Сверхсветовые Пчелы. Операция Мягкие лапы

– Группа высадки я, Паркер и… – Тору смотрел на меня такими глазами, что я не смог оставить его на корабле – Тору как пилот «Беркута». Из оружия берем пистолеты и автомат. Почему-то уверен, что воевать нам тут точно придется. Остальные следим за космосом и планетой, как только придет отчет по допросу, отправьте его к нам.

Я прошел в ангар, комнату пилотов. Взял оба пистолета и Калашников. Обоймы, несколько гранат. Инферно научил меня тому, что боеприпасов мало не бывает. Паркер тоже вооружился. Тору в это время готовился к старту.

Поначалу диспетчер отказал нам в посадке, пришлось пригрозить карами небесными за отказ сажать контролера профсоюза. Диспетчер нехотя согласился на нашу посадку. Оказалось, что ему и нечем было нам помешать. Космопорт не имел никакой системы обороны.

Тору остался присматривать за «Беркутом». Паркер пошел пообщаться с местными рабочими. А я направился прямо к управляющему космопорта.

Нас тут явно не ждали. Поэтому прямо около лифта меня встретил сам управляющий Бен Джамен. Я представился контролером профсоюза докеров системы и подтвердил полномочия. Мы прошли в кабинет управляющего. Джамен, как мне показалось, боялся сказать что-то лишнее, мне удалось только выяснить, что всю черную работу делает нанятые кедрены, земляне – это охрана и диспетчера. Работа вахтовая, вахта длится 2 месяца, потом отпуск и снова на вахту. Постоянных поселений землян на планете нет, во всяком случае по словам управляющего ему такие неизвестны. У Джамена удалось только получить отчет по всем кораблям, прилетавшим на Кедр за последние 2 месяца. Разговор был закончен, и я отправился на встречу с Паркером около стоянки «Беркута». Паркер подошел через несколько минут.

– Что удалось узнать? – спросил меня Паркер. Я дал ему список. Он его быстро просмотрел. – Я переговорил тут с одним местным парнем, работает здесь. Он среди всяких сплетен рассказал про корабль, судя по описанию как у вас «Байкал». Прилетает два-три раза в месяц, местных к нему не допускают. Разгружают и загружают его земляне с корабля и порта. Грузы тут не хранят, сразу отправляют куда-то. В твоем списке кораблей серии «Байкал» нет. Так что темнит что-то управляющий.

– Давай его еще раз посетим. – предложил я.

Джамен сидел в своем кабинете и нас не ждал. Он попытался было вызвать охрану, но Паркер не дал ему этого сделать. Пришлось на управляющего надавить. После обещания отвезти его прямо к Марко в офис, управляющий поплыл и все рассказал. Ему доплачивают за то, что он не фиксирует в журналах один корабль. Его уже допрашивал следователь от ВКС, он про этот корабль ничего не рассказал. Но нам он выдал точные координаты, куда перевозят грузы и людей с него. Паркер решил управляющего закрыть в «Беркуте» под охраной Тору. Джамен даже не сопротивлялся.

На нужное нам дерево, мы решили добираться не прямым путем, а не привлекая особо внимание, на общественном транспорте. Сама транспортная система имела несколько систем: воздушная – со специальных площадок небольшие воздушные суда, рассчитанные от десятков, до сотен пассажиров, отправлялись по фиксированным маршрутам; дорожная, если можно так выразиться, колесные транспортные средства, на десятки пассажиров перевозили их по дорогам, проложенным по веткам и самый дешевый вид транспорта – канатные дороги. Канатные дороги тянулись по всей планете, были самым распространенным и дешевым видом перемещения грузов и пассажиров. Когда-то это был единственный вид транспорта на планете. Мы с Паркером решили добраться до соседнего с нужным нам деревом именно по канатной системе. А там уже действовать по ситуации.

Мы пошли по веточной дороге с космопорта до соседнего дерева. Там нашли остановку вагончиков. Расплатились в кассе и заняли место в пришедшем вагончике. Народу было много, многие Кедрены просто стояли между сиденьями. Вагончик начал движение и довольно шустро, особенно если учесть, что мы поднимались вверх, двинулись к столице местного региона. Мы поднялись над зеленым морем. Перед нами было огромное дерево, высотой, не менее двух километров. К нему тянулось огромное количество канатных магистралей, сновали воздушные транспорты. Столица впечатляла даже с большого расстояния. Целые ярусы вокруг ствола городской застройки. Причем как-то крепиться нарушая целостность деревьев на планете запрещено. Деревья для Кедрен священны. Здесь применяются уникальные инженерные решения.

Наш вагончик прибыл на станцию. Мы вышли на террасу, которая огибала весь ствол и являлась причалом для всех направлений от столицы. Паркер мне указал куда-то наверх. Я увидел огромный канат, уходящий не вниз, а куда-то вдаль.

– Куда эти канаты интересно ведут? – спросил Паркер. Я присмотрелся к указателям, которые, как и в большинстве миров Альянса дублировались на разных языках. На русском было написано, что на уровне выше посадочные платформы межрегиональных маршрутов.

– Это на другие такие супер деревья, в другие столицы. – ответил я.