров в год. Но в 1966 году трамвайное сообщение в Стамбуле полностью заменили другие виды транспорта.

Со временем рост количества автобусов, такси и частных автомобилей привел к тому, что на дорогах появились пробки и смог. Город стал медленнее, чем в эпоху трамваев.

Из-за постоянно растущих пробок и загрязнения воздуха Стамбул стал одним из самых загрязненных городов Евразии в середине 1980-х годов, что вызвало не только рост заболеваемости граждан, но и потерю туристов.

Понимая большую ошибку закрытия трамвайной системы, правительство планировало как можно скорее уменьшить загрязнение окружающей среды и восстановить имидж Стамбула среди туристов. По примеру многих городов мира (например, Сидней, Лима и Буэнос-Айрес), власти планировали вернуть трамваи в Стамбул.