Техника и вооружение 1997 11-12

Корабельные испытания А- 215 проводились на Балтийском море с 20 марта по 7 мая 1972 года на «БДК-104» пр. 1171 заводской № 300. Опытный образец МС-73 был изготовлен в 1971 году.

В ходе испытаний было проведено 300 выстрелов армейским снарядом М-210Ф при волнении моря до 6 баллов. При 300 выстрелах отказов и задержек не было, за исключением ненадежной работы контактов наличия снарядов в трубах ПУ.

По результатам корабельных испытаний А-215 рекомендована к принятию на вооружение кораблей пр. 1171 (заводские №№ 295- 301 и последующие) и кораблей пр. 1174.

На корабельных испытаниях 1973 году надежность опытного образца ДВУ, точность систем на ведения и стабилизация лазерна го луча оказались ниже ТТЗ, и ДВ на вооружение принята не была.

Позже ЦНИИАГ МОП у ЛОМО разработали схему автономной косвенной стабилизации. На а основе в 1977 году было создано ДВУ-2 для А-215 и АК-130-МР-184 А-215 с ДВУ-2 принята на вооружение в 1978 году.

Данные комплекса А-215

Калибр, мм 122

Число стволов 4С

Угол ВН -6°; +93°

Угол ГН ±164*

Скорость ВН, град/с 26,4

Скорость ГН, град/с 29

Вес ПУ с устройствами хранения и подачи, кг 15 038

Вес комплекса без снарядов и ЗИП 20 727

Вес комплекса со снарядами и ЗИП ок. 31000

Расчет, чел 2

Боекомплект, выстр 160

Интервал между пусками снарядов

в залпе, с 0,5

Время заряжания от производства

первого выстрела, с 46

Время перезарядки, с.. 120

Время расстрела всего боекомплекта, мин 7,3 I

* По данным корабельных испытаний.

Данные снаряда 9М22 (М-210Ф)

Калибр, мм 122

Длина снаряда, мм 2855

Вес снаряда, кг 66

Вес взрывчатого вещества, кг 6,4

Дульная скорость снаряда, м/с 50

Скорость снаряда в конце активного участка, м/с 690

Дальность стрельбы, м:

максимальная 20 700

минимальная табличная ок. 2000

VI. ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТЫ

Зенитный комплекс М-2 «Волхов-М»

Зенитный корабельный ракетный комплекс М-2 «Волхов-М» создан на базе сухопутного комплекса С-75, получившего широкое распространение в ПВО страны.

Комплекс С-75 был создан КБ- 1 министерства сельскохозяйственного машиностроения и ОКБ-2 министерства авиационной промышленности. Доработку комплекса в интересах ВМФ выполнил московский НИИ-1 совместно с НИИ-49.

Корабельный ЗРК мало отличался от сухопутного. Так, характерным внешним отличием всех морских ПУ балочного типа была нижняя подвеска ракет, в отличие от верхней, принятой в большинстве сухопутных систем.

Разработка корабельной пусковой установки СМ-64 со средствами подачи была начата ЦКБ- 34 по приказу МОП от 7.10.1956 года.

Пусковая установка комплекса М-2

Пусковая установка комплекса М-2 (вид сзади). Крейсер «Адмирал Головко»

Комплексами М-2 предполагалось вооружить ракетные крейсера, спроектированные на базе крейсеров пр. 68бис.

Согласно Постановлению СМ № 1502-840 от 13.08.1955 г. ЦКБ- 16 начал разработку крейсера пр. 70. В первоначальном варианте все четыре 152-мм башни МК- 5бис подлежали снятию, а взамен их планировалось усгановить четыре спаренных стабилизированных ПУ СМ-64 комплекса М-2. Боекомплект состоял из 44 ракет В-750. Кроме того, в состав комплекса входило две радиолокационные системы управления «Корвет».

Так как маршевая (вторая) ступень ракеты В-750 имела жидкостный реактивный двигатель, то на корабле предусматривалось раздельное хранение компонентов топлива (горючего и окислителя). Заправку ракеты компонентами топлива предполагалось осущесгвлять на стартовой установке, а при необходимости заправлять ракеты в погребе перед непосредственной подачей ракеты на Пу. В случае неиспользования ракеты предусматривался обратный слив топлива.

Проект 70 несколько раз менялся. В конце концов, было решено оставить две 152-мм башни и ограничиться двумя ПУ СМ-64.

Постановлением СМ № 959- 442 от 10.08.1957 г. все работы по крейсерам пр. 70 были прекращены, за исключением работ по экспериментальному кораблю пр. 70Э «Дзержинский», а изготовленное заводами вооружение передать на крейсера пр. 71.

Крейсера пр. 71 также проектировались в корпусах пр.68бис. Предполагалось построить и корабли пр. 71. Две носовые 152-мм башни МК-5бис сохранялись, а на корме устанавливались две Г1У СМ-64 с общим боекомплектом 22 ракеты В-753. В составе комплекса имелись две системы управления «Корвет».

Технический проект опытного крейсера 70Э был утвержден в сентябре 1956 года. По этому проекту было решено переделать крейсер пр. 68бис «Дзержинский», находившийся в строю с 1952 года. В период с 15.10.1957 г. по 24.12. 1958 г. крейсер был перестроен на «Севморзаводе» в Севастополе по пр. 70Э.

На крейсере были сняты третья башня МК-5бис, кормовой командно-дальномерный пост, восемь 37-мм автоматов В-11 и торпедное вооружение. В свою очередь, крейсер получил комплекс М-2 в составе одной I iy СМ-64 с боекомплектом 10 ракет В-753 и систему управления «Корвет-Севан».