Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО

На следующую ночь налет повторился. В 00.40 в Горьком вновь была объявлена воздушная тревога, и вскоре в небе показались «Юнкерсы». Основной удар вновь наносился по танкоремонтному заводу и прилегающим объектам, на которые были сброшены 30 фугасных бомб. При этом пострадали сортировочная железнодорожная станция автозавода и аэродром Стригино. Несколько бомб упали на Дзержинск. Среди гражданского населения имелись убитые и раненые. Пострадали также линии электропередач, ведущие от Балахнинской ГРЭС. В 00.43 в районе подстанции 0-6 произошло отключение электроэнергии, вызванное обрывом ЛЭП и повреждением фидеров. Вскоре со станции были высланы ремонтные бригады для осмотра повреждений. При обходе участков под линиями они обнаружили воронки диаметром от четырех до восьми метров. Повреждения получили ЛЭП №№ ПО, 112,117. Наперехват бомбардировщиков были подняты два МиГ-3 из 722-го ИАП, однако обнаружить противника им не удалось.

1 июня над Горьким прошел немецкий самолет-разведчик, который сфотографировал Автозаводский район. Полученные его экипажем снимки подтвердили, что цель была поражена.

Тревожный июнь

3 июня вопросы противовоздушной обороны обсуждались на заседании городского комитета обороны. На фронте в это время царило напряженное затишье, и никто не мог предполагать, начнет ли противник новое наступление и где нанесет главный удар. Возрастала и вероятность массированных бомбардировок. На следующий день комитет обсудил вопросы размещения управления корпусного района ПВО и командных пунктов, а также восстановление оборонительных рубежей в области. Последний вопрос выносился и на следующие заседания. В центре внимания обкома также постоянно была проблема противохимической защиты населения.

Тем временем самолеты-разведчики Люфтваффе стали практически каждый день появляться над Горьким. Одиночные Ju-88 и Do-215 на разных высотах пролетали над городом 1, 2,3,4 и 5 июня. Командование 142-й ИАД вновь и вновь поднимало на перехват свои истребители, однако, как и в предыдущем месяце, все вылеты заканчивались безрезультатно. В бессильной ярости Слюсарев обвинял в этих неудачах посты ВНОС, дескать, те слишком медленно передают информацию о местонахождении и курсе полета цели. И в этом была большая доля правды. Иногда между обнаружением самолета и донесениями с НП имелся интервал в 20—30 минут, а за это время «Юнкере» мог пролететь уже 200 км и вообще уйти из пределов области. Поэтому летчики бесцельно жгли горючее, вхолостую прочесывая то один квадрат, то другой. 6—9 июня пролетов разведчиков зафиксировано не было, но на следующий день над территорией корпусного района вновь появился и, произведя аэрофотосъемку, безнаказанно ушел одиночный Ju-88.

Поздно ночью 10 июня в Горьком было введено «Угрожаемое положение № 1», а в 01.54 по местному времени объявили воздушную тревогу. Батареи 742-го ЗенАП, 90-го запасного ЗенАП и Горьковского зенитного училища открыли огонь и выпустили в небо 400 снарядов. Однако никаких самолетов над городом не пролетало, и в 02.38 штаб ПВО дал сигнал «Отбой ВТ».

Неспокойная обстановка была и в других городах Поволжья. В ночь с 11 на 12 июня три германских самолета внезапно совершили налет на Ярославль, сбросив шесть фугасных бомб, которые упали в районе шинного завода. На следующую ночь налет повторился, и на этот раз немецкие летчики добились нескольких попаданий в цель. На предприятии возник пожар, несколько цехов были выведены из строя.

13 июня уже над Горьким в очередной раз появился немецкий самолет-разведчик. На его перехват были подняты истребители 722-го ИАП. В 10.50 лейтенант П. В. Грозпоцкий на своем МиГ-3 попытался атаковать Ju-88, который в этот момент находился прямо над городом. Однако ответным огнем бортстрелков его истребитель был сбит, перешел в беспорядочное пикирование и рухнул на прессовый цех автозавода, в пролет между рядами 61—62. В результате была пробита кровля и часть светового фонаря площадью 150 кв. м, разрушены одна ферма перекрытия, связи и прогоны перекрытия между фермами рядов 61—62. Ранения получили трое рабочих, а сам летчик погиб.

В ночь на 16 июня в Горьком вновь объявили воздушную тревогу. Невыспавшиеся жители многочисленных городских районов и поселков устремились к укрытиям во дворах и подвалах, десятки групп самозащиты и формирований МПВО заняли свои боевые посты на крышах зданий. Однако время шло, зенитки не стреляли, и никаких самолетов не пролетало. Зато в Ворошиловском районе кто-то пустил три осветительных ракеты в направлении промышленной зоны, одновременно еще две ракеты взвились над Горьковским автозаводом.

Вечер 23 июня показал, что угрозу для жизни горьковчан представляют не только бомбардировщики, летающие обычно по ночам, но и самолеты-разведчики. Одиночный Ju-88, пролетев на большой высоте над городом, неожиданно сбросил на авиазавод № 21 три фугасных и одну тяжелую зажигательную бомбу. Взрывы прогремели недалеко от северного угла предприятия, на территории Сормовского парка.