Третий фронт

В общем, наша глушилка заняла целых два КУНГ-а сделанных на шасси грузовых ЗИС-ов и немецкой передвижной электростанции питающей глушилку, сканирующий комплекс питался от аккумуляторов и умформеров. В первом стояла аппаратура глушения, и сидели 2 оператора глушилки, а во втором был приемно-сканирующий комплекс и сидели их операторы. Между собой оба КУНГа комплекса РЭБ в развернутом положении были связаны телефонной связью. Потому что отстояли один от другого на пол километра, правда все равно пришлось экранировать и заземлять «сканирующую» аппаратуру чтобы наводки от глушилки не забивали приемники…

Сергей Олегович

Окончив работу над задумкой Фалангера, пошёл я в блиндаж, решив подремать немного. Самочувствие было отвратительным, меня всего трясло и знобило, да ещё и кашель привязался. Завалился я на нары, укрылся всем, что смог на себя стащить, и провалился в бредовое забытье. В таком состоянии меня и нашёл Олег.

— Врача сюда быстро!! — заорал он выскакивая из блиндажа — Олегычу плохо!

Олег

Ну а пока Фалангер своего монстра глушения связи делал, я решил с танкистами вместе заняться той техникой, что была не на ходу. Благо краны были. Ну, делать мы стали по мере возрастания сложности. То есть вначале поставили на ход Т-18. Благо от третьего детали были. Ему, будучи ДОТом ни гусеницы, ни звездочка были не нужны, и мы их быстренько пустили в дело. Набрали в него экипаж. Поскольку после того как мы этими машинами обзавелись, экипажи я набирал только в ту технику, что была цела. Ну и в Т-34 мехвода. Следующим стал экс телетанк. Благо особо с ним и делать ничего не пришлось. Затем поставили движок с одного из ГАЗ-ААА в БА — 6. Тут мне пришлось очень долго спорить с Саней который не хотел грузовики разбирать. Но я на своем настоял. Техника важнее. С БТ-5 пришлось поморочиться но все таки справились и запихали в него двигатель с БТ-2. Того, что с горелым сцеплением. А вот дальше пришлось с народом советоваться.

— И что мы будем с 7ТР, Т-34, КВ-1 и БТ-2 делать? Точнее с 34-кой понятно что. На нее 85-мм зенитку прилепим. Но сам не справлюсь, а танкеры тем более. С КВ тоже ясно. Ищем для него мотор. А остальное? Фалангер, может из БТ-2 тоже ДОТ сообразить? Сцепление у него и так горелое было, а теперь мы с него еще и двигатель сняли. Как думаешь? И что с ОТ? Он к бою готов на уровне поехать, и из пулемета стрелять… Огнеметом разве что во что-то размером и подвижностью с сарай попадет.

Степан

Пока Док проверял показания хорвата и уточнял их, мы занялись подготовкой к рейду. Олег с танкистами приводил в порядок технику, Фалангер собирал монстра, должного оглушить немцев, дабы они не позвали «большого брата». Периодически он привлекал к этой работе меня и Олегыча. Оценив полученный результат, я пришёл к выводу, что если немцев не удастся оглушить данным агрегатом, то задавить получится точно. Хотя бы одного. Судите сами — станция РЭБ разместилась на двух грузовиках, в самодельных будках, «а ля КУНГ». Впечатляет, не правда ли? При радиусе действия километров в десять.

Основное же — подготовка пехоты к рейду и совместные учения с танкистами. По данным хорвата, выходило, что там не менее тысячи человек, 19 танков, если рота полноценная, четыре гаубицы. Переть на такие силы в обороне с пятью ротами, усиленных лёгкими танками — очень эффективный способ самоубийства. Оставался единственный путь — ночной, внезапный удар. Быстро и максимально тихо снять часовых, занять парк с техникой и не пускать туда немцев. При наличии подвижных счетверённых установок это вполне возможно. После чего бой превратится в расстрел. Дмитрий Михайлович считал, что немцы обязательно соберут технику в одном месте, потому, что они в небольшом селе просто не поместятся. Кроме того, он предполагал, что часть немцев будет не в деревне, а рядом, в палатках.

Однако бой ночью меня смущал. Требовалась подсветка поля боя, иначе мы передавим друг друга. Плюс нужно было отработать действия пехоты с танками ночью. Поскольку зенитных прожекторов у нас не было, пришлось изобретать. Предложение использовать метательные машины (катапульты/баллисты), мне, поначалу, показалось бредовым. Но, после разъяснительной беседы со Змеем, я уяснил, что в наших условиях вполне можно слепить изделие, отправляющее, оптимально, вес в 3-4кг — на 100 м при весе машины 80-100 кг. Или 15 кг на 150–200 и весом в тонну. Или 200 кг на 1000–1200 м весом 2–4 т. Не без труда, конечно.

Олег

Закончив с ремонтом той техники, что мы могли починить сами, я решил, что раз 37-ой таки плавает подучить мехводов управлять танком в тяжелых условиях. В том числе с форсированием водных преград. А вдруг когда пригодится? Тем более что время было. Док только отправился на разведку и раньше чем через несколько дней назад вернутся, был не должен…