Читаем Техника и вооружение 2003 01 полностью

Разработка 120-мм гладкоствольной пушки велась фирмой EFAB (Etablissement d'Etudes el de Fabrications d’Armement de Boourges). Заказчик хотел получить изделие, по своим характеристикам не уступающее 120-мм западногерманскому танковому орудию фирмы Рейнметалл. Работа затянулась. Едва ли не единственным на тот момент (начало 1970-х гг.) реальным достижением французов стало создание в ходе мытарств над 120-мм пушкой подкалиберного оперенного бронебойного снаряда. На основе боеприпаса калибра 120-мм был разработан снаряд к стандартной французской 105-мм танковой пушке. Известие о желании американцев поставить на перспективный основной танк ХМ1 орудия калибра 105 мм в комбинации с принятием на вооружение нового 105-мм противотанкового боеприпаса поставило точку в споре о вооружении модернизированного АМХ-30: его оставили прежним.

Неопределенные планы собственных военных заставили французских танкостроителей обратить внимание на военных зарубежных. В конечном итоге проект танка, получившего обозначение АМХ-32, стал разрабатываться исключительно для экспорта в третьи страны, на собственные средства фирмы GIAT. Полномасштабное проектирование танка началось в 1975 г. Впервые публике новую боевую машину представили на выставке Сатори (Satori) в 1981 г.

Корпус и башня танка АМХ-32 сварные, бронирование — комбинированное из катаных и композитных бронелистов. Элементы ходовой части прикрыты стальными экранами до осей опорных катков.


Компоновочная схема танка АМХ-32

1. ТВ камера 2. Датчик угла возвышения орудия 3. Прицел наводчика М581 4. Пульт наводчика 5. ТВ монитор наводчика 6. Блок гироскопов и акселорометров 7. ТВ монитор командира 8. Пульт командира 9. Блок гироскопов и акселорометров 10. Командирская башенка 11. Прицел командира 12. Радиостанция 13. Аппаратура защиты от ОМП 14. Клапан системы защиты от ОМП 15. Боекомплект 16. Радиатор 17. Маслорадиатор 18. Блок гидросистемы 19. Отверстия для выхода воздуха 20. Воздушный фильтр 21. Сиденье заряжающего 22. Сиденье командира 23. Блок гироскопов 24. Сиденье наводчика 25. Блок электронной аппаратуры 26. Сиденье механика-водителя 27. Рычаги управления 28. Рулевое колесо 29. Коробка передач 30. 20-мм пушка 31. 105-мм пушка 32. Гусеница


Конструкторы постарались исправить основной недостаток АМХ-30 — слабое бронирование. В результате масса АМХ-32 выросла на 2 т по сравнению с предшественником. Корпус танка АМХ-32 мало отличается от корпуса танка АМХ- 30, зато башня TMS-32 — совершенно новая. В крыше башни смонтирована фиксированная командирская башенка ТОР- 7VS с восемью наблюдательными приборами по периметру.


Тактико-технические характеристики танка АМХ-32


Экипаж, чел 4

Длина с пушкой вперед, м 9.48

Длина корпуса, м 6,59

Ширина, м 3,24

Высота по крыше башни, м 2,29

Клиренс. м 0,44

Боевая мага, т 40

Максимальная скорость

по шоссе, км/ч 65

Запас кода по шоссе, км 520

Преодолеваемые препятствия:

уклон 60%

высота стенки, м 0,93

ширина траншеи, м 2,89

глубина брода, м

без подготовки 1,30

с подготовкой 2,20

с ОПВТ 4,00


Прототип танка АМХ-32 на ходовых испытаниях



Силовой блок танка АМХ-32


Прицел командира танка АМХ-32


Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное