Техника и вооружение 2013 12

1 августа 1937 г.	Сдача в АУ технического проекта 152-мм гаубицы М-10 ОКБ Мотовилихинского завода (завод № 172).
2 ноября 1937 г.	Завершение постройки опытного образца, начало его заводских испытаний.
5 ноября 1937 г.	Проведены первые стрельбы из М-10 на заводском полигоне.
25 июля 1938 г.	Подача на полигонные испытания двух образцов с разными нарезками и длинами стволов.
19-23 октября 1938 г	Полигонные испытания этих опытных образцов. Пройдено 2650 км в общем исчислении, из орудий было сделано 2238 выстрелов. Система полигонные испытания не выдержала, но рекомендована после устранения недостатков для войсковых испытаний.
Начало 1939 г.	Первые войсковые испытания. По их результатам системе требуется доработка.
29 сентября 1939 г.	Постановление Комитета обороны при СНК СССР о принятии М-10 на вооружение под официальным названием “152-мм дивизионная гаубица обр. 1938 г.» (в тот же день, что и для 122-мм гаубицы М-30).
Конец 1939 года	Начало серийного производства гаубицы М-10 на заводе № 172.
22 декабря 1939 г. — Ю января 1940 г.	Повторные войсковые испытания М-10.
Начало 1940 года	Начало серийного производства гаубицы М-10 на заводе № 235.
Январь 1940 года	Изготовление прототипа танка «КВ с большой башней», вооруженного 152-мм танковой гаубицей обр. 1938/40 гг. (М-10Т).
Февраль 1940 года	Фактический запуск “КВ с большой башней» в серийное производство на ЛКЗ
1941 год	Пиковый объем производства за годы выпуска — 833 орудия.
1 июля 1941 года	Распоряжение о прекращении серийного производства КВ-2. Всего выпущено 213танков.
Сентябрь 1941 г.	Завершение серийного производства М-10 на всех заводах. Всего построено 1522 орудия.

Боеприпасы

От 152-мм гаубиц-«модернизантов» эпохи Первой мировой войны М-10 унаследовала все 530-е семейство снарядов и возможность ведения огня старыми 152-мм гранатами (фугасными снарядами) 533-го семейства и шрапнелями 501-го семейства. Первые были разработаны, приняты на вооружение и поставлены на поток в начале 1930-х гг. Официально они именовались гранатами или снарядами “дальнобойной формы», так как за счет улучшенных аэродинамических свойств при той же начальной скорости, угле бросания и близкой массе они летели существенно дальше по сравнению со старыми боеприпасами. Преимущества от введения новых снарядов и сохранения на складах старых были теми же самыми, что и в случае 122-мм гаубиц.

Ввиду большей начальной скорости у М-10 (по сравнению со 152-мм гаубицей обр. 1909/30 гг.) без ограничений можно было вести огонь на всех штатных зарядах только стальной осколочно-фугасной гранатой дальнобойной формы 0ф-530 и, возможно, бетонобойным снарядом Г-530. Для всех прочих типов снарядов требовалось внимательно следить за допустимой для них мощностью метательного заряда.

Мы не рассматриваем изменения номенклатуры и устройства боеприпасов после 1943 г., поскольку они имели место применительно к «наследнице» Д-1 (хотя все нововведения без ограничений могли использоваться и небольшим оставшимся числом М-10). Эту тему автор надеется осветить в отдельной публикации, посвященной 152-мм гаубице обр. 1943 г. Здесь же кратко остановимся на боевых качествах гаубичных снарядов шестидюймового калибра.