Читаем Танки и боевые машины полностью

Танки и боевые машины

Машина разработана на шасси БТР-80, с которого убраны амбразуры с приборами наблюдения, двери-аппарели и люки в крыше. Данная система получила название «НОНА-СВК» по названию орудия, представляющего собой 120-мм миномет, заряжаемый с казенной части «НОНА-К». Гусеничная версия 2С9 данной системы носит название «НОНА-С». На крыше устанавливается башня со 120-мм заряжаемым с казенной части минометом, который стреляет различными боеприпасами на расстояние до 8850 м (реактивными снарядами – до 12850 м). Кроме боеприпасов российского производства, он может стрелять также 120-мм минометными выстрелами TDA производства Франции. Угол возвышения основного вооружения от -4° до +80°, горизонтального поворота башни – +/-35°.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток.

МОДИФИКАЦИИ

Модификаций данной системы нет, но на некоторых машинах на корпусе и башне устанавливались экраны.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении России и КНР.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы России.

Самоходный 120-мм миномет 2С23

Самоходный 120-мм миномет 2С23 с термоэкранами

БТР-70 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Места водителя и командира расположены впереди.

Командирский люк несколько выдается из корпуса, над второй осью на крыше установлена башня. В кормовой части корпуса установлен водометный движитель, закрытый двумя заслонками.

Борта установлены под наклоном, имеют по открывающейся вперед двери между второй и третьей осью.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+9

Колесная формула 8x8…

Вооружение 7,62-мм и, 14,5-мм СП

Боекомплект 500x14,5-мм, 2000x7,62-мм

Длина 7,535 м

Ширина 2,8 м

Высота по башне 2,235 м

Клиренс 0,475 м

Колесная база 4,4 м

Боевая масса 11500 кг

Удельная мощность 20,86 л.с./т

Двигатель 2 6-цилиндровых бензиновых двигателя мощностью по 120 л.с.

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

по 8оде 10 км/ч

Запас хода 600 км

Запас топлива 350 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони ок. 9 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя и командира

РАЗРАБОТКА

БТР-70 разработан для замены БТР-60. Впервые он продемонстрирован в 1980 г. на параде в Москве. Главные отличия от БТР-60 заключаются в том, что были установлены новые, более мощные двигатели, позволившие повысить удельную мощность, усовершенствованные приборы наблюдения и амбразуры, а также дополнительное бронирование. Места водителя и командира находятся впереди, башня такая же, как и на машине БРДМ-2, расположена в центре, МТО и десантное отделение находятся в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 7,62-мм и 14,5-мм пулеметами. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +30°.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы.

В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулирования давления в шинах, носовая лебедка.

МОДИФИКАЦИИ

БТР-70 – КШМ.

БТР-70 МС – машина связи со снятой башней. Противотанковая машина. БТР-Х – машина РХБ разведки. СПР-2 – машина РЭБ.

Некоторые машины, которые состоят на вооружении Афганистана, оснащались 30-мм автоматическим гранатометом АГС-17, устанавливаемым на крыше. Также БТР-70 оснащались новыми башнями, которые позже ставили на БТР-80.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Армении, Азербайджана, Беларуси, Эстонии, Грузии,

Венгрии, Казахстана, Кыргызстана, Македонии, Молдовы, Пакистана, Румынии, России, Таджикистана, Туркменистана, Украины, Узбекистана.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Горьковский автомобильный завод. Горький (в настоящее время – Нижний Новгород), Россия.

Все иллюстрации: БТР-70

БТР-60ПБ (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, над второй осью установлена башня. Командирская башенка размещена в ее правой части.

Корма вертикальная, в ней размещен двигатель, установлен водометный движитель. Борта установлены под наклоном, имеют по открывающейся вперед двери.