Читаем Техника и вооружение 2000 01 полностью

Углы обстрела 240-мм орудий – 280°. Дальность стрельбы – 15300 м. Бронирование: броня – крупповская. Главный пояс – 210 мм, палуба – 80/40 мм со скосами, упирающимися в нижнюю кромку броневого пояса.

Примечания:

Все корабли участвовали в операциях 1914- 1919 гг. В 1919 г. числились в югославском флоте. В 1920 г. на переходе в Тулон для сдачи на слом Erzherzog Karl сел на мель вблизи Бизерты. Разобран на месте. Остальные сданы на слом в 1920 г во Францию и Англию. i



Habsburg

Название корабляНазвание верфиДата закладкиДата спускаДата ввода в стройСудьба корабля
1.HabsburgТриест-.02.9909.09.00-. -. 03На слом 1920 г.
2.ArpadТриест-.11.9910.09.01-. -. 03На слом 1920 г.
3.BabenbergТриест-.05.0004.10.02-. -. 04На слом 1920 г.


Habsburg


Башенные Брц., D=8300 т, Эк. – 653 чел.

Размеры: длина наибольшая – 114,57 м, ширина – 19,86 м, осадка – 7,46 м.

Машины: тройного расширения, ^котлов, 2 винта, 14000-16000 л.с., скорость – 19,6-20,4 узлов.

Вооружение: 3x240/40, 12x150/40, 10x70/42, 8x47, 0/2 ТА – 450 мм.

Бронирование: броня – крупповская; главный пояс – 220 мм, башни – 280 мм, палуба – 66 мм, траверсы – 200 мм.

Примечания:

Habsburg и Arpad модернизированы в 1911-12 гг., с 1918 г – учебные корабли. Babenberg – в 1918 г. – плавучая казарма. В 1920 г. отправлены на слом в Англию.



Wien

Название корабляНазвание верфиДата закладкиДата спускаДата ввода в стройСудьба корабля
I.WienТриест-. -.9306.07.95-. -. 95Погиб 10.12.17
2.MonarchПола-. -.9309.05.95-. -. 95С 1913 г. - учебное судно
3.BudapestТриест-. -.9427.04.96-. -. 96С 1913 г. - учебное судно


Wien


Башенные Брц., D=5600 т, Эк. – 441 (469) чел.

Размеры: длина наибольшая – 99,2 м, ширина – 17 м, осадка – 6,4 м.

Машины: тройного расширения, 3 котла, два винта, 8500-9000 л.с., скорость – 17,5 узлов.

Вооружение: 4x240/40, 6x150/40, 12x70/ 42, 8x47, 0/2 ТА – 450 мм.

Бронирование: броня – гарвея; главный пояс – 250-120 мм, палуба – 40 мм, казематы – 60 мм.

Примечания:

Monarch в 1918 г. – плавучая казарма, в 1920 г. – в Англию на слом. Budapest планировали переделать для обстрела берегов, для чего сняли носовую башню, а вместо нее должны были установить 380-мм гаубицу. В 1920 г. корабль сдан на слом в Англию. Wien, стоявший на якоре в Триесте, потоплен итальянским торпедным катером MAS 9. Погибло 46 чел.


МУЗЕЙ Остатки "Атлантического вала"





Вдоль северного побережья Европы от границ Норвегии с СССР до границ Франции с Испанией в годы второй мировой войны немецкими оккупантами была построена сеть железобетонных укреплений, получивших название "Атлантический вал". По своим масштабам этот вал является одной из грандиознейших защитных систем современности, сравнимой только с Великой китайской стеной. Но укрепления не смогли помешать союзникам высадить десанты. Заметим только, что если бы Второй фронт был открыт не в 1944 году, а в 1942 году, то многие из этих сооружений не были бы построены.

После войны многие укрепления были разрушены. В Дании сохранившиеся фрагменты превращены в музей, центр которого находится на мысе Ханстхольм. В состав этого оригинального музея, протянувшегося вдоль всего западного побережья страны, входят 38-см береговые батареи "Тирпиц" на мысе Бловансхук и две на мысе Ханстхольм, где также имеется небольшая экспозиция оружия под открытым небом, 10,5-см батареи на мысе Хиртсхолс и мысе Тюберн с радарной станцией LAMA и зенитная батарея на берегу пролива Оддесунд. Кроме того, переоборудованы в музеи бункёра около г.Эсбьерг и на мысе Бульберг и полевой госпиталь в бункере аэродрома недалеко от г.Ром. На острове Реме сохранена станция радара.

Лучше всего добираться до этих объектов на машине, поэтому во всех рекламных проспектах указано, что парковка автомобилей бесплатная.

С. Санеев

Современная колесная бронетехника

(См. "Ти В" №11-12/99)


Бронеавтомобиль "Саладин" (Великобритания)


БТР "Сарацин"(Великобритания)


БРМ ЕЕ-9 "Каскавел" (Бразилия)


Бронеавтомобиль RAM V-1 (Израиль)


Бронеавтомобиль Фиат 6616 (Италия)


БТР "Валид" (Египет)


БРМ PSZH-IV (Венгрия)


БТР "Фахд" с башней от БМП-2 (Египет)


БТР ТАВС-79 (Румыния)


Перейти на страницу:

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение