Темный ляпс

☺☺  N: Это невозможно. Энергия передаётся от горячего к холодному за счёт охлаждения горячего. Даже если предположить, что капля магически разогрела один линейный метр стали брони докрасна, когда тепло распространится на два метра, температура упадёт где-то вдвое. Чтобы раскалить докрасна броню на удалении в 10 метров, надо нагреть броню в месте удара до миллиона градусов... но беда в том, что она к тому времени станет плазмой и безвредно развеется в пространстве. То есть, описанный сценарий невозможен в принципе. Броня неспособна на такой трюк — и чудеса технологии Трисоляриса тут не приплести, броню сделали на Земле. Автору стоило бы заявить, что внутри капли сидит маг-огневик.

Здесь опять высовываются уши специфического литературного таланта автора. Он неплох в социальной фантастике, но поразительно беспомощен в научной — даже на уровне школьного курса физики. Дарю вариант:

«Пробоина такого размера для корабля длиной в пару километров была просто комариным укусом. Возможно, вышла бы из строя пара-другая механизмов. Но строители флота, конечно же, предусмотрели, что рано или поздно вражеский снаряд преодолеет защиту и пробьёт броню. Все жизненно важные установки многократно дублировались, и корабль мог продолжать бой даже после потери многочисленных отсеков.

Но инженеры флота не могли предусмотреть, что вражеский снаряд окажется источником неизвестного поля, инициирующего цепную реакцию распада протонов и нейтронов в ядрах некоторых элементов. Софоны отлично знали состав стали, пошедшей на каркас и обшивку боевых кораблей. Физики Трисоляриса выбрали один из легирующих элементов и настроили эмиттер поля на его атомы.

Как только зонд приблизился к броне, началась цепная реакция распада элементарных частиц в ядрах вольфрама. Протоны и нейтроны превращались в кварк-глюонную плазму с выделением огромного объёма энергии, часть которой тут же разрушала соседние атомы. Цепная реакция за секунды охватила всю конструкцию корабля. Атомы вольфрама быстро выгорели, но породили настолько много энергии, что весь металл корабля потёк и, под действием сил гравитации и поверхностного натяжения, образовал огромную, добела раскалённую каплю стали. Где-то глубоко внутри ещё сохранялись самые тугоплавкие детали, несколько пузырей дейтерий-тритиевой смеси, служившей топливом, и мелкие вкрапления золы — всё, что осталось от десятков тысяч человек экипажа.»