Техника и вооружение 2013 12

В ходе государственных испытаний «Москвы» было проведено 20 пусков ракет, включая девять телеметрических. Примерно треть из них прошла неудачно. Один раз сказались недоработки в документации, в трех случаях подвела корабельная система управления и в трех — бортовая ракетная. Четыре пуска провели по имитированным целям, столько же — по парашютным мишеням ПМ-6, спускавшимся на высоте 8 км на дальностях около 30 км. Кроме того, выполнили по два двухракетных залпа по мишеням Ла-17, летевшим на той же высоте, но на удалении чуть больше 20 км, и еще два — по барже, поставленной на том же удалении. Интервал между пусками составлял 40 с, время предстартовой подготовки — 3 мин 40 с.

В целом при испытаниях была подтверждена способность комплекса поражать цели на дальностях от 6 до 33,5 км, в диапазоне высот от 100 м до 25 км.

Следует отметить, что пуски зенитных ракет с «Москвы» ставили своей основной целью испытания конкретной комплектации вооружения корабля, а не комплекса М-11, который продолжал отрабатываться на ОС-24 и после сдачи флоту первого вертолетоносца 25 декабря 1967 г.

Принятие на вооружение комплекса М-11 «Шторм» и ракет В-611 (4К-60) было определено постановлением от 6 сентября 1969 г., послечего ОС-24 использовался для испытаний «Осы-М», а затем, до середины 1970-х гг., — как корабль для обучения офицеров-ракетчиков. Завершал службу бывший «Ворошилов» как плавказарма, а затем был разобран на металл.

Практически одновременно с принятием «Шторма» на вооружение вступил в строй флота и однотипный с «Москвой» вертолетоносец «Ленинград», при испытаниях которого были запущены восемь ракет В-611, в том числе две по имитированной цели, пара — по катеру пр.199, а остальные — двумя двухракетными залпами по беспилотным мишеням Ла-17. Несмотря на то, что одна из ракет после старта не стала управляться, обе мишени были сбиты и испытания сочли вполне успешными.

Тяжелый авианесущий крейсер пр.1143 «Минск».

В дальнейшем М-11 с одноярусными пусковыми установками Б-192А разместили и на разработанном конструкторским коллективом во главе с А.В. Мариничем тяжелом авианесущем крейсере «Киев» пр.1143, основой авиагруппы которого стали уже не вертолеты, а самолеты вертикального взлета и посадки Як-38. Увеличение почти втрое водоизмещения в сравнении с вертолетоносцем позволило более рационально разместить зенитные ракетные комплексы: один в носовой части, второй — в кормовой, избежав наличия «мертвой зоны». Целеуказание для комплексов наряду с все тем же «Восходом» обеспечивалось новейшей станцией «Фрегат», установленной вместо «Ангары-А». Кроме М-11 на построенном на «Черноморском заводе» (строительный номер 101) «Киеве» установили и зенитный ракетный комплекс самообороны «Оса-М». При испытаниях корабля на Черном море, продолжавшихся с 6 мая по 24 октября 1975 г., успешно провели семь пусков ракет В-611 по парашютным мишеням М-6 и катеру-цели.

Спустя почти два года, 15 октября 1977 г., начались испытания «Минска» (№ 102), однотипного «Киеву», завершившиеся 18 февраля 1978 г. При этом провели восемь успешных пусков ракет В-611 по корабельному щиту, мишеням Ла-17М и М-6. Последним из тяжелых авианесущих крейсеров комплексом «Шторм» оснастили «Новороссийск» (№ 103) усовершенствованного проекта 11433, разработанного в Невском ПКБ под руководством В.Ф. Аникеева и имевшего ряд заметных отличий от предшественников. В частности, его радиолокационные средства были дополнены двумя станциями обнаружения низколетящих целей “Подкат», а «Осу-М» сняли ради размещения более совершенного «Кинжала». Его разработка несколько отстала от намеченных сроков и он так никогда и не был поставлен на этот корабль. При испытаниях, проведенных с 20 по 27 мая 1982 г., выполнили 11 пусков по корабельному щиту, мишеням Ла-17М и М-6. В них впервые проявилась не отмечавшаяся ранее тенденция — три ракеты упали в воду сразу после старта. В качестве контрмеры было предложено увеличить минимальный угол старта ракет при стрельбе по низколетящим целям.

На последующие авианесущие корабли устанавливались только зенитные ракетные комплексы самообороны. Задачу поражения воздушных целей на дальних рубежах вполне обоснованно возложили на корабли охранения, а высвободившиеся массы и объемы использовали для усиления основного авиационного вооружения.

Кроме вертолетоносцев пр.1123, комплекс М-11 первоначально предусматривался и для применения на кораблях радиолокационного дозора пр.62 и на кораблях ПВО пр.1126. Еще до принятия программы кораблестроения на семилетку 1959–1965 гг. в связи с унификацией пр.62 с ракетным крейсером пр.58 было решено заменить на нем М-11 на более скромный М-1. Постановлением от 30 мая 1960 г. число кораблей пр.1126 сократили до двух, а спустя год, постановлением от 12 июня 1961 г., их вообще исключили из программы.