Танки и боевые машины

Удельная мощность 14,66 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Cummins VTA 903 Т

660Т – 660 V-8, дизель мощностью 660 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 55 км/ч

Запас хода 370 км

Запас топлива 750 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 25%

Толщина брони до 17 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ… есть

ПНВ есть (пассивная)

РАЗРАБОТКА

Машина разрабатывалась компанией Vickers Shipbuilding and Engineering в частном порядке как качественно новая САУ, получившая название SA-90, с 1981 г., когда началась постройка первого прототипа.

Два прототипа построены в 1986 г., первые серийные машины – в 1989 г. по результатам конкурса Abbot Replacement проведенного армией Великобритании. До 1995 г. по данному контракту произведено 179 единиц, в результате чего SA-90 заменила собой все до того времени состоявшие на вооружении ВС Великобритании САУ. Место водителя находится впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя. Доступ в башню осуществляется через широкую дверь в корме машины. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм/39 кал. орудием, 12,7-мм ЗП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +70°. Орудие стреляет стандартными боеприпасами на дальность до 24,7 км, а боеприпасами увеличенной дальности – на дистанцию более 30 км. Из 48 выстрелов 31 находится в боеукладке-магазине; при обычной скорострельности 2 выстр./мин в усиленном режиме в течение 10 с можно сделать 3 выстрела. САУ имеет гидропневматическую подвеску. В комплект стандартного оборудования Великобритании входят система навигации, система измерения начальной скорости снаряда, полностью автоматическая СУО.

МОДИФИКАЦИИ

Модификаций данной системы нет, хотя компанией предлагалось использование шасси для выполнения других задач, в том числе ремонта, обслуживания и перевозки. В ближайшем будущем некоторая часть существующих SA-90 будет оснащена новым 155-мм/52 кал. орудием. Также эта система ставилась на шасси OБТ Т-72 на испытаниях в Индии.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено, но может быть возобновлено. Состоит на вооружении ВС Великобритании.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Marconi Marine, Land and Naval Systems, Бэрроу-ин-Фарнесс, Великобритания.

Все иллюстрации: 155-мм САУ SA-90

155-мм САУ Ml09А2 (США)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части расположена башня со 155-мм гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз, систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Ствол гаубицы выдается вперед от носа машины.

Корма – вертикальная. Есть дверь, по обеим сторонам от которой смонтированы домкраты. Борта – вертикальные.

Подвеска включает 7 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 6

Вооружение 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 36х155-мм,

500x7,62-мм

Длина 6,19 м

Длина с пушкой 9,12 м

Ширина 3,15 м

Высота по пулемету 3,28 м

Высота в уменьшенном варианте 2,8 м

Клиренс 0,46

Боевая масса 24948 кг

Неснаряженная масса 21110 кг

Удельная мощность 16,23 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,85 кг/см #178;

Двигатель V-8 дизель Detroit

Diesel 8V71T с ТН, ЖО, мощностью 405 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56,3 км/ч

Запас хода 349 км

Запас топлива 511 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,5 м

– ров 1,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу (пассивный или ИК, у водителя)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в 50-х гг., многие ее компоненты идентичны компонентам 105-мм САУ М108. Первые серийные машины построены в 1962 г., до настоящего момента произведено более 4000 единиц. Место водителя расположено впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой-гаубицей, 12,7-мм ЗП.

Угол возвышения основного вооружения от -3° до +75°. В машине применено раздельное заряжание. Гаубица имеет в боеукладке 34 выстрела (плюс 2 выстрела с управляемыми снарядами Copperhead), стреляет ОФС (на дальность до 18,1 км), усовершенствованными обычными, ОС, ДС, PC, ОФС, дистанционно устанавливаемыми противотанковыми минами, боеприпасами площадного поражения, другими видами боеприпасов.

МОДИФИКАЦИИ

М109 – первая серийная модель с короткоствольным орудием, двухщелевым дульным тормозом, сразу за ним отверстие системы выпуска дыма, максимальная дальность стрельбы 14600 м. М109А1 – М109А2 имеют орудие с удлиненным стволом, максимальной дальностью стрельбы стандартными ОФС 18,1 км, а также некоторыми другими усовершенствованиями. М109АЗ – дальнейшее совершенствование М109А1, новая установка орудия, система RAM-D.

М109А4 – дальнейшее совершенствование М109А2/3, в том числе новая система РХБЗ.