Читаем Техника и вооружение 1998 07 полностью

3. Ввиду низкой точности решения задачи встречи, отсутствия специального механизма для учета запаздывания выстрела, а также больших трудностей в работе номеров при стрельбе по скоростным воздушным целям использование батареи КС-18А с ПУАЗО А может быть допущено временно до принятия на вооружение более совершенных ПУАЗО.

4. КС- 18А на пробеге по гравийному и булыжному шоссе, а также по бездорожью, показали достаточную устойчивость, поворотливость и сравнительно легкую преодолеваемость небольших препятствий.

5. Повозка КЗУ-17 – надежное основание пушки, как при стрельбе, так и при возке.

КС-18 А на втором этапе войсковых испытаний была укомплектована противооткатными устройствами от 100- мм зенитной пушки КС-19.

Противооткатные устройства работали нормально, однако возникла необходимость изготовить и испытать зимой противооткатные устройства с улучшенными характеристиками.

Скорость движения в зависимости от качества дороги:

– на втором этапе войсковых испытаний за «Студебеккером» – от 10 до 50 км/час;

– на дополнительных испытаниях: за АТ-С – 10-35 км/час; за М-2 – 9- 25 км/час.

Металлическая часть колеса взята от колеса 85-мм зенитной пушки обр. 1939 г. (от ЗИС-5), а резиновая часть с камерой ГК – от ЗИС-150.

Заключение комиссии:

1. КС-18А второй этап войсковых испытаний стрельбой и пробегом выдержала. Недостатки повозки могут быть устранены.

2. КС-18А по своим боевым качествам является современным зенитным орудием.

Учитывая хорошее конструктивное решение, относительно небольшой вес, надежность работы и достаточную скорострельность считать необходимым принять пушку на вооружение.

3. Так как войсковые испытания проводились в летнее время, провести в 1951 году зимой дополнительные испытания в объеме 300 выстрелов (особенно противооткатных устройств).

4. Заводам № 8 и № 13 внести изменения в чертежи, чтобы избавиться от недостатков.

Согласно постановлению Совета министров № 465-207 от 18 марта 1954 года завод № 8 должен был изготовить 6 пушек КС-18А. В августе 1954г. их собрали. В сентябре-октябре 1954 года четыре пушки прошли полигонные испытания на НИАПе. В декабре 1954 года сдали две пушки КС-18А, доделанные по результатам этих испытаний.

В июне 1954 года в ОКБ-8 был закончен технический проект и рабочие чертежи 85- мм пушки КС 18с ГССП 100М и ЛУВ. Изготовление двух опытных образцов их было перенесено на 1 квартал 1955 года. К 1 января 1955 года производилось изготовление деталей. [Табл. 39]


Импровизированная зенитная установка 76-мм пушки ЗИС-З на тумбе


Таблица 39

Сравнительные данные 85-мм зенитных орудии по результатам испытаний

АртустановкаКС-18АОбр 1944 г
Калибр, мм8585
Угол вертикального наведения-3°; +85°-3°; +84°
Угол горизонтального наведения±720°±720°
Скорость вертикального наведения, град./оборот2°и 4,9°
Скорость горизонтального наведе­ния, град./оборот5° и 10°
Клиренс системы320400
Вес системы, кг  
в боевом положении71007200
в походном положении50005000
Расчет, чел87
Скорострельность, выстр /мин  
средняя боевая1317
максимальная боевая1518
Время старения установки  
взрывателя, сек3-3,52-3
Ошибка в установке взрывателя, сек0,160,20
Скорость возки, км/час  
за «Студебеккером»10-50
за АТ-С10-35 
за М-29-25
Баллистические данные  
Вес снаряда, кг9,579,2
Вес патрона, кг2115,9
Начальная скорость, м/с1030885
Дальность, км2117,8
Потолок, км  
баллистический1512,3
практический12 


(Окончание следует)

Михаил НИКОЛЬСКИЙ

В небе Югославии


Второй фронт был открыт не в 1944г. и не англо американцами. Открыла его Германия весной в 1941г., нанеся удар по Югославиии. Боевые действия на Балканах с захватом Югославии и Греции не закончились, война продолжалась вплоть до победы над Германией, – именно война, а не партизанское движение. С немцами воевал народ, но народ организовывали политические партии, самые разные: от буржуазных националистов до коммунистов. Один из лидеров большой тройки, сэр Уипстон Черчилль, с давных времен испытывал слабость к Балканам и ненависть к коммунизму, поэтому не удивительно, что он стал ярым сторонником высадки войск союзников не во Франции, а в «мягком подбрюшье» Европы. Его плану не суждено было сбыться, однако поддержку народной войны в Греции и, особенно, в Югославии густо замешали на политике.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Минное оружие: вопросы минирования и разминирования
Минное оружие: вопросы минирования и разминирования

Минное оружие — сегодня основа действий всех партизанских движений в мире. Книга посвящена обзору вопросов конструкции и применения современных заграничных и отечественных инженерных боеприпасов. Автор также немалое место уделяет тактике «минной войны», ведшейся в ходе войн XX столетия, и ее роли в современных условиях. Насколько современные армии разных стран мира готовы к «минной войне»? Какова ее роль в будущих возможных военных конфликтах?В книге затрагиваются и вопросы так называемого «гуманитарного» разминирования, программы которого запущены и в России.Книга может быть использована в качестве учебного пособия при подготовке специалистов для разминирования участков местности в группах спецназначения различных силовых ведомств России.

Олег Витальевич Валецкий

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное