Считал и считаю, что торпедные катера S-типа в целом по кораблестроительным характеристикам превосходят британцев. Они более мореходны, живучи, имеют гораздо большую дальность действия, и в последних сериях - превосходство в скорости. Также, по крайней мере в начале войны, большим преимуществом был низкий силуэт, затруднявший обнаружение ночью. Однако же стандартным артиллерийским вооружением оставались 2-см Флак и крупнокалиберные пулеметы - британские же катера имели 4-см, даже 5,7-см автоматические пушки, что давало им подавляющий огневой перевес. Вторым недостатком германских катеров было отсутствие радиолокации - крайне неудачные станции FuMo71 появились поздно, ставились в лучшем случае на катера командиров звеньев и часто оказывались неисправны; даже приборы обнаружения работы вражеских радаров "Метокс" поступали в чрезвычайно малом количестве, две-три на всю флотилию - у англичан же все катера имели радиолокационные станции обоих типов, по своим возможностям далеко превосходящие немецкие. Именно это было основной причиной того, что германские торпедные катера, имеющие здесь, в Ла-Манше, значительные успехи в начале войны, уже в сорок третьем году чрезвычайно редко выходили победителями из морских боев.
Оттого у меня просто не было выбора. Я приказал спешно принимать на катера мины вместо запасных торпед, по шесть штук, тип LMB. Единственным шансом остановить британскую армаду было выставить мины в акватории, на пути к наиболее вероятным местам высадки десанта. Помня опыт норвежской кампании сорокового года, казалось очевидным, что таковыми будут причалы порта. Взрыватели были магнитно-акустические МА1 и магнитно-гидродинамические DM1. Я могу примерно показать квадраты минных постановок - нет, точной карты не составлялось, было не до того в условиях берегового затемнения и ожидания боя.
Сразу по завершении постановки мин мы были обнаружены британскими катерами и миноносцами. Мой флагманский катер S-173 загорелся, потерял ход, а затем затонул, я вместе с четырьмя матросами был подобран из воды английским "охотником", о судьбе остальных членов экипажа и кораблей своей флотилии не знаю.
(
Слюшай, генацвале, зачем о плохом вспоминать? Я уже двадцать лет подданный Французской Республики, грехов за собой никаких не имею, а что было, то давно прощено. Что значит "запишу, чтобы другие знали"? Я человек занятой - мое слово и время денег стоит, сейчас шашлык подгорит, если сам не прослежу! У меня самый лучший грузинский ресторан на всем побережье - вот только на кухне сегодня Саид, тупой, как все муслимы, сын ишака! Не желаете попробовать, сэр?
Сколько? Это в долларах, фунтах, рублях? Можно и франками, по курсу. Ну тогда конечно - записывайте, все как на духу расскажу, для хорошего человека не жалко!
Я - из древнего рода князей Ракошвилей! Это про нас поэт писал: "Бежали смелые грузины, вперед в атаку, на врага!" На Кавказе каждый мужчина - джигит: без шашки и кинжала все равно что без штанов, кто меня обидит, зарэжу! У нас истинная Христова вера была, когда дикие славяне еще в лесах бегали! И с тех самых пор мы все время воевали! С кем - ну как же, по нашей земле Чингисхан и Тимур прошли, а после персы и турки триста лет между собой бились, а попутно нас гра... пытались завоевать! И все эти века мы истинного царя искали - кто придет и освободит нас от чужеземного ига. Как - ну это просто: кто всех соперников убьет и дружины их истребит, тот всей Грузией править и будет!
Генацвале, я это вам рассказываю, чтобы вы поняли - Резо Ракошвили не трус! Но я боюсь, что сей древний и славный род прервется. И потому обязан себя сберечь. "Русских много, грузин мало, а я, Резо Ракошвили, вообще один", - сказал я себе в Крыму, когда немцы окружили нас и кричали: "Рус, сдавайся". Русские пусть как хотят, а я грузин, мне можно. В плену же, как говорит древняя грузинская мудрость, глупо идти с голой рукой против шашки, тем более что вера наша христианская считает самоубийство смертным грехом - так что когда мне предложили выбирать, сдохнуть за колючкой или идти служить во вспомогательные германские части, я выбрал то же, что любой разумный человек.