Сто килограммов для прогресса. Часть четвертая

И надо переходить на боросиликатное стекло для колб. Оно имеет намного более низкий коэффициент ТР и поэтому более жаростойкое. Нужен бор. Тут ситуация другая - бура известна давно, как флюс для цветной металлургии, хотя распространена мало. Где-то в центре османской Анатолии есть крупное месторождение борной руды, и ее уже должны добывать. Экспедицию туда не отправишь. Османские купцы знают про буру - называют "бурак". Мы пытались у них купить, но два раза получали обычную соду, египетскую, скорее всего. Удалось купить совсем немного у османского ювелира - всего несколько десятков грамм. Не стали тратить на производство стекла - будем учить приказчиков отличать буру от других веществ.

Но если перейдем на боросиликатное стекло, то разница в ТКР стекла и железного электрода станет еще больше. Скорее всего колба расколется от первого же нагрева. Нужен ковар - сплав железа, никеля и кобальта, с ТКР близким к боросиликатному стеклу.

Немного кобальта у нас есть, получается при выделении серебра из свинцовой руды, но никеля нет совсем. Но на моей секретной геологической карте я кое-что нашел. В Греции, около Ларимны, есть небольшое железо-никелевое месторождение. И, как я понял, османы там сейчас уже добывают железную руду. Про никель тут еще не знают. Еще что хорошо - рудник близко к берегу моря, удобно. Просто пошлю приказчика купить немного железной руды, в ней должен быть никель. И никаких экспедиций.

Эту Ларимну еле нашли, и это у нас была карта, сам Командор нарисовал. Эта часть побережья Греции вся изрезана заливами и полуостровами, и где нужный залив становится проливом - долго понять не могли. Наняли грека-рыбака, в качестве лоцмана, и он уже показал нам дорогу. Узкий пролив, с поворотом, и вот мы в нужной бухте. На парусах сюда не зайти, сложно очень, все на веслах. Но у нас машина, для парохода несложно так маневрировать, если знать куда.

У причала две фелюки грузятся. По дороге к причалу пылят телеги. С горы к морю едут груженые, наверх едут пустые. Удобно они тут устроились. Рудник совсем недалеко от моря, сходили посмотрели. Греки копают руду, греки возят, греки грузят. Одного османа только встретили - присматривает.

Командор сказал купить руды немного, на пробу, вдруг не подойдёт. Выбрали получше, и недорого оказалось. Можно и больше брать. Но мы же бесплатно на Тамани берем. Ну как бесплатно - люди там работают, живут, оплату получают. Но вряд ли эта руда дешевле нашей выйдет.

Привезли руду - тяжелая, темная, разные оттенки коричневого. Да в ней железа больше, чем в нашей руде! Никель в этой руде находится в окисленном виде и его надо восстановить коксом. При этом восстановится и железо, все это сплавится, получим ферроникель. Потом надо будет выделить чистый никель, но это потом.

Процесс сильно похож на доменный, но домна далеко, в Шахтинске. Да и этой руды слишком мало чтобы загрузить домну, даже такую небольшую как наша. Попробуем в вагранке, на складе задел стального проката хороший, можно отвлечь вагранку. Да и все равно в ней скоро футеровку нижней части менять, быстро выгорает.

Руду просеяли через решета, крупные куски раскололи. Совсем мелочь использовать нельзя, воздух проходить не будет. Загрузили вагранку коксом, разожгли. Пошли калоши с рудой и коксом, извести добавили, чтобы снизить температуру плавления. Перерасход кокса большой, но никель - не железо, стоит того. Теперь надо угадать с режимом - сначала подача воздуха должна быть небольшой, чтобы в зоне горения образовывался угарный газ, который и является главным восстановителем металлов в этом процессе. В зоне восстановления температура должна быть порядка тысячи градусов, чтобы шла реакция.

Потом дутьё прибавили, сейчас никель и железо восстановились до металлического состояния и должны плавится и стекать в нижнюю часть вагранки.

- Ну что, пора?

- Давай, бей шлаковую летку.

Летку пробили, в стенке засветилось окошко.

- Что-то нету ничего.

- Эта летка высоко слишком, бей чугунную.

Пробили нижнюю летку, но вместо привычного чугунного ручья из летки поползла густая светящаяся масса. Поползла и встала, темнея и остывая на глазах.

- Все! Приплыли!

- Вот и козел!

- Ну не совсем козел, это же не домна. Разбирается тут все. Заодно и облицовку сменим.

- Но хорошего мало.

- Факт!

Да, чуда не произошло. Вагранка - это не домна. Теперь ждать пока остынет. Остывать будет долго - внутри несколько тонн непонятной массы. Начали осторожно воду лить - повалил пар. Изучили то что вытекло из летки, оказалось что это шлак, силикатно-глинозёмистый, тугоплавкий. Мало извести положили! А где же железо, хотя бы?

Наконец разобрали нижнюю часть вагранки. В середине шлаковой массы обнаружили лепешку. Лепешка вроде как чугунная, но не совсем, смесь со шлаком. Это же крица! Если ее долго ковать и отжигать, то получим железо. Кричное, некачественное. Получается, что вагранка сработала как домница, недодомна.

Металла много - взвесили, выходит что, с учетом потерь, в руде порядка сорока процентов железа. Неплохая руда, жаль, что на османской земле и приходится ее покупать.