Читаем Станица Челбасская: возвращение к духовным истокам полностью

Первоначально жилые дома у священника и псаломщика были общественные. На содержание причта, кроме добровольных пожертвований за требоисправления, казачьим станичным обществом выделялось 400 рублей в год, из которых священник получал 300 рублей, а псаломщик -100 рублей. К следующему 1889 году наличными церковных доходов было всего 8 рублей 57 копеек. Других зданий, принадлежащих молитвенному дому, не было.


Клировая ведомость Казанского молитвенного дома ст. Челбасской за 1888 г.


Казанский молитвенный дом станицы Челбасской находился от Ставропольской Духовной Консистории[7] в 250 верстах, от местожительства Благочинного[8]

4-го округа Кубанской области (ст. Каневская) – в 30 верстах.

Ближайшими к Челбасской были следующие церкви: станицы Крыловской одноштатная Михаило-Архангельская в 12 верстах и станицы Батуринской во имя Святого Чудотворца Николая одноштатная в 20 верстах. Церковному имуществу велась главная и дополнительная опись, составленная в 1888 году по форме, изданной Святейшим Синодом. Также велись приходно-расходные книги о свечной и кошельковой суммах, выданные в Ставропольской Духовной Консистории в 1888 году за шнуром и печатью. Имелись копии метрических книг[9], исповедных росписей[10]

и обыскных книг[11] за 1888 год. К большому сожалению, эти документы были утеряны, а с ними потеряна и связь с нашими славными и достойными предками, первыми жителями казачьей станицы Челбасской.

Для своих прихожан совершителем церковных таинств является священник. Для них он – ближайший учитель с церковной кафедры в храме, при посещении их домов и при встречах и разговорах, он – проповедник религиозных начал жизни и канонически обязанный защитник всякого непротивного религии и общественному благу знания, умственного и нравственного образования и воспитания. Священник должен быть достаточно образован в богословии, знать хорошо церковные правила, в поведении безупречен. Первым духовным наставником ст. Челбасской стал отец Александр Акимов, представительный, с непринужденной, смелой и толковой речью, с умением ясно и обстоятельно излагать свои мысли, опытно знакомый с консисторским делопроизводством, деятельный и энергичный, который скоро занял видное место в казачьем станичном обществе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Авианосцы, том 1
Авианосцы, том 1

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы. В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей. Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.

Норман Полмар

Документальная литература / Прочая документальная литература / Документальное