Тяжелый крейсер “Алжир" (1930-1942)

Очередной ремонт корабля провели с 1 мая по 1 августа 1942 года. Отремонтировали паровые котлы (с поверхностью нагрева 885 кв.м), выполнили доковый ремонт. С8 по 24 августа выполнили ремонт турбины высокого давления правого борта. Вместо треногой грот-мачты, соорудили кормовую надстройку, на которую и переместили часть зенитной артиллерии. Установили легкую грот-мачту. Но основной обьем работ был связан с усилением средств противовоздушной обороны, работы продолжались и в ноябре 1942 года. 37-мм зенитные артустановки установили на платформах носовой и кормовой надстроек, на другом ярусе – счетверенные 13,2-мм установки (одна на носовой и две на кормовой надстройках). Счетверенные 13,2-мм установки разместили побортно от носовой надстройки. Пулеметы Браунинга установили на верхнем ярусе кормовой надстройки и на юте.

В 1942 году Алжир” получил и радиолокационную станцию, причем французского производства. Термин “радар” был введен американцами, у французов это была “аппаратура электромагнитного обнаружения” – DEM (Detection Electro-Magnetique). Опыты с ней проходили с 1935 года. Береговая станция была установлена на мысе Сисье (Sicie) в конце 1939 года, затем в начале1940 году в Порт Кро (Порт Cros). Корабельный образец производства компании Сатир (SATIR) был установлен в Дакаре на линкоре “Ришелье” в 1941 году. В июле 1941 года, было принято решение установить аппаратуру DEM на линкоре “Страсбург” и крейсере “Алжир”.

В январе-апреле 1942 года на крейсере “Алжир” устанавливают макет аппаратуры с длиной волны 2 м и мощностью излучателя 60 ватт. В июле-августе это устройство снабжают усовершенствованным приемником, обеспечивающим ошибку по дальности 25 м на дальности обнаружения 30 км и порядка 500 м на дальности от 30 до 150 км. Точность по пеленгу 5°. Антенны этих станций вращались со скоростью 10 об/мин.

Измеренная дальность обнаружения составила 35 км по линкору, 25 км по крейсеру и 10-15 км по сторожевому кораблю. Приемники расположили на реях, излучатель на носовой башнеподобной надстройке. Вся эта аппаратура погибла при взрыве и пожаре 27 ноября 1942 года.

Устройство

Крейсер “Алжир” стал своеобразной вершиной развития французских “вашингтонских” крейсеров, вобрав как опыт проектирования предшествующих кораблей, так и новые конструктивные решения.

Крейсер “Алжир” имел следующие основные тактико-технические характеристики: водоизмещение стандартное: 10000 т, водоизмещение полное 13930 т, наибольшую длину 186,2 м, длину между перпендикулярами 180 м, наибольшую ширину 20 м, максимальную осадку 7,1 м, мощность энергетической установки: 84000 л.с. (61814 kW).

Энергетическая установка состояла из 4 турбозубчатых агрегатов фирм Рато АЦБ (Rateau АСВ) и Браун-Бовери (Brown Boveri) и 6 паровых котлов системы Пеноэ (Penhoet), изготовленных компанией Рато-АЦБ (Rateau Bretagne).

Корабль имел 4 гребных винта, полный запас топлива 2935 т (мазут), дальность плавания (при скорости хода, уз): 4000 (27); 7 000 (20); 8 000 (15) миль, скорость полного хода 31 уз.

Броневая защита состояла из 110-мм бортового пояса, 80-мм броневой палубы (20 мм у бортов).

Первоначальное вооружение включало 8 203-мм орудий образца 1924 года 24 (IV х 2), 12 100-мм орудий образца 1930 года (VI х 2), 4 37-мм орудий образца 1925 года, 16 13,2-мм зенитных пулемета системы Гочкиса (Hotchkiss) образца 1929 года, (4 четырехствольных) и 2-х 3-х трубных 550-мм торпедных аппаратов для торпед образца 1925 года.

1 февраля 1940 года на “Алжире” установили 8 37-мм орудий образца 1933 года (4 двухствольных), вместо 4 37-мм орудий образца 1925 года (4 одноствольных). 1 июля 1941 года дополнительно установили 4 13,2-мм зенитных пулемета системы Браунинга (4 одноствольных).

1 августа 1942 года в вооружение крейсера входили 8 203-мм орудий образца 1924 года, 12 100-мм орудий образца 1930 года (6 двухствольных) 8 37-мм зенитных орудий образца 1933 года (4 двухствольных), 16 13,2-мм зенитных пулемета Гочкиса (4 четырехствольных) 4 13,2-мм зенитных пулемета Браунинга 6 торпедных труб калибра 550 мм (2 трехтрубных аппарата образца 1925 года). В авиационное вооружение входили 1 катапульта и 2 гидросамолета.

Экипаж насчитывал 616 человек (746 человек в варианте флагманского корабля из них 34 офицера штаба).