Читаем Техника и вооружение 2012 09 полностью

88. Отчет по испытаниям танка Т-44М, оборудованного стабилизатором «Циклон», ночным прицелом «Луна» и командирским прибором наблюдения «Узор». – НИИБТ полигон, 1964. – 38 с.

89. Отчет по испытаниям танка Т-54 выпуска до 1952 г., бронетягача БТС-2, оборудованных для подводного вождения, трех серийных комплектов ОПВТ заводов №№183,75 и 174 (по одному комплекту) и танка Т-54Б, имеющего оборудование для подводного вождения, обеспечивающее преодоление водных преград глубиной до семи метров. – НИИБТ полигон, 1959. – 41 с.

90. Отчет по испытаниям танка Т-55А в ТуркВО. – НИИБТ полигон, 1965.- 62 с.

91. Отчет по испытаниям танков Т-54 и Т-10, оборудованных дополнительными емкостями для топлива. – НИИБТ полигон, 1958.-29 с.

92. Отчет по испытаниям танков Т-55 и ПТ-76 с двигателями В-55М и В-6М, приспособленных для работы на бензине. – НИИБТ полигон 1962.-130 с.

93. Отчет по испытаниям танковых пулеметных установок ТКБ-450А и ТКБ-451. – НИИБТ полигон, 1948. -157 с.

94. Отчет по испытаниям трех танков Т-54 в районе г. Мары (за вторую тысячу километров). – НИИБТ полигон, 1951. -147 с.

95. Отчет по испытаниям трех танков Т-54, изготовленных заводами №№183,174 и 75 на 250 часов работы двигателя в районе г. Мары. – НИИБТ полигон, 1952. – 329 с.

96. Отчет по испытаниям трех танков Т-54, изготовленных заводами №№183,174 и 75, до отработки двигателями 400 часов в районе ЗабВО. – НИИБТ полигон, 1954. -168 с.

97. Отчет по испытаниям трех танков Т-54А в БВО на 10000 км пробега. – НИИБТ полигон, 1955. -197 с.

98. Отчет по испытаниям трех танков Т-55 в ТуркВО на 10000 км пробега. – НИИБТ полигон, 1960. – 278 с.

99. ОтчетпоиспытаниямуширенныхгусеництанкаТ-34-85. – НИИБТ полигон, 1948. – 50 с.

100. Отчет по испытаниям уширенных гусениц танка Т-54 (в зимних условиях). – НИИБТ полигон, 1949. – 91 с.

101. Отчет по испытаниям четырех опытных образцов стабилизатора СТП-С-53 к 85-мм танковым пушкам ЗИС-С-53, установленных на танках Т-34-85. – НИБТ полигон, 1945. -

102. Отчет по испытаниям шести танков Т-44 (сентябрьского выпуска 1945 г.). – ТУ ГБТУ КА, 1945. – 27 с.

103. Отчет по испытаниям экспериментального образца среднего танка 167Т с газотурбинным двигателем ГТД-ЗТ на Уралвагонзаводе. – Нижний Тагил, 1966. – 36 с.

104. Отчет по исследованию возможности вождения танка при расположении водителя полулежа. – Л.: ВНИИ-100, 1962.-22 с.

105. Отчет по исследованию действия взрыва противотанковой мины «ТМВ» на ходовую часть отечественных танков ИС-2, Т-34-85 и американского танка М-26. – НИИБТ полигон, 1954.-98 с.

106. Отчет по исследованию работы силовой установки в танке Т-55, оборудованном системой ПАЗ и ОПВТ. Ч. 2. – НИИБТ полигон, 1961. – 52 с.

107. Отчет по итогам первого этапа полигонно-войсковых испытаний танковТ-62М,Т-55АиПТ-76Бсдвигателями, имеющими повышенный моторесурс до 1000 часов. – НИИБТ полигон, 1966.-30 с.

108. Отчет по обоснованию технических требований на разработку телеуправляемых танков. – М.: ГБТУ, НИИБТ полигон 1964.-58 с.

109. Отчет по определению влияния некоторых факторов на скорострельность танков ИС-3 и Т-54. – НИИБТ полигон, 1951.-77 с.

110. Отчет по определению технического состояния трех танков Т-62, прошедших испытания в БВО до 6000 км пробега. – НИИБТ полигон, 1964. -99 с.

111. Отчет по полигонно-войсковым испытаниям опытных образцов среднего танка («Объект 165»). – НИИБТ полигон, 1960.-36 с.

112. Отчет по полигонно-войсковым испытаниям трех танков Т-55 на 10000 км пробега в ПрикВО. – НИИБТ полигон ГБТУ МО, 1962.-266 с.

113. Отчет по полигонным испытания вертикальнобазного дальномера ДА-300. – НИИБТ полигон, 1951. – 190 с.

114. Отчет по полигонным испытаниям опытных образцов унифицированной системы противопожарного оборудования (УС ППО), установленных в танках Т-10, Т-54 и ПТ-76. – НИИБТ полигон, 1955. -205 с.

115. Отчет по полигонным испытаниям танка Т-54 завода №183 НКТП. – НИБТ полигон, 1945. – 206 с.

116. Отчет по полигонным испытаниям танковых дальномеров ПЦТ-13 и ПЦТ-13а. – НИИБТ полигон, 1948. -122 с.

117. Отчет по полигонным испытаниям эжекционного устройства 100 и 122-мм стволов пушек, установленных на танках Т-54 и ИС-3. – НИИБТ полигон, 1954.- 75 с.

118. Отчет по проведению опытной погрузки новых образцов бронетанковой техники. – НИИБТ полигон, 1959. – 38 с.

119. Отчет по проверке возможности установки прибора ТПК-1 вместо командирского смотрового прибора МК-4 на танках и САУ. – НИИБТ полигон, 1951. – 47 с.

120. Отчет по результатам полигонно-войсковых испытаний танков Т-62М и Т-55А с двигателями, имеющими моторесурс до 1000 часов (в районе г. Яворово и г. Самарканда). – НИИБТ полигон, 1966. – 199 с.

121. Отчет по результатам полигонных испытаний танков Т-62, Т-55, Т-54А и Т-10М, оснащенных комплексами ПТУРС «Малютка» в качестве дополнительного вооружения. Ч. 1. – НИИБТ полигон, 1964. -111 с.

122. Отчет по результатам проверки опытной термодымовой аппаратуры, смонтированной натанкеТ-54А. – НИИБТ полигон, 1960.-23 с.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное