Индиго-монада
– объединение индиго-эмпатов, созданное для Контроля. По сути дела – создаваемый на время коллективный разум-организм. Существование монад в Индиго-сети является общепризнанным фактом, но само явление изучено мало, т. к. не представляет интереса для систем Контроля Маджента. Считается, что монады – это центрированные структуры, использующие эмпатию для объединения разумных в монолитную группу, с каскадным нарастанием мощности системы. Количество разумных, составляющее монаду, постоянно (либо увеличивается), однако периодически происходит замена тех, кто монаду составляет. Обычно Индиго-монада, состоящая из 100–150 разумных, держит в зоне контроля 1500–2000 миров.Индиго-сектор
– часть зоны Контроля структур Индиго.Искин
– по принятой версии это искусственный интеллект. На самом деле искины – бывшие разумные, которые добровольно изменяют себя, чтобы существовать как часть, например, кластерной или секторальной станции Безумных Бардов. Об искинах достоверно известно очень немногое, потому что о своей истинной природе они предпочитают умалчивать.Конклав
(здесь) – сообщество миров, максимально изолированное от внешних воздействий. Классический пример большого конклава – Санкт-Рена.Контролирующие
– см. Системы Контроля.Контроллеры (наноконтроллеры)
– узкоспециализированные нанороботы, используются в медицине.Легион
– военное подразделение Аарн.Лор-лейтенант
– см. Двархи.Маджента-зона, Маджента-сеть
– построение, находящееся в юрисдикции Маджента-формаций Контроля. Миры Маджента-сети объединяются по принципу максимальной толерантности по отношению друг к другу. Низовой сиур Маджента-сети может состоять из миров, разделенных тысячами световых лет.Мастера проходов
– работники Транспортной Сети, Индиго – или Маджента-маяки, способные выполнять функцию стабилизации проходов из мира в мир. Так же Мастерами проходов называются разумные, обученные строить локальные переходы между точками пространства, например проходы Вицама-Оттое, которые чаще всего используются в пределах планетарных систем.Мария Ральдо-Дельгато
– прототипом персонажа стала Мария Эва Дуарте де Перон (пси. Maria Eva Duarte de Peron), также известна под именем Эвита (Evita). (Мега-сиур
– сиур четвертого уровня формации. Включает в себя 1679616 обитаемых систем и произвольное количество нецикличных миров.Ментальная сеть
– условно делится на три различные области (в системе представлений визуалов): территориальная Индиго-сеть, экстерриториальная Маджента-сеть и области белые, еще не прошедшие зонирование.Монада
– объединение Индиго-эмпатов, созданное для Контроля. Практически создаваемый на время коллективный разум-организм.Налобник
– индивидуальный прибор врачей Санкт-Рены. Позволяет подключаться к базам данных и управляющим системам стационарных и мобильных госпиталей.Неадекват
– специфическое состояние Сэфес после выхода из рейса. Чаще всего – гормональный дисбаланс или нервное перенапряжение. Из неадеквата Сэфес обычно способны выйти или самостоятельно, или при помощи напарника.Нецикличные миры
– планетарные системы, на которых нет разумной жизни. Частью сиура такие миры становятся только в случае их экспансии (как при первичной, так и при вторичной экспансии).Нэгаши
– раса, внешне похожая на ящеров, имеет человеческий геном.Официальные службы (официалы)
– службы, которые сотрудничают с системами Контроля и выполняют охранительную и информационную функцию.Плазмоид
– здесь: дисперсная ионная структура.Полоса
– одна из частей машины Транспортной Сети.Псевдосмерть
– специфическое состояние, в котором экипажиДля работы в псевдосмерти Сэфес адаптируют свои тела в течение как минимум 10–12 лет, но для корректного выхода из этого состояния все равно крайне желательно присутствие Встречающих. Иногда после выхода из псевдосмерти тело может не выдержать нагрузки и перейти в состояние сброса.
Сброс
– специфическое состояние, характерное для экипажей Сэфес. Связано с дисфункцией организма после выхода из псевдосмерти. Во время сброса происходит сбой практически всех процессов, идущих в организме, – меняется состав крови, происходит изменение работы парных органов, изменения гормонального фона, изменения мозговой деятельности и т. д. Пройти сброс самостоятельно невозможно, поэтому он всегда проводится, во-первых, с санкции самого экипажа, во-вторых – только под контролем как минимум двух пар Встречающих.