Тайны древних цивилизаций

Александр Колтыпин:«В индийских преданиях говорится о том, что было два великих архитектора. У демонов-дайти был Майя Данава, который сам обладал огромными знаниями, владел силами Майи – иллюзией, – поэтому такие виманы могли менять форму, превращаться в какие-то иллюзорные формы. У богов это был Вишвакарман, как его называли, – архитектор. Вот они строили постоянно эти виманы».

В трактате описано четыре типа летательных аппаратов. Первый – «трипура-вимана». Этот летательный аппарат имел три яруса и мог передвигаться по земле, воде и небу. Скорее всего, это прообраз современной амфибии. Причем, топливом для него должна служить солнечная энергия. Отдельно описано, что этот тип аппаратов можно изготовить только из металла, который в документе называется «тринетра». Но что это за металл? Такого химического элемента наука пока еще не знает.

Стивен Грир, доктор биологических наук:«Сегодня мы так и пытаемся разгадать, что это. Наверняка имеется в виду некий сплав. Возможно, тогда он был распространен в Индии, поэтому древние инженеры даже не стали говорить о его составе. Или же это был секретный сплав для оборонного производства».

Второй вид древних индийских самолетов – «рукма-вимана». Судя по описанию, он должен представлять собой конус золотистого цвета, который движется за счет электрической энергии. И снова, указывают древние авторы, изготовить такой самолет можно только из особого материала, названного в труде «царь металлов». Что имели в виду составители? Может быть, это какой-то редкий сплав, который нам пока еще неведом?

Еще один вид летательных аппаратов описан в трактате, как птица с множеством сочленений, снабженных поршнями. Тут есть указание на особое топливо, которое делает машину маневренной. Из-за всех этих загадок проверить, насколько возможно создание таких аппаратов, пока никому не удалось.

Стивен Грир:«Если смотреть по науке – мы знаем, что авиационное топливо не может сделать машину маневреннее, то же самое с атомной энергией. И тем более с солнечной. Или наш уровень инженерной мысли не позволяет изобрести такое топливо, чтобы маневренность зависела от него».

Но, пожалуй, самая главная загадка этого трактата – описание летательного аппарата, который назван древними авторами «сундара-вимана». Этот аппарат мог защищать древнего пилота от сильного жара, от огня изнутри и снаружи. Делать этот аппарат, или виману, предписывалось из специального сплава шестого типа. Опять-таки, что это за сплав – в трактате не говорится. Видимо, предполагается, что тот, для кого предназначался этот документ, хорошо знает, о чем речь. Более того, у этой виманы есть, как сказано в документе, «механизм распространения воздуха». То есть, по всей видимости, на нем можно было путешествовать и за пределами атмосферы. Неужели в древности человек был способен летать в космос?

Майкл Кремо:«Похоже, мы должны искать новые объяснения того, как появился человек, как он развивался на нашей планете. Может быть, мы и вовсе не с Земли? Ведь многие находки говорят: человек не только летал по небу, но и путешествовал по Вселенной».

Трудно, невозможно поверить в то, что человек в древности мог создавать летательные аппараты и даже летать в космос. Однако в древнеиндийском эпосе мы находим подтверждение и этой фантастической версии. К примеру, в известной на весь мир поэме «Рамаяна» подробно описывается путешествие на Луну – на том самом летательном аппарате, который описан в трактате «Виманика шастра». Есть в поэме и описание воздушных боев, которые вели между собой враждующие царские кланы. Там же идет речь и о воздушной войне, которую древние обитатели Индии вели с атлантами. Самолеты атлантов называются в эпосе «ас-вины».