Небольшой, на три десятка мест, салон заполняется на глазах. Примерно половина пассажиров – служащие MIBA, летящие отдохнуть в славящемся своими пляжами и ночной жизнью Пуэнт-Нуаре. Впрочем, я сильно удивлюсь, если у каждого второго из них в кармане не найдётся камней. Другая половина – всякий посторонний люд, имеющий достаточно связей и денег, чтобы попасть на борт. Не только диамантеры, кстати. Вон тот невысокий усатый ливанец, с пузом как будто он баскетбольный мяч проглотил, это Ибрагим, владелец небольшого супермаркета на авеню Катедраль, я у него частенько закупаюсь. Вежливо здороваемся, перебрасываемся парой фраз. А вот это уже коллеги, двое индусов, их офис через дом от моего. Вообще, в лицо я тут ⅔ пассажиров знаю, а по именам – четверть, где-то. Как уже говорил – хоть в городе и живёт несколько миллионов …ээ… человек, с 99,9% из них мы находимся в параллельных вселенных и никак не пересекаемся.
Запустили движки. Ну, надо признать, в салоне
Полёт прошёл так себе – внизу, большую часть пути, всё затянуто облачностью, так что пейзажами не полюбуешься. Да трясло прилично время от времени, что тоже не добавляло удовольствия. Пришлось спасаться распитием «
Пуэнт-Нуар встретил палящим солнцем и двумя потными пограничниками с сосредоточенными мордами, зашедшими в салон. Старший, упитанный крепыш, держал в руках распечатку, сверяясь с которой двигался по салону от пассажира к пассажиру. Его напарник, такой же упитанный, но помоложе, бодро ставил штампы в паспорта. Мне тоже поставил, разумеется. По идее, гражданам РФ в Конго нужна виза, но есть там какие-то исключения насчёт «VIP-приглашений». Видимо, уплаченные в Мбужи-Майи 4000$ проканали за таковое.
Местный аэропорт, в отличие от того, из которого мы вылетели, напоминает человеческий, здесь даже телетрап есть. Но наш рейс, разумеется, к нему не пристыковали. Вместо этого мы, после завершения погранконтроля, вышли из самолёта, погрузились в какой-то древний огромный автобус и выехали на нём за пределы взлётного поля. Часть пассажиров вышли на автостоянке у аэропорта, видимо, их встречают. Меня же, увы, нет, и выходить там и ловить такси мне как-то не улыбается, от слова совсем. Всем ведь в аэропорту понятно, кто и с чем прилетел этим рейсом. Кто-то вполне может что-то по этому поводу придумать, и у меня вот нет ни малейшего желания оказаться тем, на ком эта задумка реализуется. Автобус развозит прибывших по отелям, в нём есть вооружённая охрана, и вообще – пока я в нём, я всё ещё под защитой тех, кто организует рейс. А вот как только вышел – всё, предоставлен сам себе и сам за себя отвечаешь.
Выхожу из автобуса у
Интересный факт – в бывших (?) французских колониях готовят заметно лучше, чем в бывших (?) английских. Причём, казалось бы, одни и те же …ээ… люди живут: Сьерра-Леоне и Гвинея, Гана и Кот-д’Ивуар, ДРК и Замбия – ан нет, качество еды заметно отличается. Вот и этот кусок барракуды, под каким-то там хитрым сливочным соусом, чудо как хорош.
Сидящий напротив меня Пьер, местный уроженец средних лет и совершенно непримечательной внешности, закончил просмотр списка привезённых мной камней и меланхолично сказал:
– Пять тысяч.
– Хм… А что так дорого? В прошлый раз лот даже больше был, и было четыре.
– Расходы увеличились. Я же и за таможню отвечаю. У них аппетиты выросли.
– Понимаю. Но и Вы меня поймите, Пьер, у меня таких расходов по всей цепочке – немеряно, и конечная прибыль весьма невелика. Я не могу себе позволить такое резкое увеличение, я же с покупателями уже цены обговорил. Партия меньше, чем прошлая, но давайте оплата будет такой же, как и в тот раз, ладно.