Читаем Техника и вооружение 1999 05-06 полностью

После захвата цели многоканальной станцией наведения ракет командир ЗРК назначал ПУ 9А83 для пуска ЗУР 9М83 по соответствующим целям. По этой команде передатчик станции подсвета цели на ПУ включался на эквивалент антенны, о чем на многоканальную станцию наведения ракет поступало донесение. По данным этой станции антенна станции подсвета цели ориентировалась в направлении нормали к плоскости ее ФАР. На ПУ от многоканальной станции наведения ракет начинали поступать координаты цели, их производные, а также выдавались команды о подготовке одной или двух ЗУР 9М83 на ПУ или сопряженной с ней пускозаряжающей установкой 9А85, по завершении которой с ПУ на многоканальную станцию наведения ракет передавалось соответствующее донесение. По поступившим с многоканальной станции наведения ракет координатам и параметрам движения цели на ПУ рассчитывались азимут и угол места цели для наведения на нее антенны станции подсвета цели, координаты упрежденной точки встречи, время, оставшееся до входа цели в зону поражения и до выхода из нее, а также полетное задание для ЗУР.

Результаты решения задачи о точках встречи индицировались на табло командира ПУ и передавались на многоканальную станцию наведения ракет. При нахождении упрежденной точки в зоне поражения вырабатывалось разрешение на пуск ЗУР. Командир ЗРК санкционировал пуск, выдавая на ПУ команды о стрельбе (одной ракетой или последовательным залпом из двух ЗУР), а командир ПУ подтверждал прием этой команды соответствующим донесением. По завершении этих операций на ПУ нажималась кнопка "Пуск", после чего на борту ЗУР запоминались полетное задание и плоскость стрельбы. Одна или две ЗУР последовательно стартовали из ТПК, а на многоканальную станцию наведения ракет передавалось соответствующее донесение.


Пуск ЗУР 9М83


Компоновка ракеты 9М83 комплекса С-300В (по разрезному макету на"Мосаэрошоу-92')


Основные характеристики ЗРС С-300В


1. Зона поражения аэродинамических целей, км

– по дальности до 100

– по высоте 0,025..30

2. Зона поражения баллистических целей по высоте, км 1..25

3. Максимальная скорость поражаемых целей, м/с 3000

4. Число целей, одновременно обстреливаемых дивизионом 24

5. Число ЗУР, одновременно наводимых дивизионом 24

6. Темп стрельбы, с 1,5

7. Время подготовки ЗУР к пуску, с 15

8. Время перевода системы из дежурного режима в боевой, с 40

9. Боекомплект ЗУР дивизиона (на ПУ и пускозаряжающих установках) 96-192

10. Вероятность поражения ракеты "Ланс" одной ЗУР 9М83 0,5..0,65

11. Вероятность поражения самолета одной ЗУР 9М83 0,7..0,9

12. Вероятность поражения головной части ракеты "Першинг" одной ЗУР 9М82 0,4..0,6

13. Вероятность поражения ракеты СРЭМ одной ЗУР 9М82 0,5..0,7


Основные характеристики ЗУР системы С-300В

Наименование9М839М82
1.Длина, мм7898(8570)*9913(10525)*
2.Максимальный диаметр, мм915(930)*1215(1460)*
3.Масса, кг:3500(3600)*5800(6000)*
- первой ступени22754635
- второй ступени12131271
4.Масса боевой части150 
5.Средняя скорость полета, м/с12001800
6. Максимальная перегрузка, ед2020
7. Границы зоны эффективного действия, км  
- дальняя75100
- верхняя2530
- ближняя613
- нижняя0,0251
8. Потенциальная дальность захвата цели (ЭПР 0,05м2) ГСН, км3030

* в скобках представлены характеристики ЗУР в ТПК


По выработанной команде о старте ЗУР передатчик станции подсвета цели переводился в режим излучения в пространство через рупорную антенну широким лучом. В этом режиме при маневрах цели радиокомандами с ПУ, выработанными по информации от многоканальной станции наведения ракет, производилась корректировка полетного задания ЗУР. При подлете ЗУР к цели передатчик подсвета переключался на параболическую антенну (узкий луч) и облучал цель непрерывной электромагнитной энергией для автоматического захвата и сопровождения ее по скорости сближения (частоте Доплера) аппаратурой самонаведения ракеты. По переданным на борт ЗУР по каналу радиокоррекции координатам цели и по рассчитанным на борту ЗУР по данным инерциальной системы управления собственным ее координатам определялся момент доворота ЗУР по крену. Угол этого доворота, обеспечивающий накрытие цели направленным потоком осколков боевой части ЗУР рассчитывался по информации от аппаратуры самонаведения. Информация от аппаратуры самонаведения использовалась также для окончательного взведения неконтактного взрывательного устройства – полуактивного радиовзрывателя. После этого управление ЗУР прекращалось, а радиовзрыватель определял момент подрыва БЧ ракеты.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
Неизвестный Антонов
Неизвестный Антонов

Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор.Хотя Олег Константинович Антонов получил всемирное признание как конструктор гражданских и транспортных самолетов, его КБ активно работало и в военной области, о чем прежде не принято было упоминать. Лишь специалисты знают, что среди первых самостоятельных проектов Антонова были разработки фронтового реактивного истребителя и реактивного «летающего крыла». И даже «кукурузник» Ан-2 должен был иметь несколько боевых модификаций: ночной разведчик и корректировщик артиллерийского огня, высотный истребитель аэростатов и даже турбореактивный «стратосферный биплан» с «потолком» около 20 км!В новой книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо ВСЕХ самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых — от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов «Руслан» и «Мрия», равных которым нет в мире.

Николай Васильевич Якубович , Николай Якубович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное