Читаем Техника и вооружение 2005 05 полностью

Техника и вооружение 2005 05

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Р

Журнал «Техника и вооружение»

Военное дело, военная техника и вооружение18+

Техника и вооружение 2005 05

На 1 стр. обложки: Т-34-85 (фото В. Бакурското).


®ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Май 2005 г.



О военно-техническом сотрудничестве с Суданом

Михаил Усов


В 1976–1977 гг. я работал уполномоченным Главного технического управления (ГТУ ГКЭС) в аппарате советника по экономическим вопросам Посольства СССР в республике Судан.

Военно-техническое сотрудничество (ВТС) СССР с Суданом началось в 1969 г. после прихода к власти военных во главе с Дж. Нимейри, когда Судан был объявлен демократической республикой и осуществлен ряд прогрессивных социально-экономических преобразований.

Советской стороной в Судан поставлялись танки Т-54, зенитные установки — буксируемые ЗУ-2 и самоходные ЗСУ-57-2. колесные БТР-152 и гусеничные БТР-50ПК. стрелковое оружие — автоматы АКМ. пистолеты ПМ. пулеметы, ручные противотанковые гранатометы, артиллерийские орудия — 76-мм пушки ЗИС-З. 122-мм гаубицы М-30 и др., 82-мм и 120-мм минометы, боеприпасы к поставленному оружию. фронтовые истребители МиГ-17, военно-транспортные самолеты Ан-12 и вертолеты Ми-8, аэродромное оборудование, авиационные тренажеры, автоматические системы управления зенитными ракетными комплексами с радиоуправляемыми ракетами, автомобили многоцелевого назначения ГАЗ-69, ГАЗ-66, УАЗ-169.

ЗиЛ-157 и др., подвижные технические средства ремонта и обслуживания. полевые кухни и другое военно-техническое имущество. В Судане находилась большая группа советских военных и военно-технических советников.

По линии ГТУ в Судане были построены:

— объединенные мастерские по ремонту (среднему) артиллерийского вооружения, бронетанковой и автомобильной техники;

— училища по подготовке военных кадров для а суданской армии,

— войсковые учебные центры, стрелковые и артиллерийские полигоны, танкодром, директрисы, оборудованные средствами для создания мишенной обстановки и средствами связи;

— стационарные позиции системы ПВО в районе Порт-Судана с целью защиты Судана от нападения с воздуха со стороны Красного моря (северное и восточное направления).

Я прибыл в Хартум в конце февраля 1976 г. До моего приезда курировал работу ГТУ в Судане уполномоченный Главного инженерного управления (ГНУ ГКЭС) заместитель советника по экономическим вопросам Посольства СССР в Судане Юрий Иосифович Исаковский. С Юрой Гусаковским я учился вместе в Военной академии бронетанковых войск в 1950-е гг., он был моим товарищем, и мы дружили семьями. В первые месяцы работы в Судане Гусаковский оказал мне большую помощь. Позже, в конце 1980-х гг… полковник Ю.И. Исаковский стал заместителем начальника ГПУ. а в 1991–1997 гг. — уполномоченным в/о «Оборонэкспорт» и ФГУП «Росвооружение» в Иране, он энергично способствовал восстановлению ВТС с Ираном.

У меня сложились нормальные деловые отношения с суданскими военными и. в первую очередь, с начальником Управления внешних сношений Министерства обороны (УВС МО) Судана генералом Магди и сто заместителем полковником Маумом.

В начале 1976 г. в Хартум прилетела военная правительственная делегация Советского Союза во главе с начальником Генерального штаба ВС генералом армии 15. Г. Куликовым. В составе делегации были представители 10-го Главного управления ГШ. начальники Главных штабов родов войск или их заместители. Основными задачами делегации было рассмотрение текущих вопросов сотрудничества с Суданом и определение направлений дальнейшего его развития. Это были большие планы, но они. к сожалению, не осуществились по причине, о которой я скажу ниже.

На переговорах сразу же возник вопрос поставок запасных частей к образцам вооружения и военной техники (ВВТ), снятым в Советском Союзе с вооружения и с производства. К ним. как правило, запасные части в СССР уже не выпускались. А такое вооружение, частью применявшееся еще в Великой Отечественной войне, поставлялось за рубеж часто и в значительных количествах. Предлагалось обычно одно решение: как у нас в годы войны, разбирать часть изношенного и поврежденного оружия на запчасти. Это и пришлось рекомендовать суданской стороне и Куликову

Суданцы довольно оригинально продемонстрировали Куликову боевую выучку своих войск.


Подписание контракта с суданской стороной. Слева — заместитель начальника УВС МО Судана полковник Шум. справа — уполномоченный ГИУ Ю.И. Гусаковский Хартум. 1976 г


На одном из военных полигонов под Хартумом расставили цели-мишени (устаревшую бронетехнику). Внезапно в небе появился фронтовой истребитель-штурмовик МиГ-17 и. сделав несколько заходов, ракетами п пушками поразил ксс мишени, затем уже другой МиГ-17 выполнил в небе фигуры высшего пилотажа.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное