Тайны Поднебесной. Все, что нужно знать о Китае

Илья Мощанский:

«Операции по налету на аэродромы в районе города Тайбэй, а это столица Формозы, Тайваня, были разработаны советскими военными советниками Павлом Рычаговым, Павлом Жихаревым и главным военным штурманом – так был закодирован комиссар военной группы в Испании Рыков. Суть была такова. Тайбэй – это глубокий тыл японской армии, он находился у японцев под контролем. Туда, на аэродромы под Тайбэй, прибывали новейшие итальянские бомбардировщики «Фиат» BR.20, которые были закуплены японцами из-за того, что новых японских бомбардировщиков, аналогичных скоростным СБ, не было. Когда они получили итальянские, было решено их сразу разбомбить на аэродромах и заодно отметить день рождения Красной армии. Предполагалось участие двух авиационных групп: одна группа Полынина из наших летчиков на 12 СБ, а вторая была смешанная, китайско-советская.

Вторая группа, китайско-советская, заблудилась в тумане, и на цель вышло только 12 наших СБ из советских летчиков. В общем-то, они и разбомбили этот аэродром, вывели из строя, по разным данным, от 30 до 40 самолетов, трехгодичный запас топлива, который завозился на остров японскими танкерами, и несколько сот человек личного состава. На следующий день все китайские газеты вышли с заголовком, что китайская авиация нанесла мощный удар по японским захватчикам. Возглавлял эту группу некий иностранный доброволец, и все подумали, что это американец Шмидт, который в это время возглавлял эскадрилью американских добровольцев. О наших не было сказано ни слова».

Сегодня об этом мало кто помнит, но, кроме советских добровольцев, на стороне Китая выступили и летчики некоторых других государств – к примеру, Франции и США. Однако, по воспоминаниям участников тех событий, немногочисленная и не слаженная в боях французская эскадрилья быстро погибла под натиском японских асов. А американцы, по словам китайского командования ВВС, не горели желанием участвовать в боях и в любом воздушном столкновении появлялись, что называется, к шапочному разбору, когда японские самолеты уже разворачивались для отхода на свои базы, при этом первыми атаковать не спешили.

Однажды капитан Алексей Благовещенский через переводчика предложил американским добровольцам устроить совместный налет на японскую базу. Ответ был ошеломляющим: американские летчики спросили, сколько им за это заплатят. Иностранцы воевали строго за деньги, и когда они узнали, что наши летчики воюют за зарплату, а не получают определенную сумму за каждый вылет, то страшно удивились. При этом предприимчивые американцы на китайских аэродромах активно занимались бизнесом, продавая советским летчикам топливо, которого у китайцев всегда не хватало.