Техника и вооружение 2003 03

Оценивая проект в целом, можно сказать. что крейсер «Рюрик» являлся самым мощным и боеспособным крейсером русского флота, проявил высокую живучесть и хорошие мореходные качества. Основными недостатками его были невысокая скорость хода и слабое вертикальное бронирование относительно калибра артиллерии, Постройка броненосного крейсера «Рюрик» послужила первым шагом к созданию нового в русском флоте класса кораблей — линейных крейсеров, заложенных в декабре 1913 г. («Измаил», «Кинбурн», «Бородино» и «Наварин»).

Из зарубежных «собратьев» наиболее близко к «Рюрику» стоят итальянские броненосные крейсера типа «Амальфи» («Амальфи». «Пиза» — вошли в строй в 1909 г.) и построенный по заказу Греции «Г. Аверов» (вошел в строй 8 1911 г., до настоящего времени сохраняемый в качестве корабля-музея в пригороде Афин).

Снова возвращаясь к «Рюрику», можно сказать, что моряки Российского флота не забыли славный корабль: на вечном хранении в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге находятся серебряная закладная доска крейсера «Рюрик», преподнесенная в 1907 г. фирмой «Виккерс», модель корабля, изготовленная в 1906 г. в Великобритании (выставлены в 1-м зале ЦВММ), а также документация по постройке корабля и личные вещи некоторых членов экипажа.

В конце 1990-х гг. на Калининградском заводе «Янтарь» предполагалась постройка серии из трех сторожевых кораблей проекта 12441 «Гром», разработанного ЦКБ «Алмаз» одному из которых предполагалось присвоить имя «Рюрик». Из-за отсутствия должного финансирования дальше закладки головного «Новика» в июле 1997 г. дело так и не пошло. Однако все же хочется верить, что когда-нибудь в строй флота ВОЗРОЖДЁННОЙ России вновь войдет корабль, на борту которого будет сверкать золотом славное имя «РЮРИК».

Район разрушения от взрыва мины. Вид с носа

Крейсер «Рюрик» после ремонта 1917 г.

Крейсер «Рюрик» под флагом вице-адмирала Н.О. Эссена

Крейсер «Рюрик» перед началом Первой мировой войны

Литература

1. Боевая летопись русского флота. М. 1948 г.

2. Иванов С В Живучесть боевого надводного корабля МЛ. 1940 г.

3. История отечественного судостроения, т. 2. СПб, 1995. т. 3. СПб. 1996 г.

4. Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота (1917–1927 гг.)!/ Бережной С.С. и др., М 1948 г

5. Мельников P.M. Броненосный крейсер «Рюрик» // Судостроение, 1980 г., № 11, с. 61–71.

6. Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота (с 1861 по 1917 гг.), М., 1948 г.

7 Оружие российского флота (1696–1996 гг.) Петров А.М. и др., СПб. 1996 г.

8. Пузыревский К.П. Повреждение кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. ЛМ, 1938 г.

9. Пузыревский К.П Повреждения кораблей от артиллерии и борьба за живучесть. П… 1940 г.

10. Пузыревский К.П. Повреждения кораблей, борьба за живучесть и спасательные работы. МЛ. 1942 г..

11. Апальков Ю.Б. Боевые корабли русского флота. 8.1914-10.1917. СПб. 1996 г.

12. «Морская коллекция», номера с 1997 по 2000 гг.

13. Сулига С Корабли русско-японской войны. Российский флот М. «Аскольд». 1993 г… с. 12 — (Взяты данные о экипаже). — «Рюрик-1».

14. Rene Greger. The Russian fleet. 1914–1917. London, 1972.

Алексей Ардашев

Огненный меч. Часть 5

Продолжение. Начало см. в "ТиВ" №№ 1,3–5,7,10,12/2002… № 1/2003 г

Реактивные огнеметы

На фронтах Второй мировой войны наиболее были распространены струйные огнеметы, когда горела вся летящая к цели струя огнесмеси. Воспламенение огнесмеси у них происходило с помощью зажигательного патрона непосредственно у дульного среза. Форс пламени в кратчайший отрезок времени поджигал практически всю струю. Конечно, огненная «змея», вытянувшаяся на десятки метров, обладала весьма высокими боевыми качествами, нанося противнику ощутимый физический и моральный урон. Но это не экономично, так как основная масса смеси сгорала еще на траектории, не достигнув цели. По нормативам было принято, что до цели могло долетать только 30 % огнезаряда. При попытке стрельбы на большие дистанции струя огнесмеси просто полностью сгорала в воздухе. В послевоенное время конструкторы продолжали совершенствовать огнеметы. В результате разработали капсульно-струйный принцип огнеметания. «спакетировав» огнеметную струю, чтобы она «в собранном виде» достигала цели.