Читаем Техника и вооружение 2004 12 полностью

Плавающие танки «Тип 3» и «Тип 5»


В 1943 г. на базе среднего танка «Чи-хе» был разработан плавающий «Тип 3» («Ка-чи» — «плавающий восьмой») с 47-мм пушкой и двумя пулеметами. Плавучесть также обеспечивалась сбрасываемыми металлическими понтонами. Форма понтонов и водозащитного кожуха, водоходный движитель и система управления на плаву были заимствованы у «Ка-ми». В отличие от «Ка-ми», элементы подвески монтировались снаружи, но были герметизированы. Измененные выхлопные трубы двигателя выводились на крышу корпуса. Подвеска типа Хара сохранилась, но теперь ходовая часть включала на борт восемь опорных и четыре поддерживающих ролика. Для уплотнения на плаву щелей и погона башни служили специальные резиновые прокладки. Всего в 1943–1945 гг. было построено 20 машин «Тип 3», включая прототипы. В боях «Тип 3» не применялись.


ТТХ плавающего танка «Тип 3» («Ка-чи»)


Год принятия 1943

Масса, т 28,7

Экипаж, чел 7

Высота, м 3,82

Длина, м с поплавками 10,3

Ширина, м 3,0

Толщина брони, мм 50-10

Вооружение:

орудие 47-мм пушка «Тип 1»

пулеметы 2x7,7-мм «97»

Двигатель:

марка «Тип 100»

тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное мощность, л.с 240 при 2000 об/мин

Подвеска типа Хара, герметизирована

Тип гусеницы мелкозвенчатая, с одним гребнем

Тип зацепления цевочное

Водоходный движитель 2 гребных винта

Максимальная скорость, км/ч 32

Скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода по шоссе, км 320


В 1945 г. появился плавающий танк «Тип 5» («То-ку»). 47-мм пушка и 7,7-мм пулемет были здесь установлены в передней части корпуса, в отделении управления, а башня несла 25-мм пушку морского типа в маске и 7,7-мм пулемет в кормовой нише. Маска 25-мм пушки прикрывалась особыми крышками. На башне имелся вертлюг для зенитной стрельбы из пулемета. Шасси — по типу среднего «Чи-ри». Плавучесть обеспечивалась аналогично «Ка-чи».

Был построен только один образец: танк появился слишком поздно, чтобы пойти в серию и, тем более, в дело.


ТТХ плавающего танка «Тип 5» («То-ку»)


Год принятия 1945

Масса, т 29,1

Экипаж, чел 7

Высота, м 3,388

Длина, м с поплавками 10,8

Ширина, м 3,0

Толщина брони, мм 50-10

Вооружение:

орудие 47-мм пушка «Тип 1», 25-мм пушка

пулеметы 2x7,7-мм «97»

Двигатель:

марка «Тип 100»

тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное

мощность, л. с 240 при 2000 об/мин

Водоходный движитель 2 гребных винта

Максимальная скорость, км/ч 32

Скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода по шоссе, км 320


Плавающий бронетранспортер «Ка-тсу»


Плавающий бронетранспортер «Ка-тсу» с установленными торпедами.


Отлично сохранившийся японский плавающий танк «Ка-ми» в экспозиции музея БТВТ в подмосковной Кубинке.


В 1943–1945 гг. было построено 50 плавающих полубронированных транспортеров «Ка-тсу» для десантных операций. Он имел водоизмещающий сварной корпус, форма его носовой части была близка корабельной. По сути, это была самоходная баржа-амфибия. 10-мм броней защищалось только отделение управления — возвышающаяся рубка в передней части машины.

Ходовая часть, подобно «Ка-чи», представляла собой удлиненное вдвое шасси танка «Ка-ми». На плаву водитель размещался за штурвалом на крыше корпуса позади рубки и прикрывался бронещитом спереди и с боков, вращение от штурвала передавалось на вертикальные оси рулей тросами по краям крыши корпуса. Для посадки и высадки десанта служили четыре прямоугольных люка в крыше. Воздухозаборник двигателя прикрывался обтекаемым кожухом с крышкой подобно «Ками». Два гребных винта помещались в кормовой нише корпуса, рули устанавливались в струе винтов. При выходе на берег винты и рули поворачивались и наполовину убирались в выемки днища. Управление на плаву осуществлялось поворотом рулей.

Размеры «Ка-тсу» сильно ограничивали его подвижность на суше. На БТР могли открыто устанавливаться 1–2 крупнокалиберных и 1–2 ручных пулемета на кронштейнах. Использовавшийся на японских танках и бронемашинах 13,2-мм пулемет «Тип 92» представлял собой модификацию французского М. 1930 «Гочкис» и имел автоматику на основе отвода пороховых газов и питание от жесткой ленты. Для «штурмовых» десантных действий по бортам «Ка-тсу» ниже ватерлинии могли подвешиваться две торпеды. Предполагалось «перевозить» БТР на десантных кораблях, больших баржах или даже закрепленными на корпусе подводной лодки.


ТТХ плавающего БТР «Ка-тсу»


Год принятия 1944

Вес, т 16

Экипаж, чел 5

Десант, чел 25

Высота, м 3,45

Длина, м 11

Ширина, м 3,3

Толщина брони рубки, мм 10

Вооружение:

пулеметы, калибр, мм 1-2х13,2-мм

Двигатель: тип (число цилиндров), охлаждение дизельный (12), воздушное мощность, л. с 240

Ходовая часть (на один борт) восемь опорных катков сблокированы по два, четыре поддерживающих ролика, переднее расположение ведущего колеса

Подвеска. типа Хара, герметизирована

Тип гусеницы мелкозвенчатая, с одним гребнем

Тип зацепления цевочное

Водоходный движитель 2 гребных винта

Ширина трака, мм 305

Шаг трака, мм 84

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное