Стремительные атаки

Внезапно вдали показался вражеский аэродром. В облачном небе непрерывно барражировали самолеты. Карпов насчитал около 20 «мессеров». Повернуть обратно уже было поздно, но никому не приходило в голову, надо было выполнить поставленную командованием задачу, и группа продолжила следовать в назначенном направлении. Неожиданно из-под облаков, которые держались на уровне 3000 м, вынырнула вражеская эскадрилья из 20 истребителей «Ме-109». Советские летчики немецкий истребитель «Ме-109» шутливо называли «мессер», «шмитт», а наш «худой».

Завидев группу Советских истребителей, немецкие истребители, разбились на 3 группы, и попытались взять в кольцо нашу разведгруппу.

Командир эскадрильи истребителей П. Покрышев, опытный, прожженный в боях летчик, сразу определил какой из «шмитт» ведущий и пошел на него в лобовую атаку. Карпов следовал следом за командиром, чуть выше оберегая своего командира, от атаки противника с боков и сзади. Ведущий немец, до последнего терпел, упрямо шел в лоб, но в последние секунды до столкновения, струхнул, и резко пошел вверх.

– Что, в штаны наложил?!– нажимая на курок – произнес Петр и метко разворотил из пушки «пузо» немца, и тот, кувыркаясь, полетел вниз. Карпов, следовавший за Петром Афанасьевичем, едва увернулся от падающего самолета и на миг потерял из вида командира. Но тут, же отыскал, и поспешил за ним. Из облаков, как молния, вынырнул истребитель противника, едва не зацепив правую лопасть самолета Карпова. «мессер» вклинился в 100 метровый промежуток между нашими «худыми»

Спасая своего командира от нападения, Карпов рванул вдогонку. Догнать немецкого гада на нашей быстрокрылой машине Як-1, не составило труда.

Карпов любитель ближнего боя, мгновенно сблизился до 25 метров и меткой пулеметной очередью с первой попытки завалил Ме-109. Беспомощно махая лопастями, барахтаясь, падал немец.

Оглядевшись по сторонам, Карпов увидел, как будто среди стаи воронов, наши истребители вертятся как волчки, отчаянно отбиваются и нападают.

Старший лейтенант Покрышев П. Ф. продолжал руководить боем, показывая пример активным участием. Сбив группой еще несколько истребителей врага, он дал команду возвращаться. Вырвавшись из стаи стервятников, летчики-истребители устремились домой. Немецкие истребителя, изрядно побитые, даже не пытались преследовать наших отважных бойцов, которые, приближались к позициям нашей артиллерии. Топливо и боеприпасы были на исходе. Налегке, группа быстро долетели до дома.

Вылет наших летчиков не обошелся без потерь. Был сбит летчик Четырелидзе на смерть, а сбитому летчику Александрову повезло, он успел выброситься из горящего самолета , и планируя парашютом дотянуть до позиции нашей артиллерии.

Так провели свой первый бой под Ленинградом летчики-истребители 1-й эскадрильи 123-го истребительного авиаполка. Они выявили расположение вражеского аэродрома, засекли размещение защитных батарей, открывших массированный заградительный огонь.

У себя дома выяснилось, что самолет командира эскадрильи Покрышева П.А. прострелен во многих местах. Кроме того две пули вынул капитан из своего парашюта.

После боя старший лейтенант Покрышев П.А. поблагодарил всех членов группы, по-дружески пожал руку ведомого – младшему лейтенанту Карпову:

– Спасибо, друг, выручил. Без твоей защиты неизвестно был бы я среди вас сейчас!

Так под Ленинградом летчиком-истребителем А.Т. Карповом был сбит второй самолет врага Ме-109.

На взлете

В сентябре 1941 года, после того как противник занял Шлиссельбург, городок с населением 15 тысяч человек, в пятидесяти километрах от Северной столицы. Ленинград оказался осажденным и отрезанным от страны городом. Город мог сообщаться со страной только через Ладожское озеро и по воздуху. Все остальные пути были отрезаны. Задача, стоящая перед противоздушной обороной Ленинграда, усложнилась.

Радиолокационные установки РУС-2, широко применялись в нашей авиации в годы Великой Отечественно войны. Но в 123-м истребительном авиаполку в 1941 году их не было. Служба ВНОС, как бы ни старались наши девушки, не всегда могла успешно сработать – вовремя и с примерной ориентировкой сообщить о приближающихся самолетах врага. Поэтому налет на наш аэродром группы вражеских самолетов оказался для летчиков неожиданным.

Вражеские бомбардировщики приближались к аэродрому Углово. Прозвучала команда по самолетам. Устрашающий гул нарастал. Уже слышались разрывы бомб. Одна за другой, они разрывались совсем рядом. Карпов успел запустить мотор, и хотел пойти на взлет. В это время с неба свистела падающая бомба. Он посмотрел вверх, она летела прямо на него.

–Блин! – прикрыв голову руками, пряча ее в плечи, сжался Карпов. Вся его короткая жизнь пронеслась перед глазами, за одну секунду. Крупная фугасная бомба, килограммов на 250, сброшенная бомбардировщиком «Ю-88», разорвалась в пятнадцати метрах от истребителя.