Читаем Техника и вооружение 2013 03 полностью

Необходимо отметить, что ТТТ, выданные Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС на разработку механизма электроспуска и перезарядки пулеметов РП-46 и КПВ-44, предусматривали создание для обоих пулеметов как электромеханической, так и электропневматической перезарядки.

Одновременно Управление стрелкового вооружения ГАУ ВС (начальник – генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Дубовицкий) в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №1540-687 от 10 июля 1946 г. разработало для танка ИС-7 новые ТТТ для создания зенитно-пулеметной установки с дистанционным управлением под 7,62-мм и 14,5-мм пулеметы. 6 ноября 1946 г. эти ТТТ для согласования были разосланы в Министерство транспортного машиностроения, НТК ГБТУ ВС, Техническое управление Министерства вооружения и ЛКЗ.

Разработка установки нового пулеметного вооружения танка ИС-7 велась уже применительно к башне новой конструкции, к изготовлению опытного образца которой Ижорский завод приступил в ноябре 1946 г. 224*

Согласно ТТТ, данная зенитно-пулеметная установка предназначалась для стрельбы по воздушным и наземным 225*

целям. Стрельба из установки должна была вестись с пульта управления командира танка с использованием синхронного электропривода и прицела (по наземным целям – перископического, по воздушным – коллиматорного типа), связанного с пулеметами. Углы наводки по вертикали составляли от -7 до +80° (в секторе ±45° по курсу башни – от 0 до +80°), по горизонтали – 360°. Наводка пулеметов по вертикали осуществлялась с помощью поворота рукоятки прицела в вертикальной плоскости, а по горизонтали – поворотом подвижного основания люка командира. При этом электроприводы установки в двух плоскостях должны были быть независимыми друг от друга и иметь кнопочное включение. Скорость наводки установки должна была изменяться в пределах от 0,25 до 25 град./с, с возможностью ее увеличения до 60 град./с.

Пулеметы предполагалось оснастить устройствами электроспуска, электромеханической или электропневматической перезарядки (при наличии механического перезаряжания и спуска пулемета). Кнопки автомата перезарядки, сигнальные лампы готовности оружия к стрельбе и включения установки в бортовую электросеть танка, счетчик оставшихся патронов предполагалось вывести на специальный щиток. Кнопка электроспуска располагалась на рукоятке прицела. Кроме того, установка должна была иметь сигнал о рассогласовании визирной линии прицела и оси пулемета (рассогласование – не более 2,5 т.д.).

Для исключения самообстрела корпуса и башни танка установку предполагалось оснастить механизмом блокировки. В походном положении стопорение установки производилось при 0° (по курсу танка). Емкость магазин-коробок, устанавливавшихся на пулеметах, должна была составлять не менее 250 патронов для пулемета калибра 7,62 мм и 50 патронов для 14,5-мм пулемета. Сбор стреляных гильз производился гильзоулавливателем, емкость которого соответствовала боекомплекту пулеметов.

Аналогичные требования были разосланы Управлением стрелкового вооружения ГАУ ВС и для разработки строенной зенитно-пулеметной установки, состоявшей из двух 7,62-мм пулеметов и одного пулемета калибра 14,5 мм.

Эскизный проект такой строенной установки для усиления огневой мощи пулеметного вооружения танка ИС-7 ОГК филиала Опытного завода №100 и ЛКЗ выполнил к концу 1946 г.

Согласно проекту строенная зенитно-пулеметная установка располагалась снаружи, на башне танка, в ее кормовой части, на специальном основании и включала: качающуюся часть с пулеметами, вращающийся станок с механизмами наведения и патронными ящиками, а также неподвижное основание. На качающейся части в общей люльке, на амортизаторах монтировались три пулемета: один КПВ-44 калибра 14,5 и два РП-46 (правый и левый) калибра 7,62 мм. Пулеметы РП-46 имели эксцентриковое устройство для выверки их по мишени в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

В казенной части люльки располагался электромеханический перезарядник, обеспечивавший перезарядку пулеметов при задержке в стрельбе. Для обеспечения минимального перегиба патронных лент на всех углах возвышения центр качания люльки был выбран вблизи пулеметных питателей. Качающаяся часть относительно цапф уравновешивалась с помощью специального груза.

Управление строенной пулеметной установкой осуществлялось с пульта командира танка. Углы наводки качающейся части по вертикали составляли от -7 до +80°, а скорость наводки – до 60 град/с. На зубчатом секторе люльки имелись механические ограничители вертикальных углов и контакты конечных переключателей, а на стреле люльки было предусмотрено крепление для коллиматорного прицела.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение