Читаем СВК полностью

Владимир Симоненко


СВК


6-мм самозарядная снайперская винтовка


В конце 1980-х годов в Ижевске на производственном объединении «Ижмаш» была разработана снайперская винтовка под 6-мм винтовочный патрон с начальной скоростью пули 1150 м/с.

Стрелковое оружие является одним из наиболее массовых образцов военной техники. При этом, отдельные конструкции в силу исторических, экономических, политических и ряда других причин длительное время остаются на вооружении армий, ожидая качественного скачка в развитии науки и техники. Примерами могут служить магазинная винтовка Маузера 1898 г., магазинная винтовка Мосина обр. 1891 г., пистолет Colt М1911А1, крупнокалиберный пулемёт Браунинга, автомат Калашникова и др.

Если же говорить о патронах для огнестрельного оружия, тоздесь среди «долгожителей» особое место занимает русский 7,62-мм винтовочный патрон, который начал свой долгий путь вместе с винтовкой Мосина в 1891 г. Патрон прошёл все большие и малые войны XX века, и нет никаких сомнений, что и в следующем столетии он не сдаст свои позиции. Можно долго рассуждать о недостатках и достоинствах патрона 7,62х53, но 108 лет производства красноречивее всего говорят о егорепутации. Здесь следует отметить заслуги русских конструкторов, которые сумели создать надёжные и эффективные образцы оружия под этот неудобный для конструирования боеприпас.

Принятие на снабжение армии 7,62-мм винтовочного патрона символизировало смену эпох. Оружие, стреляющее патронами крупного калибра (калибр винтовки Бердана обр. 1870г., которая стояла на вооружении русской армии в конце XIX века, составлял 10,67 мм), снаряжёнными дымным порохом, заменялось на образцы, спроектированные под патрон меньшего калибра, с новым для того времени бездымным порохом. Преимущества нового патрона были неоспоримы: резко возросла начальная скорость пули; траектория полёта пули стала более настильной; уменьшился вес носимого запаса патронов; устранён демаскирующий стрелка дым выстрела.

Конечно, патрон имеет свои недостатки, доставляющие немало забот конструкторам-оружейникам. Особенно это касается выступающего фланца гильзы, большого диаметр которого приводит к увеличению размеров основных деталей стрелкового оружия: ствольной коробки, затвора и ствола. Это, в свою очередь, приводит к росту массы и габаритных размеров проектируемого оружия.

Такие патроны создают большие проблемы при отработке магазинов, так как необходимо решать задачу по устранению сцепления фланцев гильз при размещении патронов в магазине ипри подаче их на линию досылания. Характерным примером влияния такого патрона на конкретную конструкцию может служить магазин 8-мм французского ручного пулемёта Шоша обр. 1915 г. имеющий очень сильно изогнутый корпус, обоими концами присоединяемый к телу пулемёта.

В 1911 г. известный русский конструктор-оружейник В. Г. Федоров занимался исследованием патронов калибра 6, 6,5 и 7 мм. В результате был разработан 6,5-мм винтовочный патрон длиной 81 мм, снаряжавшийся пулей весом 8,5 г, имевшей начальную скорость 860 м/с. Продолжению работ над новым патроном помешала начавшаяся первая мировая война.

Гораздо позже, во второй половине ХХ века, после войн в Корее и во Вьетнаме, в армиях ведущих стран мира нашли широкое применение средства индивидуальной защиты. Поэтому большое внимание стали уделять повышению пробивного действия пули, а также повышению кучности стрельбы.

Кроме характеристик комплекса «патрон-оружие», на величину рассеивания пуль большое влияние оказывают ошибки стрельбы. Среди них наиболее значимыми являются ошибки в определении дальности до цели и скорости бокового ветра. Влияние этих ошибок на точность стрельбы зависит от внешнебаллистических характеристик боеприпаса – дальности прямого выстрела и времени полета пули.

Исходя из этих соображений был разработан винтовочный патрон калибра 6 мм, начальная скорость полёта пули которого составляла 1150 м/с. Благодаря увеличению начальной скорости улучшились внешнебаллистические характеристики патрона, увеличилась вероятность поражения цели за счет более настильной траектории и уменьшения времени полёта пули.

В рамках программы разработки снайперской винтовки под 6-мм винтовочный патрон были выдвинуты жесткие требования, ограничивающие габариты оружия по длине. Это связывалось с необходимостью оптимального размещения винтовки в отсеках боевых машин пехоты и обеспечением возможности десантирования с оружием личного снайперов ВДВ.

На ПО «Ижмаш» разработкой 6-мм снайперских винтовок СВК и СВК-С (модификация винтовки со складывающимся прикладом) занималась конструкторская группа в составе А. И. Нестерова, В. Ю. Симоненко, А. С. Ломаева, О. Н. Кивамова.

Один из создателей СВК – Азарий Иванович Нестеров со своим детищем


Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов
Боевые самолеты Туполева. 78 мировых авиарекордов

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем Андрея Николаевича Туполева. Под его руководством в начале 1930-х гг. были созданы тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) и скоростной СБ (АНТ-40), на тот момент не имевшие себе равных. Его «летающие крепости» ТБ-7 уже в августе 1941 г. бомбили Берлин, а великолепный Ту-2 по праву считается одним из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй Мировой. Его авиашедевры Ту-95, Ту-16 и Ту-22 обеспечили безопасность нашей страны в годы «холодной войны», а революционные по технологии и непревзойденные по ударной мощи ракетоносцы Ту-22М3 и Ту-160 по сей день составляют основу дальней авиации ВВС России.Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения ВСЕХ военных самолетов А.Н. Туполева и его прославленного КБ – с 1920-х гг. до наших дней.Книга также выходила под названием «Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание».

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука / Документальное