Техника и вооружение 2015 12

Канадская фирма Supacat разработала новый легкий разведывательный автомобиль LRV 400, который представляет собой «бюджетный» вариант транспортного средства для сил спецназа и разведки. Использование узлов гражданского автомобиля и легкость конструкции значительно удешевляет его производство и обслуживание. LRV 400 может перевозиться любыми военно-транспортными самолетами и вертолетами СН-47 Chinook с полной боевой нагрузкой на борту. При общей массе в 3,5 т грузоподъемность составляет 1,4 т, а дизель мощностью 236 л.с., автоматическая 6-ступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка дают возможность развивать скорость до 170 км/ч. При этом запас топлива позволяет увеличить запас хода до 1000 км.

Французская компания Nexter Systems изготовила новую бронированную колесную машину TITUS. Она оснащена модульной броней с высоким уровнем баллистической и противоминной защиты, а также защитой от самодельных взрывных устройств небольшой массы.

Чтобы экипаж из 2-3 человек и 12 бойцов могли длительное время находиться в машине, большое внимание уделено удобству их размещения. Система управления боем FINDERS обеспечивает ситуационную осведомленность, которую усиливают установленные по периметру видеокамеры; имеется возможность связи с разведывательным роботом NERVA LG.

Дизельный двигатель мощностью 440 или 550 л.с. и автоматическая трансмиссия Allison разгоняют машину до 110 км/ч. Трансмиссия обеспечивает отключение привода средней оси при движении по дорогам. TITUS оснащен дистанционно управляемым боевым модулем Nexter ARX20 с 20-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом. Кроме того, на крыше в задней части корпуса у бортов имеются две наводимые изнутри установки для 7,62-мм пулеметов.

Турецкая компания Nurol Makina ve Sanayi AS (NMS) создала машину Ejder 4x4 («Дракон»), Удовлетворяя оперативным требованиям армии и сил безопасности, этот образец выполнен в виде модульной универсальной боевой бронированной машины, которая приспособлена для действий на любой местности. Образец с цельносварным корпусом отличается высоким уровнем баллистической и противоминной защиты, а также удобством в эксплуатации. Ejder 4x4 имеет полезную грузоподъемность 4 т и на него могут устанавливаться различные дополнительные системы. Машина отличается одним из самых больших внутренних объемов в своем классе, а также обладает характеристиками, которые позволяют использовать ее в качестве платформы для выполнения различных задач.

Боевая масса Ejder варьируется от 12 т до 14 т в зависимости от исполнения. Машина вмещает до 9 чел.: двое размещаются в передней кабине и семь - в заднем отсеке. Она может оснащаться различными боевыми модулями, которые вооружаются 7,62 и 12,7-мм пулеметами, 25-мм пушкой или 40 мм автоматическим гранатометом. На бронеавтомобиле установлен дизель мощностью 300 л.с., благодаря которому он может передвигаться со скоростью 110 км/ч. На пересеченной местности автомобиль способен преодолевать подъем в 70% и боковой уклон в 40%.

Легкий разведывательный автомобиль Supacat LRV 400.

Бронированная колесная машина TITUS фирмы Nexter Systems.

Бронированная машина Ejder 4x4 («Дракон»).

Легкая бронированная машина Navistar International Saratoga.

«Волчья» хватка

Не остались в долгу и российские специалисты. В нашей стране усилиями Военно-промышленной компании, Военно-инженерного центра и Арзамасского машиностроительного завода создано перспективное семейство автомобилей двойного назначения «Волк», которое способно решать многоплановые армейские задачи. Они разработаны с максимальной унификацией моделей на основе модульного принципа конструирования с учетом мировых тенденций и, естественно, с ориентацией на отечественную промышленность.

Универсалы «Волк» грузоподъемностью 1,5 и 2,5 т подразделяются на три группы: бронированные, небронированные и коммерческие. Особенности конструкции этих автомобилей заключаются в применении однотипных силовых агрегатов, кабин, мостов, подвесок, коробок передач, колесных редукторов, бортовых информационно-управляющих систем (БИУС) и элементов защиты.

В группу бронированных машин входят: базовый рамный автомобиль ВПК-3927 (4x4) с защищенным модулем управления и задним раздельным функциональным модулем; ВПК-39271 (4x4)с бронированным однообъемным модулем; ВПК-39272 (4x4) - грузопассажирская машина с возможностью установки различных модулей (надстроек); ВПК-39273 (6x6) с защищенным модулем управления и отдельным задним отсеком увеличенного объема.