Тито — главарь предателей

Английское министерство торговли объявило, что англо-югославская торговля сильно возросла. Импорт из Югославии за первые девять месяцев 1949 г. вырос не менее чем в четыре раза по сравнению с 1948 г. Кроме того, Великобритания подписала с Югославией пятилетнее торговое соглашение, предусматривающее товарооборот в 40 миллионов фунтов стерлингов.

В декабре 1949 г. Экспортно-импортный банк (США) деблокировал 5 миллионов долларов для Тито. В январе 1950 г. последний попросил еще 5 миллионов на финансирование закупок хлопка.

Несмотря на все эти «впрыскивания» (или, вернее, благодаря им), экономическое положение Югославии не улучшается. В феврале 1950 г. Тито просил поддержки американского правительства, чтобы получить новый кредит в 36 миллионов долларов.

Таким образом, ясно, что Тито превратил Югославию в колонию капиталистов, какой она была при монархии.

Он дошел до того, что отправляет в Соединенные Штаты часть золотого запаса Югославского банка. Мы видим, что когда американцы требуют платы, Тито, не колеблясь, отдает им национальные богатства Югославии.

Вооружение

Нет сомнения, что американская финансовая помощь тесно связана с военной помощью. Миланский еженедельник «Эуропео» опубликовал в ноябре 1948 г. подробные данные об американо-югославском военном пакте. Несмотря на опровержения Белграда, заявления, сделанные договаривающимися сторонами, свидетельствуют о наличии между ними глубокого «стратегического взаимопонимания».

«В случае внутренних беспорядков американцы проложат воздушный мост между Америкой и Югославией». Так озаглавлена статья в газете «Самди суар» 29 октября 1949 г. Газета «Монд» 21 октября 1949 г. сообщала, что югославское правительство получит «средства защиты от любых попыток подрывной деятельности» и что правительство США намерено финансировать военные поставки Югославии, «возможно, использовав для этого в будущем часть фондов, предназначенных для Греции». Это дало Тито основание заявить, что «если разразится война на югославской территории, то результатом этого будет не изолированный конфликт, а новая мировая война».

В ноябре 1949 г. американская комиссия в Западной Германии отправила с франкфуртских складов в Белград несколько тысяч бронеавтомобилей, «виллисов» и других автомашин.

Вслед за тем Тито получил авиационный бензин, которого у него не было, а потом самолеты и запасные части, в большинстве своем предназначенные для самолетов «ДС-3».

Затем США подписали с Югославией соглашение о гражданской авиации, позволяющее Тито установить авиасвязь с Германией, Австрией и Грецией (газета «Фигаро» иронически называет эту линию «мирной диагональю»). За это США получают настоящую авиационную базу в Белграде, где отныне компания «Пан-американ эйруэйс» будет чувствовать себя как дома... в ожидании лучшего, то есть того момента, когда «югославы построят аэродромы, способные принимать крупные американские самолеты»,— указывает газета «Монд», по мнению которой соглашение носит политический и, «в конечном счете, военный» характер.

Итак, Тито вооружается. Его армия не переставала быть частично мобилизованной. «В настоящее время в ней насчитывается 600 тысяч человек, не считая УДБ (тайная политическая полиция) и милиции, которые соответствуют войскам СС и в составе которых насчитывается около 180 тысяч человек»,— сообщала газета «Фигаро» 21 октября 1949 г. И далее: «Кроме армии и УДБ, существует еще Корпус национальной обороны (КНОЮ), состоящий из 12 тысяч человек... и выполняющий одновременно военные и полицейские функции».

Инструкторы

Главным инструктором, бесспорно, является новый американский посол Джордж Аллен, глава шпионской службы, специалист по применению техники Кеннана — Даллеса.

Но есть и другие, как, например, американский генерал Джон О’Хара, об отъезде которого в Белград американское радио сообщало в ноябре 1949 г.

Тито настаивал на его приезде для инспектирования обороны границ и составления, в случае необходимости, проекта «технических преобразований».

Предоставление баз

Воздушное соглашение фактически предоставило американцам все возможности использования югославской территории. Официальные американские комментаторы подчеркивали, что речь идет о событии «очень большой важности», а это означает, что из него следуют выводы военного порядка. Югославы намерены оборудовать свои аэродромы таким образом, чтобы на них могли приземляться самые большие американские самолеты. Этим вот уже два года занимается и Франко.

Кроме того, Тито в сентябре 1949 г. пообещал тогдашнему американскому послу Кавендишу Кеннону, что остров Корчула, в соответствии с требованием Соединенных Штатов, будет предоставлен в их распоряжение. Этому не приходится удивляться, если вспомнить то послушание, которое Тито неизменно проявлял по отношению к своим англо-американским хозяевам со времени прибытия в Югославию в 1942 г. генерала Маклина. По сообщению венской газеты «Дер Абенд», была заключена следующая сделка: остров Корчула передавался за 20 миллионов долларов.