Читаем Техника: от древности до наших дней полностью

Горные работы ведутся в глубоких вертикальных шахтах. Откачка воды обеспечивается атмосферными и отсасывающими насосами и водочерпающими устройствами, приводимыми в движение большей частью водяными колесами (ковшовые черпаки, цепные черпаки). Подъемные машины и механизмы приводятся в движение конным приводом. При горизонтальной транспортировке горной породы используются рельсовые вагонетки. Широко применяются методы обогащения руды.

Важное значение для металлургии и горного дела играли воздуходувки (меха). Конструкция воздуходувок на протяжении XV–XVII веков постоянно улучшалась. В 1438 г. применяли меха, приводимые в действие ногой.

Водяные колеса, используемые для откачки воды в рудниках, в диаметре достигают 12 м, а их мощность составляет 10 л.с. (7,35 кВт).

В Европе на рудниках для водоотлива стали применять приводимые в движение верхнебойным гидравлическим колесом нории, которые значительно увеличивали производительность водоотлива и позволяли удалять воду с глубины до 70 м, ручные нории поднимали воду только на 14 м. Нория представляла собой бесконечную цепь с прикрепленными к ней на определенном расстоянии овальными деревянными течами, при этом одна ветвь цепи двигалась снизу вверх по трубе такого же диаметра, как и течи, которые поднимали воду на поверхность.

Имеются сведения об использовании тисков, которые, видимо, были известны и раньше.

Для изготовления напильников используют особое ременное приспособление, которое позволило увеличить силу удара молотка, которым делались насечки.

Из Италии мануфактурное производство распространяется в северо-западную часть Европы. В Англии с 1500 года создаются ткацкие мануфактуры, оснащенные 200 станками, на которых работают 600 рабочих.

В других странах Европы возникают мануфактуры, где на предпринимателя (хозяина) трудятся надомные рабочие, которые, получая полуфабрикаты, доделывают изделие в своих мастерских. Иногда предприниматели организуют только доставку сырья и продажу готовых изделий.

Появляются колесные лафеты к орудиям. Военное дело, находясь в зависимости от состояния техники своего времени, в свою очередь, дало толчок развитию ряда отраслей знаний — механике, металлургии, химии и другим.

В Голландии используются ветряные мельницы для привода в движение различных механизмов. Часто мощность мельниц превышает 10 л.с. Кроме обычных мельниц с крыльями появились самые различные ветряные двигатели: колеса типа турбин, планки с парусами и т. д. Возникли специализированные мельницы: просяные, перловые, для получения масла, лесопильные, шнуровые и др.

На Руси в первой половине XVI в. начали применять механический молот с приводом от водяного колеса в связи с острой потребностью изготовления огнестрельного оружия.

В Шотландии математик Джон Непер (1550–1617) изобрел логарифмы, что послужило основой для вычислительного инструмента — логарифмической линейки, которая уже более 350 лет используется инженерами всего мира.

В XVI–XVIII веках письма доставляли почтовые кареты. С 1830 г. на железных дорогах появились первые почтовые вагоны.


1504 г. Франц Таксис (1459–1517) организует международную европейскую почтовую службу, в частности, между Германией, Францией и Испанией.

1506 г. В Венеции основано артиллерийское техническое училище на базе арсенала. В данном арсенале, где осуществлялось строительство кораблей, было налажено самое крупное в конце периода Средневековья производство орудий.

1507 г. В Германии картограф Мартин Вальдземюллер (ок. 1470 — ок. 1522) издал первый атлас мира.

Около 1515 г. Обнаружены месторождения серебряных руд в Чехии. Богатые залежи серебра быстро привлекли внимание многих тысяч препринимателей из разных стран мира.

1519 г. В Чехии (Прага) белорусский ученый и просветитель Франциск Скорина (1490 — не позднее 1551) выпустил книгу «Псалтырь» с переводом на полях малопонятных слов и 20 отдельных книг Библии впервые в переводе на славянский язык, приближенный к древней белорусской письменности.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука